中評社刊登了一篇新華社的署名文章，題目是《明星書記為改革失誤買單 薄熙來仇和嘗甘苦》。文章很長，恕不全文引用，感興趣者可以搜索了看。
僅從標題，老頑童從中也看出點意思。一是改革失誤；二是有人買單；三是其中有甘苦。
文章說“30年改革，30年開放，30年成就，30年反思”，且指出“在目前諸多對中國30改革的報道中，基本都是成績，基本都是偉大，而之于問題，似乎都避而不談。這不是一個好的現象，從對社會未來發展來說，總結教訓總結問題應該成為我們總結中國改革開放30年最有用的出發點。”
文章的起點很好，敢于直截了當地指出改革開放中存在問題，且應該勇于面對，要予以總結。我們已經摸了30年的石頭，如果下一個30年還繼續摸石頭過河的話，科學發展觀勢必成為一種空談。我們不是強調實踐是檢驗真理的唯一標準嗎？實踐了30年，檢驗了30年，是該好好總結總結啦。總結經驗是為了以利再戰，吸取教訓是為了避免重蹈覆轍，同樣也是為了以利再戰。
反正，老頑童至今聽到的都是贊歌，從在南海邊畫了一個圈開始。
好在，因市場經濟自由主義泛濫而敲響的金融危機的警鐘還不算太遲。
錯誤的理論導致錯誤的實踐。而我們的未經實踐的“創新理論”或由錯誤的實踐導出的理論，該怎樣評價和評估，總不能永遠是正確的吧？！連錯誤都不敢承認，何談偉大的實踐家？看來，好大喜功的毛病，自下而上都有。
那么，薄熙來、仇和分別買的第一單都是什么單呢？前者是重慶的出租車罷運事件，后者為昆明的交通。具體事件，老頑童不去說，報紙、網絡上都有。問題是，該文的作者將其歸為某地政府的失誤就是錯誤的。
城市客運交通的問題，或者說是改革的失誤，此失誤的前提是市場經濟下的自由與放縱，也絕對不是一地一城的問題。各地出租車罷運事件此起彼伏，城市交通建設的無序化等等難道還不能夠說明失誤的普遍性、嚴重性嗎？
我們在狠勁批判計劃經濟的同時，把一些好的經驗一同拋棄了。一味地追求市場經濟，承繼了市場經濟中的缺點。我們在批判文革的同時，造就了一大批官僚主義。我們在切割歷史的時候，把“為人民服務”送進了歷史博物館。各種新奇的改革模式，造成了無序發展，而無序發展就是自由主義。這個失誤不能怪地方政府，其深層次的原因就是各地在摸石頭過河、鼓勵白貓黑貓抓老鼠。
該文作者在樹立明星書記的同時，一竿子打翻了一船人，即便是與薄熙來、仇和曾經同舟共濟的人。實話實說，薄熙來、仇和們是在替自己楷屁股。買單的人，其實是咱老百姓啊！
最后，誰嘗甘誰吃苦，不言而喻的嘛。吃苦的永遠是咱老百姓。薄熙來、仇和們可以當明星，以圖將來青云直上，乃大大的甜頭也！
江湖人稱老頑童
2008/11/22于南京
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