剛才看到神州行行者無疆網(wǎng)友發(fā)帖稱《人民幣的確存在幣值被低估現(xiàn)象，匯率何去何從取決于政府的發(fā)展觀(原創(chuàng)首發(fā)) 》。
他是這樣論證“人民幣的確存在幣值被低估現(xiàn)象”的：
“人民幣的確存在被低估現(xiàn)象,這個要有事實說話。大家可以分別用人民幣與美元的平價購買力來比較就能得出結(jié)論。比如大米的國際市場基準(zhǔn)價格為1美元/公斤左右，而國內(nèi)市場價格為3元人民幣/公斤；再比如勞動力價格，以汽車工人工資為例：目前中國汽車工人平均月工資2000元RMB，約每小時工資合12元人民幣即不足2美元;美國非本土汽車工人小時工資49美元，按每月167.4小時計算月工資為49*167.4*6.85=56188元RMB；美國本土汽車工人小時工資為71美元，按每月167.4小時計算月工資為71*6.85*167.4=81415元RMB。”

本網(wǎng)友認(rèn)為，人民幣對美元的匯率，是不能那樣來算的。

要比較人民幣與美元的購買力，必須是考慮同一種商品，分別用人民幣和美元來購買相同的數(shù)量，然后比較人民幣和美元的使用量，得到的比值才是人民幣對美元的匯率。
例如，考慮同一種大米的美元價格和人民幣價格。

這位網(wǎng)友查到了國際市場上的大米美元價格和國內(nèi)市場上的大米人民幣價格，然后用來計算人民幣對美元的匯率。
然而，“國際市場基準(zhǔn)價格為1美元/公斤左右”的大米是哪一種大米？“國內(nèi)市場價格為3元人民幣/公斤”的大米又是哪一種大米？
這兩種大米，是不是同一種大米？如果是同一種大米，那么這種換算才是正確的。如果根本就不是同一種大米，那么這樣的換算就是錯誤的。

國際市場上的大米，是各國出口到國際市場上的大米。我國國內(nèi)市場上的大米，則主要是我國自己生產(chǎn)的大米。
泰國是世界上大米出口最多的國家，出口量一直維持在每年800——900萬噸之間，占世界大米出口總量的1/3。
越南是世界第二大出口國，出口量在每年300——400萬噸之間，占世界的1/6左右。泰國和越南的出口總量，合起來就占了國際市場的一半。
印度是第三大出口國，出口量比越南少一些。而我國的大米出口量，大約為每年100萬噸左右。
因此，國際市場上的大米，主要并不是我國生產(chǎn)出口的，這些大米與我國國內(nèi)自產(chǎn)自銷的3元人民幣/公斤的大米并不是同一種商品，雖然二者都是大米。
使用這個價格，再加上泰國國內(nèi)的米價，大致上可以用來估算泰國貨幣對美元的匯率，但是不能估算人民幣對美元的匯率。

當(dāng)然，也可以用大米的國際價格和國內(nèi)價格來估算人民幣對美元的匯率。
但是，應(yīng)該使用的價格是：我國國內(nèi)生產(chǎn)的大米出口到國際市場上的美元價格。

本網(wǎng)友找到了2006年的一篇報道《今年前10個月我國大米出口迅速反彈》，其中提到：“今年前10個月我國共出口大米96.8萬噸，價值3.3億美元”。
我國出口大米，得到的當(dāng)然是美元而不會是人民幣，因此，3.3億美元/96.8萬噸=0.34美元/公斤，就是國內(nèi)大米以美元標(biāo)記的價格。
同樣是這些大米，在國內(nèi)的人民幣價格是3元/公斤（國內(nèi)米價的變化不大）。
由此可以算出：就大米這種商品而言，人民幣對美元的匯率是3:0.34=8.82:1，與之前的8:1官方匯率差不多。

這位網(wǎng)友又用中國汽車工人的工資和美國汽車工人的工資來換算，這就更是錯誤的了。
中國汽車工人的工資，是中國汽車工人的勞動力的價格；美國汽車工人的工資，則是美國汽車工人的勞動力的價格。
這完全是兩種不同的商品，當(dāng)然是不能用來計算人民幣對美元的匯率的。

如果要用來計算人民幣對美元的匯率，那就應(yīng)該找到中國汽車工人到美國被美國老板雇傭來從事同種工作的美元工資，或者美國汽車工人到中國被中國老板雇傭來從事同種工作的人民幣工資，而且這些工資必須是真正的市場工資，是工人和資方共同認(rèn)可的。
本網(wǎng)友沒有找到這樣的資料，但是相信如果存在這樣的資料，算出的匯率應(yīng)該也與8：1相差不大。

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