消失的民族企業

國美事件本質是控制權之爭，是黃光裕與陳曉權力之爭以及背后的影子外國資本。國美事件里面有忠誠和背叛、正義和邪惡、義氣與鐵血、道德與法理、舊臣與新主、乘人之危與絕地反擊。國美事件的本質是一場權力之爭，權力之爭的核心仍然是國美的股權——誰控制超過50%的股權。這次黃光裕敗了，而且是敗了4個點百分點。黃光裕失敗關鍵是兩個角色，一是陳曉（國美的實際掌權人），一個是引來的外資，陳曉帶來外資，并把公司命運和自己本人強勢連接，隨著國際資本的進入大股東的股份被稀釋到30%以下的，從實際上黃光裕失去了控制國美的權利。我們中國有多少這樣的企業 被這樣控制？或即將被控制？或存在被控制的危險？就這樣強取了——黃光裕大半生的奮斗成果！？黃光裕絕境反擊·中國就一個國美發生了這樣的事情嗎！？
來到中國的資本，打著幫助中國企業的的名義——做的是“**”的勾當！其在與國美的暗戰中顯露無疑。先利誘、利用商家的逐利特點，進入企業（國美）并且占有一定的、能在企業里面有影響的股權。再逐步削弱其大股東的權利與股權，直至自己控制企業（國美）。在牢牢的控制住企業（國美）后，就開始剔除異己。國際投資資本控制了國美后，隨后才有“黃光裕在中國的政治生命實在已經結束……隨之而來黃光裕發現在國美董事會任職的舊部的叛離。結果是黃光裕的不甘，開始了與外資爭奪美國的控制權。
在我們中國存在這樣風險的企業有很多，前段時間的娃哈哈與達能之爭、與國美之爭是一樣的。唯一不同的是娃哈哈的領導人宗慶后發現早，并且是早發現、早預防、使得達能沒有成功控制娃哈哈。而國美就沒有這樣的好命了。健力寶連國美這樣的命運都沒有，因為他是國有企業。在股權爭端中——基本消失不見。

國美的股權分布：黃光裕家族32.47%，貝恩9.98%，大摩6.31%，摩根大通6%，永樂高管5%，富達4.37%，陳曉1.47%，其他34.4% 。   黃光裕敗了，沒有保護住自己在國美利益
娃哈哈的股權分布 分別為外資達能控制的投資資本51%、娃哈哈控制的是39%和10%。 娃哈哈成功保護自己的利益，因為娃哈哈的商標還在中國人手里，達能即使控制了娃哈哈的企業，但是沒有控制娃哈哈的商品，達能敗了。
中石油   國家控制86.29%的股權，其余的13.71%是公眾股權。
北京銀行 荷蘭國際19.9%股份，國際金融公司5%股份，外資總股接近銀監會規定的上限25%。（中石油與北京銀行都是國家強制規定控股的企業，如果沒有這個強制規定，現在這些企業……性什么都不知道了）

騰訊 淘寶 網易 人人網 這些我們耳熟能詳的網絡公司 一查他們的股權——是那樣的讓人心驚

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從繼續深化改革開放是繼續更深入的改革以來到現在中國的民族工業幾乎全軍覆滅.繼續的變本加厲的加快所謂改革改制步伐,大有不把中國工業賣光誓不罷息的趨勢。偉大成就·橡膠工業已經沒有國家企業了，同樣沒有民族企業·就是說橡膠工業已經完全脫離了我們中國人的控制。我們深入改革的成就是·28個重要行業21個脫離我們中國人的控制控制！其他中小行業同樣脫離了我中國人的掌控——外資占據國內1/3以上的市場份額。外資意在趕盡殺絕中國——所有中國人控制的企業。控制中國所有行業。

1以橡膠工業為例：橡膠與國民經濟建設及國防建設密不可分，除了為國防、航天、艦船、機器、電子、家電及建筑提供必不可少的密封件及橡膠制品之外，作為橡膠工業代表產品的輪胎企業肩負著為汽車、工程車、飛機、火炮、裝甲車提供必不可少的輪胎。國家沒有這個東西，要緊時刻，汽車不能跑，飛機不能飛，大炮火箭不能移動，裝甲車不能前進。
2物流業例：流通渠道可以控制工業命脈，同樣放任外資企業占領我國的流通渠道。豬肉價格的劇烈波動、大蒜價格的上漲下跌、綠豆價格的上漲下跌、都是控制了它們的市場流動，做到的。這不一定是外資因素。但是他能夠提醒我們控制了物流，就控制了商品。如果外資在成功的控制了物流，那么久是中國所有行業的陷落就為期不遠了。

合資能從外國人那里得到新技術，但從我國已經被外資控股企業的生產經營來看，外商對關鍵技術是十分保密的，中方雇員想從那里得到技術是很難的。據說某次戴高樂掌權期間，想參觀法國米其林公司輪胎廠，竟遭婉拒，理由是防止技術泄密。可以說，以合資或得高新尖端技術是癡人說夢。合資能引來外國資金解決中國企業的資金困難，在現在看來這也是個癡人想法。

我們在合資中被外資白白拿走了多少專利技術？外資阻礙了我們多少次企業發展？紅旗汽車多少年沒有出過新車了！運十現在不還在上海某地生銹嗎！

我們的改革開放30年 招商引資30年

我們是不是應該從新思考我們的政策了

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杞人憂天  不知道20年后是什么樣子……20年之后的今天是2030年9月30日  祝每個國慶都愉快

寫作于鐵嶺家中

廢鐵也有價

2010年9月30日7:14:42

連接 城市空置房、閑置土地，至少占了我們117萬畝土地    土地是最后的、沒有被私有化的國有資產

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