韓國兩大工會組織7日和8日舉行大規模集會
2009年11月10日 來源:環球時報 詹德斌
據韓國《中央日報》9日報道,韓國兩大工會組織7日和8日舉行大規模集會,抗議韓國政府從明年1月1日起實施新勞動法。
報道稱,韓國民主總工會8日在首爾動員了4萬工會成員參加全國工人大會(警方估計約1.6萬名),指責韓國政府扼殺民主工會運動,并警告如果政府繼續推行彈壓措施,將于下月中旬舉行總罷工。前一天,韓國總工會也在同一場所動員了15萬工會成員舉行全國工人大會(警方估計約6萬名),并決定于10日上午開始舉行記者會宣布是否舉行總罷工等斗爭計劃。兩大工會還于9日舉行國際學術會議,公開辯論工會專職人員的國際標準,并指責政府歪曲國際標準。
引發韓國工會不滿的勞動法中規定,允許每個企業組織多個工會,同時禁止企業給全職的工會代表支付工資。這兩項條文已經在韓國社會爭論了十年之久。韓國總工會曾表示,如果韓國政府按照計劃推行這些措施,就將廢除與執政的大國家黨之間的政策合作關系,進而在包括總統選舉的全部選舉當中發起反對大國家黨候選人的運動。民主總工會則表示,將在此問題上與韓國總工會舉行共同斗爭。
韓國工會的強硬形象名揚海外。韓國《朝鮮日報》10月28日報道稱,強硬工會是阻礙外國人投資的絆腳石。今年上半年,外企通過出售廠房或整理公司股份撤離韓國而帶到海外的資金高達10億美元。今年上半年,外國投資者在韓國建廠或收購公司股份的直接投資額僅為26億美元,比去年同期(40億美元)減少了14億美元。這雖有金融危機的影響,但主要原因是工會太“強硬”。報道稱,自今年5月22日起持續77天的雙龍汽車工會全面罷工,對韓國的國家信任度造成了嚴重打擊。
朝鮮日報稱,外國企業正在密切關注韓國能否按計劃從明年起實行削弱工會勢力的新勞動法。美國麻省理工學院政治經濟學教授愛麗絲·艾姆斯登11月5日也在韓國SBS電視臺上表示:“如果今后韓國經濟不能明智地克服勞資糾紛等社會矛盾,就將陷入低谷。”
組圖:韓國首爾爆發5萬工人抗議集會
2009年11月7日,韓國工會聯合會在首爾的國民議會大樓附近舉行大規模的游行抗議活動,總計有超過5萬的韓國工人參加。韓國政府目前同意了組成多個工會聯合會的提議,并且有意抑制退休工人的退休金的數額,這一做法遭到了韓國工人的強烈不滿。
印度黃麻工廠工人可能再次舉行罷工
2009-11-10 中國紡織網信息員曹海紅專稿
生意社11月10日訊 印度黃麻工廠的工人警告說,他們正在籌劃罷工行動,這次罷工行動將震動整個行業。這些黃麻工人曾在2008年舉行為期18天的罷工,在2007年舉行為期63天的罷工。
罷工可能導致工廠減產,減少市場貨源供應,因此,市場可能呼吁減弱黃麻包裝法的重要性,印度黃麻法強制食糖和糧食工業必須使用黃麻包裝。
原麻生產有將近400萬農民,自今年初以來,黃麻價格就逐步攀升。每公擔已經較去年同期提高700盧比。
印度黃麻工廠協會(IJMA)估計,今年黃麻產量為1050萬包(1包= 180公斤),相比之下,2008-09年度為820萬包,雖然原麻價格不斷提高。
黃麻制造業最大的擔心是,罷工可能會擾亂對食糖和糧食工業的黃麻織物及黃麻包供應,而現在是他們最繁忙的季節,因此,塑料工業可能再次呼吁減弱黃麻包裝法的重要性。
紡織部門在年初就提議減弱黃麻包裝法的重要性,但財政部和鐵道部拒絕的他們的建議。
巴基斯坦的動力織布單位繼續抗議紗線危機
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2009-11-11 中國紡織網信息員春柳專稿
生意社11月11日訊 巴基斯坦的動力織布業主決定重新開始他們的罷工,這次罷工在11月2日在省政府向他們保證解決紗線供應短缺的問題和當地市場高價紗線的問題后,罷工停止,省政府說他們將在4-5天內解決這些問題。
在過去的三天,紗線的價格從1200盧比/包增長到1500盧比/包(每包48千克),大多數品牌紗線在市場上不能夠得到。由于紗線的短期,面料的價格上升,貿易商發現他們很難繼續他們的商業。
