9月7日至13日，國家海洋局北海分局繼續開展蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測，最新一周結果顯示，蓬萊19-3油田C平臺附近有間歇性油花溢出，最少為每分鐘3個，最多每分鐘200個，無明顯規律，平均每天溢油量約為3.6升。

　　監測顯示，蓬萊19-3油田C平臺附近每天上午發現小范圍油帶，一般為1-2條，最多9月7日時達5條，面積一般為0.06平方公里左右，當天均得到及時清理。

　　最近7天，蓬萊19-3油田累計清理回收C平臺附近海底油基泥漿5.656立方米。

　　國家海洋局日前對渤海蓬萊19-3油田溢油事故作出結論，認定康菲公司沒有盡到合理審慎作業的責任，蓬萊19-3油田溢油事故屬于責任事故。蓬萊19－3油田溢油事故本來是完全可以避免的，卻因為康菲公司有章不循、松懈大意、責任心不強、風險意識不夠，多次違規作業，并接連出現低級失誤，最終導致了漏油事故的發生。

　　9月4日，康菲中國宣布已完成停止蓬萊19-3油田的鉆井、注水及生產作業的程序，共計231口井(包括180口生產井及51口注水井)停止了作業；12日，中海油宣布已經同意康菲石油中國有限公司對蓬萊19-3全油田實施排液泄壓方案和封堵方案，并將對方案實施的過程和效果進行監管。

　　中海油集團表示，將從9月15日起對海上固定平臺、移動式平臺、浮式生產儲卸油裝置、海底管道和陸岸終端等進行全方位全過程自查自糾，檢查覆蓋率達到100%。

　　記者：鐘欣