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海洋局:康菲作業(yè)不正確破壞地層導(dǎo)致溢油事故

記者 · 2011-09-04 · 來源:京華時(shí)報(bào)
康菲溢油事件 收藏( 評(píng)論() 字體: / /

  昨天,渤海19-3油田溢油事故的聯(lián)合調(diào)查組稱:經(jīng)一致審議認(rèn)為,康菲沒有徹底封堵溢油源,責(zé)令蓬萊19-3全油田停注、停鉆、停產(chǎn)作業(yè)。對(duì)此,昨天記者多次聯(lián)系康菲中國(guó)方面,但相關(guān)人士一直沒有接聽電話。

  這是中國(guó)海上最大的油田,來自美國(guó)的康菲公司在華機(jī)構(gòu)是作業(yè)方,國(guó)內(nèi)最大的海上油田企業(yè)中海油是合作方。溢油事故早在6月4日已經(jīng)發(fā)生,卻迄今沒能徹底處理,康菲的懈怠態(tài)度早備受質(zhì)疑。

  >>聯(lián)合調(diào)查組認(rèn)定

  康菲未能徹底封堵溢油源

  昨天,國(guó)家海洋局官方網(wǎng)站公布,8月31日,康菲石油中國(guó)有限公司(簡(jiǎn)稱康菲中國(guó))向國(guó)家海洋局提交了完成“兩個(gè)徹底”工作情況的總結(jié)報(bào)告,國(guó)家海洋局充分利用日常監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)并經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)核查和專家審查,認(rèn)定康菲公司“兩個(gè)徹底”沒有完成。

  所謂兩個(gè)徹底,即徹底排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、徹底封堵溢油源,8月31日是國(guó)家海洋局要求其完成兩個(gè)徹底的最后期限,康菲也一再承諾會(huì)按期完成。

  據(jù)悉,8月31日,康菲中國(guó)上門提交了多達(dá)6箱的關(guān)于溢油處理的綜合報(bào)告,并公開表示,相信已經(jīng)完成了兩個(gè)徹底的工作。

  9月1日開始,國(guó)家海洋局立即展開現(xiàn)場(chǎng)核查和專家評(píng)估審查,結(jié)果執(zhí)法人員經(jīng)衛(wèi)星、飛機(jī)、船舶、現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程視頻和溢油雷達(dá)、水下機(jī)器人等現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視監(jiān)測(cè)核查表明,蓬萊19-3油田兩個(gè)溢油平臺(tái)中,C平臺(tái)海床殘留油污未徹底清理,附近仍有油花持續(xù)溢出,并有油帶存在,B平臺(tái)附近溢油采取集油罩回收的方式,也不是根本措施。

  因此,國(guó)家海洋局認(rèn)為,康菲中國(guó)對(duì)溢油源的徹底封堵沒有完成。9月2日,國(guó)家海洋局、環(huán)保部、交通部等組成的聯(lián)合調(diào)查組一致審議通過了上述對(duì)康菲公司“兩個(gè)徹底”總結(jié)報(bào)告的審查意見。

  >>溢油事故原因

  康菲作業(yè)不正確破壞地層

  盡管康菲中國(guó)之前一直強(qiáng)調(diào)客觀原因,而聯(lián)合調(diào)查組認(rèn)為由于康菲公司沒有盡到合理審慎作業(yè)者的責(zé)任,蓬萊19-3油田溢油事故屬于責(zé)任事故。

  蓬萊19-3油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組在勘察溢油事故現(xiàn)場(chǎng)、質(zhì)詢相關(guān)責(zé)任方、調(diào)閱大量原始數(shù)據(jù)資料等工作基礎(chǔ)上,對(duì)事故原因、性質(zhì)及責(zé)任進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查分析,初步認(rèn)為:造成此次溢油的原因從油田地質(zhì)方面來說,由于作業(yè)者(即康菲中國(guó))回注增壓作業(yè)不正確,注采比失調(diào),破壞了地層和斷層的穩(wěn)定性,形成竄流通道,因此發(fā)生海底溢油。

