原載：anti-cnn.com
看了標題的網友，請不要嗤之以鼻，隨便就扣上“陰謀論”的帽子。
印度：和中國對抗？印度要在中印邊境爭議地區修73條公路
越南：BBC中文網:越南反華情緒高漲 北京沉默
菲律賓的鏈接就不放了，儼然已成反華勢力的沖鋒槍。
俄羅斯：俄羅斯駐上海領事館網站被黑
還有日本，韓國，這些中國的周邊國家，一個個輪流來，推出臺面，都不可怕，可怕的是背后推波助瀾的那只黑手。
你相信，菲律賓倘若沒人暗地里撐腰，會做出這樣的挑釁舉動，用我們的智慧想一想吧，別被義氣和憤怒沖暈了頭！
在建國60年之際，反華勢力的舉動并非消停，而是變加本利，資本主義瀕臨危機，他們急需再通過一次掠奪來補充自己貪婪的身軀。
我這里就明著指出，反華勢力的最后策劃者就是美國，或許還有日本，當然，假若有甜頭吃，落井下石的國家亦不會少。
大秦帝國，大家看過嗎？老秦人一個個血氣方剛，毫不懼以死殉國，可是，每個驍勇的戰士都是有生資源，不可再生。
光口頭上“打打殺殺”，毫無裨益。
就比如這次的俄羅斯軍艦擊沉中國貨船，還有更慫動的標題，什么俄羅斯500發炮彈擊沉中國貨船，船員袖手旁觀冷眼看船沉默。
大家可以冷靜的看一看事情經過，不要直接上升到中俄羅外交的層面上去，經歷了2008年，很難說，西方反華勢力不會改變進攻方略，利用中國網民純粹的情感，分化政府和人民之間的信賴。
我摘錄俄軍艦開火擊沉懸掛塞拉利昂旗的中國船只 八人失蹤這個帖子里的幾段話大家看看，
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疑問:
1.貨船走私了什么貨物?
2.，"“新星”號貨船的船主用英語向貨船船長表示，不能讓貨船停下來，必須盡快擺脫俄羅斯邊防軍的追捕，并想方設法阻止俄羅斯邊防軍登船.",這位船主是太幼稚呢,還是別有用心,貨船能夠跑得過俄羅斯軍艦?幾個手無寸鐵的船員能夠阻止荷槍實彈的俄羅斯大兵?
3.此外，“新星”輪2008年7月29日前名稱為“鑫通宇108”號輪(XIN TONG YU 108)，在伯利茲貝里斯注冊船籍；2006年8月18日前則在中國大陸注冊船籍，該船為2005年由浙江樂清七里港船廠建造。
這艘船雖在外國注冊船籍,但是船主是中國法人,遇到這種情況為什么不出示中國國旗.也不向中國方面求救?
4.這個發布命令的船主到底是何許人也?
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這幾天看新聞，越看越有意思：
頭一天央視新聞大報特保坦桑尼亞如何熱烈歡迎胡主席，眼見中坦關系陽光燦爛，第二天各網站大幅標題新聞《坦桑尼亞大面積排華。中坦關系將向何處去》
昨天新聞說中俄達成協議，貸款換石油，今天的爆炸新聞是俄軍艦擊沉中國船只。
毫無疑問，這樣的問題太容易激發人們的愛國熱情，太容易激發人們對肇事國家的憤怒和不滿。
我感到疑惑的是，為什么這樣的新聞前后相跟這樣緊？是真的巧合？還是有人不愿看到中國外交出現豐收？
很明顯的一個問題是，法國拍賣中國國寶在即，沉船的新聞太容易轉移人們對國寶的關注。
中國船只，在塞拉利昂注冊，是否走私？這些背后隱藏著什么樣的黑手？！
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“新星”號貨船的船主用英語向貨船船長表示，不能讓貨船停下來，必須盡快擺脫俄羅斯邊防軍的追捕，并想方設法阻止俄羅斯邊防軍登船.",這位船主是太幼稚呢,還是別有用心
——如果這個消息屬實，那就可以肯定是有人蓄意制造了這起摩擦事件！
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昨天我本想寫點文字分析一下坦桑尼亞排華新聞前后的演變，因手頭有點雜事沒抽出時間來碼字，今天又看到了這個新聞，心多感觸。
坦桑尼亞排華的新聞我最早是1月初再新浪看到的，記述經過和事件比較客觀，感覺比較可信；前幾天這新聞在出來，味道就有點變了，光是標題的變化就可見一斑，原標題《坦桑尼亞排華事件》，文章內容敘述過程分析原因；新標題是坦桑尼亞大面積排華，中坦關系將向何處去》，矛頭直指中坦關系，而對事件的前因后果視而不見。同一事件，這樣的演化背后說明了什么？
這次沉船，船只實在塞拉利昂注冊的，那應該掛都是塞的國旗，船上不但有中國船員，還有外籍船員，俄軍艦是如何確認這是中國船只從而予以擊沉的？其二，俄艦開火的原因究竟是什么？這一切都需要搞清楚！現在這一切都沒搞清楚各網站的文章的矛頭再次直指中俄關系，而不關心事件背后真正的背景！
我個人預測，在世界經濟危機席卷全球、中國的國際影響力越來越大的背景下，針對中國的各種國際摩擦還會繼續不斷出現。我們真正應該關心一下這些摩擦背后的真實背景和真正黑手了！
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出事的“中國船”，是一艘中國造，但不掛中國旗，也不向中國政府交稅、不受中國政府管理的中國船，說的更明白點，出事了，他們大喊是中國船，當初交稅時則鐵定是“我不是中國船，不用給中國政府交稅”。嘿嘿.........
