從“爬坡門”看中國消費(fèi)者的尷尬（原創(chuàng)）

    忠言 /文

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)稱，2009年中國汽車總銷量將達(dá)到1300萬輛。這一數(shù)字表明，中國已經(jīng)穩(wěn)居全球汽車銷量第一，成為世界汽車第一大市場，中國消費(fèi)者為世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇作出了巨大貢獻(xiàn)。但是，與此形成鮮明對比的是，包括汽車消費(fèi)者在內(nèi)的廣大的中國消費(fèi)者群體，依然處于非常弱勢的尷尬境地。

    近來，發(fā)生在浙江溫州的“爬坡門”事件引起了廣大汽車消費(fèi)者極大關(guān)注。作為一款被消費(fèi)者認(rèn)為是越野車的2.7排量豐田漢蘭達(dá)居然不能爬上一個(gè)僅僅“30度的土坡”，商家被疑虛假宣傳。車主夏先生維權(quán)過程中，遭到了銷售商的推卸和冷遇，期間媒體報(bào)道后又失聲，消費(fèi)者至今沒有得到應(yīng)有的說法。

  今年9月，夏先生購買了一輛豐田漢蘭達(dá)汽車。12月4日他駕著這輛車與車友們外出游玩時(shí)，碰到了一段山路，朋友們的所有車輛都一一沖到了山頂，惟獨(dú)他的車前輪一直打滑，開不上去，被朋友嘲笑。夏先生求助相關(guān)媒體，記者隨夏先生到事件發(fā)生現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，夏先生的車前輪一直打滑情景重現(xiàn)，幾經(jīng)努力還是沒能成功爬坡。由于輪胎和路面摩擦，現(xiàn)場還聞到了濃重的輪胎焦臭味。夏先生就此事詢問車行，車行告知他，這款漢蘭達(dá)車是“城市車”，不能跑這樣的山路，如果要爬這樣的坡，你要買越野“四輪驅(qū)動(dòng)”。商家對于車主認(rèn)為存在虛假宣傳的問題，更是給予否認(rèn)。這樣的答復(fù)讓夏先生無法接受。
 隨后，夏先生再次來到4S店討要說法，事情依然沒有任何進(jìn)展，反而遭到了4S店人員的惡語相向，他們讓夏先生“愛上哪告上哪告去”“隨便你怎么解決”。而隨后發(fā)生的一些事情，讓人疑竇叢生。此前在各大網(wǎng)站和汽車論壇流傳的“漢蘭達(dá)爬坡門事件”視頻，以及由漢蘭達(dá)車友重新組織爬坡測試結(jié)果紛紛被刪除，而由廣汽豐田銷售部指定的某網(wǎng)站上漢蘭達(dá)成功爬坡的視頻卻在進(jìn)行大規(guī)模宣傳。

 更讓人不可思議的是，夏先生先后找到當(dāng)?shù)毓ど叹帧⑾M(fèi)者協(xié)會(huì)、以及溫州當(dāng)?shù)氐母骷颐襟w，希望能夠解決問題。但是在工商、消協(xié)部門被拒之門外，而之前積極報(bào)道此事件的溫州媒體也都被下封口令，相反夏先生卻等來了當(dāng)?shù)鼐降膫鲉尽Ｔ蚴菧刂菁t豐汽車銷售服務(wù)有限公司報(bào)警說夏先生造謠誹謗傳播虛假視頻。

 一些所謂專家也出來幫腔。在全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)SUV市場研究首席專家、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司高級經(jīng)濟(jì)師帖福詳說，兩驅(qū)的漢蘭達(dá)爬不上30度的土坡是很正常的。對于這一類型的車輛來說，30度的上坡角度已經(jīng)幾乎到臨界狀態(tài)了，而且我說的還是四驅(qū)車，對于兩驅(qū)車，爬坡能力會(huì)陡然降低，一般也就能上大概15度左右的坡。漢蘭達(dá)上不去，不足以說明漢蘭達(dá)不行。