  B平臺(tái)沒有執(zhí)行總體開發(fā)方案規(guī)定的分層注水開發(fā)要求,B23井長(zhǎng)期籠統(tǒng)注水,無(wú)法發(fā)現(xiàn)和控制與采油井不連通的注水層產(chǎn)生的超壓,造成與之接觸的斷層失穩(wěn),發(fā)生沿?cái)鄬拥南蛏细Z流,這是B平臺(tái)附近海域溢油事故的直接原因。此外,B23井注水出現(xiàn)異常,理應(yīng)立即停注排查,卻未果斷停注,造成溢油量增加。

  C平臺(tái)未進(jìn)行安全性論證,擅自將注入層上提至接近油層底部,造成C20井鉆井過程中接近該層位時(shí)遇到高壓發(fā)生井涌。同時(shí),違反經(jīng)核準(zhǔn)的環(huán)境影響報(bào)告書要求,C20井表層套管過淺,發(fā)生井涌時(shí)表層套管下部地層承壓過高,造成原油及鉆井泥漿混合物側(cè)漏到海底泥砂層,導(dǎo)致C平臺(tái)附近海底溢油。

  >>責(zé)令康菲中國(guó)

  蓬萊19-3全油田停止作業(yè)

  昨天,國(guó)家海洋局責(zé)令康菲中國(guó):停止蓬萊19-3全油田的回注、鉆井、油氣生產(chǎn)作業(yè)。這是在此前7月13日,因康菲中國(guó)處置溢油事故不利下國(guó)家海洋局責(zé)令康菲停止蓬萊19-3油田B、C兩個(gè)平臺(tái)作業(yè)后,將停產(chǎn)的范圍擴(kuò)大到整個(gè)油田。

  同時(shí),國(guó)家海洋局責(zé)令康菲中國(guó)必須采取有力有效的措施,繼續(xù)排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、封堵溢油源,并及時(shí)清除溢油事故油污。重新編制蓬萊19-3油田開發(fā)海洋環(huán)境影響報(bào)告書,經(jīng)核準(zhǔn)后逐步恢復(fù)生產(chǎn)作業(yè)。在實(shí)施“三停”期間,康菲中國(guó)為開展溢油處置的一切作業(yè)應(yīng)在確保安全、確保不再產(chǎn)生新的污染損害的前提下進(jìn)行。為保證安全、保護(hù)油藏和減輕地層壓力而必須實(shí)施的泄壓作業(yè)或?yàn)榉舛乱缬驮磳?shí)施的鉆井作業(yè),應(yīng)抓緊制定可行有效的方案并經(jīng)合作方中國(guó)海洋石油總公司認(rèn)可,主動(dòng)接受中國(guó)海洋石油總公司的嚴(yán)格監(jiān)管,確認(rèn)作業(yè)確有必要并保證不再發(fā)生新的溢油和其他環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)將泄壓作業(yè)等有關(guān)處置的方案向社會(huì)及時(shí)公布,接受公眾的監(jiān)督等。

  此外,作業(yè)者必須重新修訂蓬萊19-3油田總體開發(fā)方案,報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可解除“三停”。

  之所以如此決定,國(guó)家海洋局稱,因?yàn)橥ㄟ^對(duì)蓬萊19-3油田溢油事故的全面調(diào)查可以認(rèn)定,康菲中國(guó)在蓬萊19-3油田長(zhǎng)期油氣生產(chǎn)開發(fā)中,破壞了該采區(qū)斷層的穩(wěn)定性,且截至目前對(duì)溢油源的徹底封堵沒有完成,如維持現(xiàn)有開發(fā)方式可能產(chǎn)生新的地層破壞和新的溢油風(fēng)險(xiǎn)。鑒于這種情況,為防范新的危害,保護(hù)渤海海洋生態(tài)環(huán)境,根據(jù)《海洋環(huán)境保護(hù)法》和《防治海洋工程建設(shè)項(xiàng)目污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》等法規(guī)有關(guān)規(guī)定,國(guó)家海洋局做出了上述決定。

  同時(shí),針對(duì)蓬萊19-3油田溢油事故造成的海洋生態(tài)環(huán)境損害,根據(jù)《海洋環(huán)境保護(hù)法》關(guān)于海洋生態(tài)索賠的規(guī)定,國(guó)家海洋局將代表國(guó)家對(duì)康菲公司提出生態(tài)索賠。目前,相關(guān)工作正在進(jìn)行中。

   記者張艷

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