十幾天前，從中央電視臺里看到深圳所采取車輛限購的戰略措施正式出臺生效了，不免又讓人升起眾多感慨……

　　看來中國的車滿為患已經不是一個地方、一座城市了，而是在快速的蔓延輻射開來，從京津冀起始到長三角再到珠三角，車輛過剩要限購和要采取單雙號制度，這一現象已經廣泛擴展開來，原因是車滿為患，堵塞交通，污染空氣，耗費有限的資源。中國終于從一個漫長的工業化過程里走了出來，從步行國走向了自行車國，再從摩托車國走到差不多已經實現了的汽車國。從憧憬到現實，從理想到眼前的真實景象，中國人最終得以如愿以償。但是伴隨著汽車國愿景的實現，各種社會問題接踵而來。首先是車多車堵，帶來交通的嚴重不便;其次是污染，車多排出的尾氣增添了空氣污染，毒空氣將是中國人難以擺脫的夢魘;再次就是能源自給率不夠，要依賴進口，現在石油進口已經達到60%以上了……凡此種種，不一而足。現在的車滿為患的利弊權衡究竟為何，雖然沒有研究出定論，還很難分出個是非曲直、誰高誰低來;不過，誰也否認不了這其中害處，現在或許達到肉食者寢食不安的狀態了。

　　精英治國”、“頂層設計”，專家當年千方百計要求轎車進家庭，到現在單雙號限購，單雙號限行，還浪費了有限的資源，造成了交通堵塞，污染了空氣，這不能不讓人產生揣測，升騰起疑惑;形勢逼人，現在我們有何良策?

　　現在盲目追求享樂主義的消費觀，奢侈、不科學甚至錯誤的消費心理比比皆是，不良的消費思想、知識、習慣在誤導人們的消費，這些思想經過長期宣傳浸泡百姓，使人們心里發生了畸形變化，導致市面上流行的是一時一地一方面的消費行為和消費方式。消費上不能量力而行，沒有根據家庭的能力和國家社會的發展水平的實際情況來確定自己的消費，片面的追求以消費來促進經濟增長的發展觀。

　　一種錯誤的消費觀是：人們消費跟風、隨大流，形成了對某種商品或某種風格商品的追求，講究所謂流行趨勢，導致了追趕潮流的消費心理。其次是：有些人消費喜歡追求與眾不同、標新立異的效果，個性追求超越了社會的認可，結果讓社會付出了不應該付出的代價。還有一種錯誤的消費方式是：在消費上要與別人橫向縱向比較，不理智，消費上要與同學，與他人攀比，唯恐自己稍微遜色于別人，更不能落后而沒有面子。汽車消費要看是不是名牌氣派，能用進口車就不肖于用國產，價格是不是比別人的要高?飲食消費向廣告看齊，服裝消費向名牌看齊，娛樂消費向流行看齊，人情消費也向他人趨之若鶩。這就自然讓消費上——“講排場，擺闊氣”的不健康消費心理和消費結果盛行九州。

　　愛因斯坦晚年為什么要信仰社會主義和想依靠社會主義來拯救人類?因為這位科學泰斗最終認識到地球上資源非常有限，難以長期維持地球人未來的生存和發展需要，尤其是無法滿足資產階級揮霍浪費的生活方式過度開發需求，人類將要面臨滅頂之災，人類只有有目標有計劃的使用資源有限的球資源，才能相對擴展生存空間，讓人類在地球上生活的時間更長，享受到更多更科學合理的幸福。當代另一科學泰斗霍金最近演繹出人類在地球上只能生活兩百年，這與愛因斯坦同出一轍，殊途同歸，是對我們人類又一次發出了嚴重警告!人類應該怎樣生活才是科學的，才能讓自己在地球上延年益壽，要不要有計劃，這些都是擺在我們面前當務之急的思考之題，我們已經無法回避和擺脫它了。

　　美國著名總統在上個世紀二三十年代為什么要提出“羅斯福新政”，為什么要搞國家對經濟的干預?這不是違背了資本主義思想家政治家的資本主義社會設計初衷嗎?但是羅斯福卻要一意孤行，并最終戰勝了其他的學院派和智庫，就是羅斯福看準了資本主義市場經濟，尤其是市場原教旨主義的嚴重缺陷，決定采取馬克思主義的計劃經濟的社會主義方式對美國的資本主義經濟進行調控拯救，以利于國家經濟和社會的更科學合理發展。結果出現了現代和現在難得的西方資本主義國家資本主義政治持續和他們所謂的民主社會主義新局面，而且這一局勢正在主導著現代資本主義的發展，讓資本主義社會出現了一個充分發展的歷史時期，這就是計劃經濟對資本主義社會所產生的積極效能。