動力織布行動委員會的會長阿邁德說,旁遮普省和聯邦政府沒有采取行動,結果紗線的價格在過去的兩天繼續上升。他說,48千克包紗線的價格上升到1500盧比/千克,導致大約10萬臺動力織機停產,大約15000-20000名工人失業。
企業家在一次會議上決定在鐘樓舉行抗議和集會。
阿邁德說,行動委員會接觸了旁遮普省的部長,通知他們紗線短缺的形勢在惡化,政府沒有遵守自己的承諾。
然而,部長們在同代表們舉行的會議上重申了他們盡快解決這個問題的承諾。阿邁德說,企業家對政府虛假的承諾感到厭煩,將很快舉行大規模的罷工行動。
動力織機出口商和針織部門的工業家也對紗線危機發出了警告。
巴基斯坦紡織品出口商協會(PTEA)的會長穆赫塔爾說,紡紗商以4300盧比/孟德的價格出口棉花,這將在未來為政府帶來更多的問題,到那時政府需要以5000-5500盧比/孟德的價格來進口棉花,滿足當地的消費。
巴基斯坦針織品制造及出口商協會(PHMA)的發言人說,紡紗工廠為追求利潤,出口100%的紗線產量,這傷害了當地的紡織行業。政府扭轉紗線危機行動的延遲惡化了形勢,將導致成千上萬名工人失業。他要求政府對紗線出口征用10%的關稅,來保護紡織工業所有部門的利益。
秘魯Antamina礦場工會稱準備舉行罷工
2009年11月11日 文華財經(綜合編譯 何麗麗)--據利馬11月10日消息,秘魯主要銅礦Antamina的工人周二表示,與公司間的合同談判已經破裂,他們將準備罷工。
Antamina銅礦是自去年全球經濟危機以來首個進行勞動合同談判的秘魯主要礦場。該銅礦由必和必拓、Xstrata銅業、Teck Cominco Ltd和三菱公司共同所有。
工會稱,公司正在談判一份新的合同,取代7月底到期的三年期合同,行業分析師已在密切關注其談判進展,尋求其他大型礦場的合同談判中可能發生的跡象。
工會領導人Francisco Marinas稱:“會員大會已經同意中斷直接對話,并舉行罷工。”他拒絕透露罷工將何時開始。
他稱,未來幾天仍需舉行三次工人集會來批準罷工。
Antamina銅礦發言人Gonzalo Quijandria稱,合同談判并未破裂,他期待工會對公司最新提案的答復。
在全球最大的銅生產國智利,近期多家大型礦場的勞動合同談判艱苦,這一不安的局勢已增添了全球市場供應憂慮。
秘魯是全球主要的金屬出口國,銅產量排在世界第三位。
英國12萬郵政工人大罷工 郵遞服務或受阻
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2009-11-12 千龍網
英國皇家郵政12萬工會成員為爭取改善薪酬待遇,從10月22日起展開48小時全國大罷工。4.2萬名英國郵件中心工作人員及司機22日率先進行24小時罷工,7.8萬名郵遞員會緊接著于23日進行另一個24小時罷工。這是2007年以來英國郵政工人首次進行全國性大罷工。通訊工會領袖表示,由于未能與資方達成協議,因而除罷工外別無選擇。皇家郵政則譴責工會的罷工行動,稱罷工“完全不合理”并重申今年不會改變任何經營策略。
贊比亞Konkola銅礦工人暴亂得到控制,產量重啟
2009年11月12日 金牛財順
據盧薩卡11月12日消息,贊比亞最大的銅生產商--Konkola銅礦業公司一發言人周四稱,周三爆發的工人暴亂自此已得到控制,允許了公司重啟受影響的礦井產量。
Rahul Kharkar在電話中稱:“生產已經恢復。我們已與工會達成一致令一切恢復正常。”
KCM由倫敦上市公司Vedanta Resources控股。
此次針對薪資糾紛的罷工于周二開始,周三轉為粗暴,礦工暴亂并破壞公司財產。在暴亂期間,工人往礦區內投擲石頭。屬于承包商的兩輛自動傾卸卡車被暴亂的工人破壞。
該發言人稱,十六間民用房屋和三輛汽車亦遭破壞,一中國承包商的兩輛車被焚燒。
Kharkar稱,在礦場治安隊及贊比亞警方的幫助下,暴亂得以控制。
