十萬億政府支出與大躍進

劉軍洛

     近期，中國高層推出4萬億人民幣經濟推進方案。中國各地方政府望之爭相推出各種規模經濟推進方案。這樣，中國大地上的經濟推進規模將會高達到10萬億人民幣。這些經濟推進的方案主要構思是，向中低收入家庭減稅及補助，向中小企業解圍與擴大國內基礎建設。向中低收入家庭減稅及補助是經濟成長重要保證基礎。而向國內基礎建設大力搞政府支出，是為了什么？是為了推進經濟增長，還是為了長期提高效率。過去十幾年，我們搞的基礎建設還少嗎？今天我們的勞動生產率低于美歐2倍 — 3倍，低于日本3倍 — 5倍。我們有二千個鋼鐵廠，日本人有三個鋼鐵廠，日本人的鋼鐵質量與規模是超越我們。我們今天能成為世界低端制造業的重要法寶是大量低價勞動力與長期的儒家學說。

     為什么人人都知道要改革，因為不進則退。大躍進時代的問題，大家都知道是計劃經濟的結果。如果今天中國大地上推進經濟規模的10萬億人民幣中有50%被政府去搞道路、橋梁與鐵路建設。就是高達5萬億政府計劃經濟未來到中國大地上橫行。資源是有限的，只有市場配置才是有效配置資源，政府支出是低效率產物，政府支出惡性擴大，必然擠占企業資本支出空間。現在我們主流經濟學家總是拿中國經濟增速與西方主要工業化國家相比。而為什么不拿中國效率與西方主要工業化國家相比。因為沒有效率的增長最終是竭澤而漁的增長。前蘇聯地區的增長也長期保持在6% — 8%，而最終是銀行體系與社會體系的崩盤。

   里根上臺大搞冷戰，為了就是讓前蘇聯拼命在鋼鐵、防空洞、導彈上投入大量資本。結果美國人擺了一個冷戰造型，最終前蘇聯人自己累死自己。去年美國次級債的問題開始惡化，美國包括全球石油需求逐步下滑。而石油價格卻從2007年6月份60美元/桶被某種力量狂拉到2008年7月份140美元/桶。而中國央行在石油價格狂拉恐嚇中，瘋狂收緊中國地區貨幣供應，這樣的結果大家已經看到是2007年11月份后中國股市崩盤。而中國股市崩盤后，美國國會開始讓中情局清查石油市場對沖基金倉位，美國人讓雷曼倒閉，美國國會對美國汽車工業的緩慢救助，讓石油價格直接崩盤到現在的50美元/桶。現在美國是擺了一個大蕭條造型，我們中國人是開始巨資再投入水泥、鋼鐵工程。這與1985年美國人擺了一個太空計劃造型，讓前蘇聯人巨資也投入軍事競賽的歷史有區別還是沒區別。我們的歷史中有許多深刻的教訓，不懂金融資本在我們經濟中的地位，我們還是會走老路。

    建立中國企業幾萬億人民幣扶持基金，建立股市幾萬億人民幣托盤基金，這才是中國的唯一希望。今天讓寶鋼股份漲到1000元，讓寶鋼股份用中國寶貴巨額儲蓄收購下全球兩大鐵礦石壟斷集團。這樣全球鋼鐵原材料的壟斷權就是在中國人手中，再過十年你看看這種鋼鐵原材料的壟斷權的效率與財富是什么？今天讓中石油漲到1000元，讓中石油用中國寶貴的巨額儲蓄收購下全球前十位石油公司大量股份。這樣中國未來石油供應的壟斷性保障將會為中國地位、中國資本、中國福利帶來什么的價值？而我們現在卻用中國寶貴的巨額儲蓄投入到道路、鐵路、橋梁與煤炭基地新建設上。過十年全球的炭排放量將會嚴格控制，我們準備擴建的新煤炭基地和準備為這些新煤碳基地運輸而建設的道路與鐵路將成為一堆廢棄工程。過十年印度地區、越南地區的勞動生產率會上升，而我們中國未來十年如果要保持對印度與越南地區的競爭優勢我們只能是去改善勞動生產率。而未來十年內中國勞動生產率如改善，就意味著現在擴建的道路、橋梁、鐵路工程大部分是多余或浪費工程。如果未來十年我們需要今天建設的道路、鐵路、橋梁，就意味著我們中國今后的效率與環境在全球是不增加或倒退。所以我們現在不是在改革，我們是在閉門造車。

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