 漢蘭達(dá)“爬坡門”事件最終結(jié)果如何，廣大消費(fèi)者試目以待。不過，從目前幾乎沒有進(jìn)展的情況看，我們起碼應(yīng)該從中得到以下幾點(diǎn)啟示：

 第一、中國的消費(fèi)者們依然處于“被時(shí)代”。“愛上哪告上哪告去”、“隨便你怎么解決”，商家就是這樣對待消費(fèi)者的。平時(shí)一些商家說些“消費(fèi)者是上帝”的動(dòng)聽口號，但一遇到實(shí)際問題你就成了孫子。 所謂上帝啊什么的，你千萬別相信，因?yàn)槟闩c商家做朋友的資格都沒有，甚至連做人的尊嚴(yán)都沒有。

 第二、“資本”的力量無所不在。有錢能使鬼推磨，有錢亦能磨推鬼。消費(fèi)者通過正常途徑反映自己的問題和合理要求，但商家可以通過“資本運(yùn)作”，讓你的視頻在網(wǎng)上消失，讓相關(guān)媒體閉嘴；可以讓“專家”來個(gè)權(quán)威解釋；也可以讓XX來“關(guān)照”你。正如夏先生所說：“一個(gè)通過報(bào)警來解決用戶投訴的銷售企業(yè)、一個(gè)靠公關(guān)來掩蓋問題真相的品牌，讓人很寒心”。

 第三、一些商家收獲了金錢丟掉了良知。2009中國車市的異常火爆，無形中助長了一些商家的傲慢和對消費(fèi)者的蔑視。據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，臨近年終，受汽車購置稅等影響，一些車型不得不提前預(yù)定，有的2-3個(gè)月都提不到車。而一些商家趁火打劫，不安預(yù)定合同履約，以變相加價(jià)坑害消費(fèi)者。有的在產(chǎn)品旺銷情況下忽視產(chǎn)品質(zhì)量，甚至對消費(fèi)者的質(zhì)量投訴置之不理、不屑一顧。俗語稱“蘿卜快了不洗泥”。爬坡門事件，讓我們看到了消費(fèi)者“賣蘿卜”是怎樣買到泥的過程。

 第四、職能部門為什么“跺貓貓”？那些平時(shí)口口聲聲喊著“為人民服務(wù)”的工商、消協(xié)等職能部門的公仆們，為什么當(dāng)“人民”需要幫助的時(shí)候總是推三拖四，甚至拒之于門外？在某些時(shí)候，為什么一些職能部門往往向金錢跪拜？甚至成為助紂為虐的幫兇？

 前不久，美國《時(shí)代周刊》把“中國工人”推上了封面，對中國工人大加恭維，說他們?yōu)閿[脫世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)作出了貢獻(xiàn)。一些國內(nèi)媒體也跟著炒作，對美國人的“褒獎(jiǎng)”沾沾自喜。但是，我無論如何也高興不起來。在“中國工人”登上《時(shí)代》封面光鮮一時(shí)的背后，是難言的辛酸血淚。中國工人以超乎尋常的辛勤付出，換來的是低廉的與貢獻(xiàn)不成正比的微薄收入；中國工人以犧牲健康、甚至生命壘砌了GDP的金字塔；他們又用這座金字塔壓在自己身上，變成了一個(gè)個(gè)房奴、車奴或者其他什么奴，而支撐起富人抑或是洋人們的奢侈的享樂生活。

 我十分擔(dān)心，中國的消費(fèi)者們正在走上與“中國工人”同樣的命運(yùn)，因?yàn)橹袊姸嗟墓ば诫A層消費(fèi)者本身就是工人階級的一部分。他們的勞動(dòng)成果被資本嚴(yán)重掠奪，他們的消費(fèi)也同樣在被資本欺詐。魯迅先生70多年前，面對懦弱的國民“哀其不幸，怒其不爭”，中國消費(fèi)者是否也在走上同樣的覆轍？中國消費(fèi)者們的權(quán)利應(yīng)該操在自己的手中，不要以為自己是一個(gè)弱者，對待不義不公必須抗?fàn)帲@是中國消費(fèi)者們面臨的唯一而無奈的正確選擇。否則，今天的夏先生很可能就是明天的你。

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