KCM在聲明中稱:“暴徒在周三1030時被驅散,沒有進一步的事故報告。鄉鎮的局勢已平靜下來,沒有暴徒的暴力事故報告。”
Kharkar進一步稱,Nchanga冶煉廠和Konkola及Nkana銅礦目前正平穩運行。
KCM管理層在周三與工會領導人舉行了談判,隨后出現暴亂。談判被終止以允許局勢平息。談判預期在今日恢復。然而,據Kharkar稱,若暴亂恢復,管理層將不會與工會舉行談判。
工會官員尚未立即予以置評。
組圖:韓國農民集會抗議韓美自由貿易協定
2009年11月17日,韓國,首爾:韓國農民在總統府外集會抗議與美國制定的自由貿易協定。
不滿裁員減產 歐寶西班牙工廠工人將罷工以示抗議
2009年11月17日 蓋世汽車網
蓋世汽車訊 據路透社報道,因不滿麥格納收購歐寶后的裁員和減產計劃,歐寶西班牙Zaragoza工廠工人將罷工四天以示抗議。
據悉,Zaragoza工廠工人將在10月28號、10月30號、11月3號和11月5號舉行罷工。Zaragoza工廠負責人Jose Juan Arceiz稱:“一直以來,歐寶Zaragoza工廠發揮著舉足輕重的作用。我們希望麥格納重新考慮他的計劃,并出臺新方案。”
Zaragoza工廠是歐寶在歐洲最大的工廠,已經生產了423,011輛歐寶Corsa、Meriva MINIvan和Combo車型。
麥格納一周前出臺計劃,在2013年前將Zaragoza工廠歐寶Corsa車型72% 的產量轉移至德國生產。根據該計劃,Zaragoza工廠將有7,500名工人面臨失業。
本周內,麥格納將和和Zaragoza工廠工會進行談判。
印度血腥罷工 福特通用遭殃
www.cnfol.com 2009年11月17日
來自彭博社的報道:印度Rico Auto Industries工廠工人罷工45天,該工廠為福特和通用生產配件,因工廠罷工已經導致北美幾家汽車制造廠停工,如果印度工廠繼續罷工,福特和通用的汽車零部件生產可能轉移至中國和泰國。
位于印度新德里附近的工廠因工人罷工,導致福特在芝加哥和加拿大的工廠暫時停產,通用汽車公司被迫停止密歇根州工廠的生產,在一周內由于傳動部件斷供而致福特Taurus、Lincoln MKX和別克Enclave三款車停止生產。
印度工廠工人因為要求工資上漲和改善員工食堂伙食而罷工,罷工過程中行為激烈,工廠倆位經理被打死,罷工潮席卷其它工業企業。(罷工孰是孰非要等到印度官方發布消息,跨國車企在第三世界國家設廠的第一大原因是人工便宜,資本的積累是靠殘酷剝削而來,尤其是目前全球車業不景氣而致使車企要求配件供應商降低價格,配件供應商為得到訂單只能調低價格,這可能是印度工人罷工的主因,當然這只是我個人如此推斷,或許有其它原因也未可知。)
彭博社稱因此事件其中一家美國制造商(具體哪家未點明)計劃轉產到中國,其中可能的替代生產基地還有泰國。
美國人對此大感意外的是,這次罷工可能削弱整個生產部分。
印度Rico Auto Industries工廠總經理阿爾溫 德卡普表示,美國汽車制造商不會因為罷工而終止與該公司的合同,據他說該公司正在制定一項計劃,以防今后類似事件再次發生。
福特官方對轉產之事并未確認,福特認為印度仍然是全球生產鏈中關鍵的環節,通用同樣未準備現在停止使用印度產的配件。
印度汽車零配件供應商協會的數據顯示,汽車零部件出口在過去十年時間內生產增長了十倍,08年總金額達到36億美元,然而,專家說中國制造商有可能從印度手中拿走這部分產能。
俄“汽車統計”咨詢公司總經理謝爾蓋 采利科夫稱:“中國汽車零部件制造行業已經非常強大,它能夠滿足幾乎所有制造商的需求,中國汽車業的運作各不相同,包括復制別人的技術,然而,在中國現在的產品,幾乎一半的汽車業為此工作--意大利的設計師、法國的工程師和德國的技術,它有助于在最短的時間內解決所有的技術問題”。
