國企改制,大規模私有化,乃至市場無控自由化……,揮刀自宮,中國人啊,你們昏頭了!!!要為這一切買單的不是別人,而就是中國老百姓自己!
一、先說鐵路。
西安至成都、成都至蘭州以及鄭州到重慶這三條高鐵線已經因為資金問題停建緩建。http://bbs.hupu.com/kfq
“鐵路總公司成立后,好多原本要修的線路都不修了,只對有效益的線路感興趣。”—— 鐵路問題專家、中國工程院院士王夢恕王夢恕
王夢恕:這樣不利于國民經濟的發展,這與原鐵道部所秉持的即使賠錢也要建重要鐵路的理念迥然不同。
王夢恕:每年投資6000億,修建3000公里的鐵路,會帶動GDP增加1.5個百分點,解決600萬人的就業問題,牽引2000多個國有大工廠的發展。
改制了,企業必然逐利。而鐵路不能只簡單地計算票價,其實它可以帶動相關地區的其他產業,這些在鐵路的票價中是無法體現的。而且鐵路不只關系經濟效益,還涉及戰略利益,毛時代修水利能短時間內從水費收到經濟效益嗎?水利的效益是從農業顯現的。改制,私有化,帶給中國的只有惡夢。
大國企改制的最終結果,是被虎視眈眈的外資逐個吞并,或消滅!!!
而美國明確規定:自來水關系國家利益,任何國外資本不得進入!!!
二、再說金融改革。
金改之前的銀行主體,于整個經濟而言居于服務之位,主要是通過為實體或個人提供服務獲得收益,這一位置讓其完全符合主權貨幣所界定的功能。
但金改讓銀行業整體走上了商業競爭之路。這不是一個簡單改變,銀行發生了本質變化:它從為社會提供服務,變成了與實體經濟居于平衡位置的經營性實體。這等于向中國經濟領域放出了一頭類似于貪吃蛇的怪獸(之前它在籠子里),它以盈利邏輯而非服務為目的深入所有行業,由此成為界定繁榮和規則的經濟主宰。
這對經濟領域帶來的改變也是根本性的:不但降低了市場理性,且為綁架實體經濟提供了可能——在眼花繚亂的需求和人為制造的刺激前,實業常常對金融表現出了越來越強的依附性而非相反。
打個比喻,本來,銀行如同官員一樣,是為社會服務的,但如果一個本來應該為社會服務的官員,把自己的職位變成了為自己謀利的工具,手中的管理權擁有為自己謀利而進行規則設計的自由,并擁有與國際市場相通的環境,那么,這個官員無疑會成為社會的災難。
金融改革帶給社會的變化,就與一個本來該為社會服務的官員變成了一個可以濫用職權的官員一樣,甚至有過之而無不及,因為它經營的是貨幣而不是一般商品。金融和銀行業近年的暴利,正在徹底吞噬中國的實體經濟。
是否還記得美國的次貸危機?說起來挺復雜,其實,內中的奧秘就是不生產任何實物的金融參與了經營的結果。這其實就是資本主義會陷入周期性危機的秘密,也是最近幾年我們親身經歷的變化。
如今的銀行,大玩理財之類的金融產品,但請明白,這東西產生不出任何實體結果。而膨脹的債務正在把中國導向日益深化的金融危機。
三、再說說那個東西,叫“自由主義“,“自由化“什么的。
可以肯定,我們普通人沒有幾個認真看過自由、自由主義之類的專著,我們只是聽說了這幾個字眼,并且,隱隱約約覺得,這是個好東西,自由化了,想干啥就干啥。
簡單地說吧,寫多了沒人看。
1、西方的自由主義有新舊之分。
2、今日中國,一些“專家”“精英”們推崇的其實是西方已經開始唾棄的舊自由主義。
以茅于軾為最典型。
舊自由主義的內核是消極自由,是一種不讓別人妨礙自己的選擇為要旨的自由,實質是將達爾文優勝劣汰的自然法則運行到社會,強調人的自然屬性,模仿叢林自然進化論。簡單地說,就是實行自然界的優勝劣汰,并且政府不能干預。
茅于軾極力鼓吹的就是這個:“最少管理的政府是最好的政府”;“把自由市場的看不見的手作為解決這些問題的良方妙藥”
自由主義實踐的結果是自由成了少數人的特權,壟斷組織成了社會的主宰,窮人和弱者成為弱肉強食的對象。
如此“優勝劣汰”里,窮人和弱者就是只有被淘汰了,可茅于軾號稱“為窮人說話” !
茅于軾一類共濟會思想特務們極力鼓吹的舊自由主義只會加劇和放大這些問題。可是他們仍在鼓動,要“自由”,要“私有化”…。他們不管這種個體的欲望會不會給社會整體的存在帶來消極的作用,要求一概一律突破法律禁錮,極度追求個人的張揚。
一個任由自由主義泛濫的社會,必然是一個縱欲罪惡社會。
社會結構已經失衡,極少數權貴富豪、精英買辦壟斷權力、把持財富、操縱媒體,已大到失去制約、無所畏懼的程度,而億萬民眾卻在底層苦苦掙扎,兩極分化仍在急劇擴大,結構失衡還在加速演變,而這正是政治自由化、經濟自由化的必然結果!
而他們仍在忽悠,仍在鼓吹,并且聲調越來越高!
而中國老百姓才是最后的買單者!!!
我們想要的,別人不給!我們不想要的,別人卻主動送上門來,這并非陰謀——而是陽謀,還“請”了各類“專家”向我們洗腦灌輸!!!昏了頭了,中國人!
仔細想過沒有啊,列位看官?
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