　　中國有中國的國情：人口眾多，人均占有資源在世界靠后，人均擁有資源大多數排名在世界上一百開外，但是我們在這方面的教育宣傳工作做得很不到位，沒有多少老百姓知道這方面的事情，懂得真正的中國國情;也就無法讓中國人把國家民族與自己的個人利益聯系在一起，考慮到國家和民族的未來發展，以至于不是科學發展觀在肆意橫行——污染未來，透支子孫，后患無窮。這樣的發展能支撐多久?我們不能讓子孫后代指著已經逝去祖先的脊梁骨罵到最后一刻!那些頂層設計者是否想過這過問題，是否想到了這一問題?

　　天天夸夸其談計劃經濟是“有形的手”而市場經濟是“無形的手”，如今當“無形的手”明擺著在減效或者在失效的時候，我們應該怎樣去思考問題，怎樣去解決問題?我們不能幾十年揪住計劃經濟的某些弱點不放，將它一棍子將它打死，打進十八層地獄讓它永無翻身之日;這樣做是在配合美國壟斷寡頭和整個資本主義世界的資產階級絞殺社會主義，抹殺人民大眾大多數人能享受的社會主義優越性，讓資產優越論、超權利生活享受牢牢控制著整個世界;這也是新生的中國資本集團和官僚集團夢寐以求的追求，這樣他們就可以把從國家和人民的手里掠奪搶劫來的財產合法化，漂白他們的原罪，可以在一片依法治國的聲討里逍遙法外;但是中國人民不能答應，因為13億中國人民不能眼睜睜地看著國家民族要滅亡，中華民族復興大業將與中國人民自己無緣而成為泡影。

　　談起交通與汽車，這就自然而然把我們帶到了前三十年的計劃經濟時代。當時從毛主席的《論十大關系》開始，國家就做到有計劃的科學發展：內地與沿海發展做到科學合理設計，發達地區與不發達地區優化搭配，工業與農業努力互補……結果是取得了當時世界上名列前茅的經濟和社會發展成就;雖然也出現過“統得過死”、“計劃變化跟不上變化”等計劃變化慢了節奏沒有跟上客觀需要的問題，但是，瑕不掩瑜，這比市場經濟的雜亂無章好，比無計劃的市場盲目滯后好，比完全靠自發的市場調節要科學實用。

　　我們以前的工廠企業大都是與生活區在一起，或者有計劃有目的的科學安排工作區和生活區。在這樣的生態里，職工上班和下班每天都有工廠企業大汽車接送，最起碼都可以方便的乘公交上下班，能夠很方便工作和生活，這樣通過計劃進行了力所能及的優化，避免了不必要的重復和浪費。這樣就用不著每人一輛汽車，避免交通堵塞，避免資源浪費和化石能源污染。不像現在這樣在城東買房子要到城西區上班，在城南買房子要到城北區上班，一方面路頭要花大量的時間，起早貪黑，工作起來不方便，生活起來更麻煩;另一方面占用了大量不必要占用的資源，引起交通堵塞和導致污染。汽車限購不是一時一地了，它正在有大城市向中小城市擴散，從沿海城市向內地和中西部城市發展，但是這能從根本上解決問題嗎?有限的能源在過度消耗，我們在干著我們作為先輩最不應該干的事情;污染空氣，造成子孫后代要永無盡日無窮無盡地使用空氣凈化器。

　　說是防盜門越做越牢固，促進經濟發展;空氣凈化器越做越科學，越能代表GDP的發展;但那不是中國經濟發展冬的內在要求，更不是中國社會的發展方向，同樣也不是世界人民所看好的社會發展。一切懂得地球和社會發展常識過去、現在和未來的人都對此并不會贊賞它!何以挽回這一頹廢局面?拯救的方式當然要依靠“有形的手”——宏觀調控、計劃經濟。

　　汽車國的美夢差不多已經實現了，但是帶來的問題并不少，許多都是市場惹的禍;無限放大的“無形的手”劍走偏鋒，出了問題，我們就用老套路——拿“有形的手”來矯正，何難之有?

　　沒完沒了的發展問題總讓我們想起了那個對人口眾多的中國頗為實用的計劃經濟。毛主席的計劃經濟不是一無是處，相反今天更顯示了他的科學和活力，對中國當前的發展將大有裨益，何樂而不為朝近這個方向進行必要的改革!?

　　石臺中學張新國 2015年2月6日

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