如果說美國人在中國的配件制造前景充滿迷茫,歐洲汽車制造商在中國擴大其存在更接近現實,俄汽車分析人士如此評價,并且舉例說明,如寶馬和華晨投資7.35億美元在沈陽建第二工廠,寶馬官方認為中國豪華車市場潛力巨大,現在中國占有豪華車市場5%的份額,美國占有13%的市場份額,德國占有30%的市場份額,中國是寶馬的第四大市場,寶馬當然希望分享因中國經濟高速成長而致汽車市場一路高歌猛進的勝利果實,所以在中國加大投資。
中國跟印度一樣,廉價的勞動力成本是未來汽車業主要的競爭手段,中國好啊,工人逆來順受,好管理,選擇中國作為生產基地是必然的。
美加州大學學生抗議校方漲學費占領教學樓
美國加州大學伯克利分校員工和師生十八日清晨開始舉行大規模集會并罷課三天,強烈抗議學校增加學費百分之三十,將財務困難轉嫁學生。中新社發劉丹 攝
中新社舊金山十一月二十日電 (記者劉丹)美國加州大學學生抗議校方增加學費的示威越演越烈。學生占領教學大樓,與警方對峙,要求校方允諾不增加學費,不削減課程,不裁老師。
加大董事會十八日在洛杉磯分校開會,十九日通過了下一學年增加學費百分之三十二的決定。從十八日起,加大十個分校學生分別舉行規模不等的抗議示威和罷課行動,以伯克利分校和洛杉磯分校最為激烈。洛杉磯分校警方逮捕了十四名到場抗議的學生,伯克利分校師生則在校園集會游行,號召連續三天罷課抗議。
二十日清晨近六時,幾十名伯克利學生沖進維勒大樓,將樓門反鎖。他們要求校方撤銷增加學費的決定,并允諾不裁老師,不削減課程,同時不追究他們的刑事責任。
記者在現場看到,風雨交加的伯克利校園,人群不斷往維勒大樓涌去。警察在四周拉起黃色警戒線,大樓一側停著七輛警車,幾十名荷槍實彈的警察將大樓全面包圍。西面三樓的一扇窗戶打開,露出幾個學生的腦袋,他們打出標語,并與樓下聲援的學生遙相呼應,高喊口號,“教育免費,不加學費,不減課程”,“這就是民主”。
伯克利分校新聞發言人對媒體表示,維勒大樓是人文科學系所在。學生占據維勒大樓后,校園警方成功進入一樓,并逮捕了兩名學生,一名教授。但二樓被學生用自行車鎖和坐椅封鎖,警察不得而入。這位發言人說,校方正在評估學生的要求,盡快讓學生撤離大樓。
中午時分,越來越多的學生趕來聲援。示威學生手拉手組成人墻,警方不得不用鐵柵欄將學生擋在警戒線外。一時間學生和警察發生近距離沖突,學生被推攘跌倒在地,高喊“沒有正義就沒有和平。”“誰的學校?我們的學校!”
加大其他校園也同時爆發示威活動。戴維斯分校學生昨日占領行政大樓,警方逮捕了至少五十名示威者。圣塔克魯茲分校學生也占領了學校一棟大樓。
因加州政府削減撥款,加大面臨巨額赤字。總校長尤道夫表示,漲學費是唯一選擇。加大將從明年春季開始上漲百分之十五,夏季再漲百分之十五。不包括雜費和鍵保費用,加州州內學生僅學費就需要多繳納兩千五百多美元。加大一年學費將首次超過萬元。
西班牙農牧民舉行全國性大罷工
2009年11月21日 來源:新華網
新華網馬德里11月21日電(記者馮俊偉 報道員王冬梅)在4家主要農業工會的組織下,西班牙全國各地20日爆發大規模的農牧業罷工,農牧民們呼吁政府關注農牧產品價格過低的現狀,幫助他們渡過有史以來遇到的最大一次危機。
工會稱,20日的抗議活動多達200多場,全國90%以上的農業合作社加入。農牧民們截斷公路、組織拖拉機長隊游行等。20日的分散抗議活動是21日馬德里大游行的前奏。
工會表示,2003年到2008年間,農牧民的實際收入減少了26%,生產成本卻增加了34%,有數萬農牧業工人被迫失業。近一年,糧食、蔬菜、橄欖油、奶類、紅酒和肉類的銷售價格已經接近生產成本。
據農牧業協會協調總會的一名新聞發言人說,工會方面希望通過這次的大規模抗議活動,促使政府采取措施,對農牧業進行政策支持。工會的要求主要包括提高農產品收購價格,減少農業稅收,維持對西班牙農業的補貼等等。
正在布魯塞爾參加歐盟農業會議的西班牙農業大臣埃萊娜·埃斯皮諾薩·曼加納表示,她對全國罷工不予評價,政府會“繼續對農業予以一貫的支持,支持農戶們渡過難關。”
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