可以確定的是，即使不掛中國旗中國政府也應該對上面的中國船員負責，我懷疑的是，是不是有人故意利用這樣一艘掛外國旗的中國船來制造中俄外交摩擦？！
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事情發生的經過：
1、“新星”號給俄羅斯濱海區運送了一批大米；
2、卸完貨后，收貨方拒絕接收該批大米并向法院起訴，同時要求扣押該貨船以彌補損失；
3、香港某航運公司給“新星”號船長下命令，要其立即返回。（在民事糾紛未得到解決之前，應該留在事發地等候法院判決，這是常識。）；
4、“新星”號于12日夜間駛離納霍德卡港。（危險開始了，因為他們并未得到俄方批準，而且是非法穿越俄羅斯邊界。）；
5、俄羅斯海軍“海岸”號巡邏艦發現“新星”號之后開始了對該船的追蹤，并且數次發出警告；
6、。、“新星”號的船主命令船長不得停船并阻止俄邊防人員登船。（我實在想不通，面對一艘全副武裝的巡邏艦，你還有什么選擇的余地？）；
7、最終，“海岸”號獲令開火，并發射了超過500枚炮彈。
8、“新星”號最終被迫改變航向，并在海面出現6級風浪的情況下隨俄巡邏艦返回納霍德卡港。
9、“新星”號在返航途中卻開始不斷下沉。在幾乎一晝夜的時間里，“海岸”號上的邊防官兵一直在注視著緩緩下沉的“新星”號，卻并未對外籍船員的呼救做出任何反應。（此事可參照最近發生的一個案例：《東方早報》報道，2月4日，一輛轎車在上海寶楊碼頭開往崇明的渡輪上沖入江中，女司機被困車內身亡。事發3天后，事故現場視頻現身網上，畫面顯示轎車漂浮在江面上的1分25秒內，現場并無人下水救援，事發地附近的海事巡邏艇也未實施救援。視頻發布后，有網友因此質疑現場救助不力，導致女司機身亡。對此，海事處表示，根據事發時的情況，現場救援難度較大，如魯莽靠近會導致墜江轎車加速下沉。）
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這不是什么陰謀論。害人之心不可有，防人之心不可無。
牽扯到政治和外交的事，很少有偶然的單純的事件。
釣魚島事件、菲律賓強占南沙，等等，這一些列事件難道單純嗎？如果我說這些圍繞中國的事件背后有黑手在推動，你該不會也說“這種陰謀論還是少談為妙”！
說到底，我不是官方事實評論員，也不是什么政治觀察家，不過一個普通百姓的個人看法，我確實認為這些事件背后有陰謀，這有什么不可說的？
你完全可以有不同看法，你可以把你的看法擺出來，大家可以辯論，但別用什么“陰謀論”的帽子打人！
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摘錄完畢，大家都是有自己思想的，就不多說了，仁者見仁智者見智吧
順便解答一下71筒子的不滿" 作爲官方武裝力量,干這種的行爲,完全不顧兩國關係後果,結果中國外交部連"譴責"二字都都沒敢說出口!"
因為外交部的消息來源，肯定比我們網友來的更全面，更加多元，他們的權衡的是全中國的利益，而不是一時義氣，過過嘴癮有什么意思？外交部的表態，代表著整個中國，他不可能隨隨便便就一句“我怒了，強烈抗議”用來滿足有些國人的好面子之心，今年，09年，上網的朋友應該都知道，今年是形勢非常嚴峻的一年，內憂外患。
中國和周邊一系列國家的矛盾，沖突，為什么在這個時候全部跳了出來，在這種時候，輕舉妄動只可能中敵人之計。
全球經濟危機愈演愈烈，西方資本主義不從自己身上找根源，卻妄圖發動戰爭來掠奪，來發戰爭財，別忘記美國是如何富有的，是因為第一次世界大戰是第二次世界大戰中的軍火生意，美國真正掌權的不是總統，而是各大財團！軍火商，石油商，一旦中國和周邊國家發生危機，那么是兩敗俱傷，唯一撈的好處，偷著樂的就是美國軍火商，因為有了戰爭，他們就更有理由介入中國的事務之中，并且大發橫財！
所以大家，不要動不動，就打打殺殺的，樹敵太多，對中國無益？英勇的中國人，不怕任何強敵，但是也不能做莽夫！往別人挖好的陷阱里跳！往別人的槍口上撞，這個時候，我們應該相信誰？不是紛紛揚揚的各種報道，而是我們的政府！
只要研究國際戰略的筒子，多少應該知道，從20世紀以來，就是美 俄 中博弈的舞臺，任何兩方聯手，余下的一方便沒有勝算，在美國人眼里，俄羅斯遠比中國有威脅，眼見著中俄走入蜜月期，美國人能不急嗎？別低估美國人的智商，因為有不少聰明的華人（當然，不是全部華人都忘記了自己的祖國），但的確是有這樣的人在為美國的利益出謀劃策，這些人，和我們的智慧是相同的，甚至知道我們的出招速度..呵呵..
古有兵法“遠交近攻” 但是在現代化戰爭的現代，有時未必通用，現在我們國家最需要的是穩定，而不是戰爭。
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