為什么打印度比打臺灣合算——第二次對印還擊戰應該怎么打?
老田
針對印度的軍事和侵略挑釁,應之以武力是最為恰當的方式。而且,相比較周邊其他國家或者地區爭端而言,武力還擊印度背負的政治負債較小,較為適合應用不妥協的武力自衛政策。不過,倒是不必要過于急著還擊,如果真打算打的話,顯然需要做好最充分的準備。要有毛主席當年那種眼光——打一仗可以保證五十年和平,這是真正的“止戈為武”的智慧。
老田個人相信,武力攻取臺灣不會遭遇到很大的軍事麻煩,但是事后的政治整合卻不容易完成,這樣的政治和經濟包袱背下去,遠非輕松愉快。但是,打印度則不存在這樣的問題,打了之后如果有什么難民問題,印度政府自己會去當那個背鍋俠的,不當都是不行的。
在今天的全球格局中間,打一場中印戰爭或者因此獲得勝利,都會大幅度在列強眼里恢復中國早已過度貶值的威懾信用,這對于解決其他周邊問題包括臺灣問題,都有著正面價值。因此,哪怕是進行戰爭自衛,都切忌眼光狹隘和目光短淺的行為,需要認真規劃,把每一個機會都進行最大化利用,盡可能收獲更多的“以戰止戰”的效果。
對于洞朗地區的小爭端,不能夠就事論事,以狹隘眼光視之,中國如果被印度拖入戰爭,就需要著眼于全盤解決中印邊界問題,并把從前英帝國主義打下的楔子一起拔掉。為此,應該在墨脫方向修筑高運量的公路通道,預備取締偽阿魯納恰爾邦,驅逐印占區殖民。如果規劃戰爭的話,需要對這樣的目標,作出充足的相關準備。否則,還不如先不動,拿出毛教員那樣的足夠耐心,對印度的越境侵略,先抗議上三千六百次再說。
有一句老話,從春秋流傳到今天,應該還是有效的——多行不義必自斃,就等著印度軍國政府先囂張些時候,這個無所謂的。要知道,把自己裝置在“不義”地位上,給敵手送借口的時候,也并不多,這也是一種稀缺的資源或者機會,要是不好好加以利用,那可真有點“天予不取”的味道了。
總體上看,與印度的戰爭不至于對中國的內部經濟和外部環境,帶來太大的負面影響,這與臺灣問題背后直接的美日軍事同盟,還有所不同。因為印度的自高自大,或者說獨立自主,比較臺灣政治和經濟的高度依附性而言,是一個孤立于列強的有利因素。大約印度還無法就中印戰爭拼湊對華經濟斷絕的聯盟,臺灣的問題則離這個后果要近許多,這可能會影響到中國當前的經濟戰略,硬著陸狀況還是盡可能加以避免為好,做好準備之后的選擇另計。
有人說,印度會利用這一次戰爭擴大規模,把戰爭擴大到中國的印度洋運輸線上去,這個對中國的威脅太大。這是一個想當然的瞎說,還有人自作主張地替印度設計:如果中國的艦船出擊,在大洋上除了遭遇印度軍力之外,或者會遇到美日的暗手,導致中國的全局被動。如果真的出現這種狀況,印度真做這樣的選擇,那就類似于希特勒德國開啟過的“無限制潛艇戰”戰略了,那就不是邊界線戰爭而是舉國敵對的全面戰爭了,那樣的話,中國無需派什么軍艦護航,直接在高原上架起遠程火箭炮,炮轟新德里,也沒有什么不可以的了。這個全局規模的戰爭,印度是無論如何都玩不起的,那樣就相當于把目前的地形優勢,拱手讓給中國了——那時中國腹地遠離大山隔阻的邊境線,就是極為有利的地理條件了。換言之,把戰爭僅僅局限于邊境線沖突,是印度唯一有著地理優勢的選擇。
相比較而言,印度的邊境線離其腹心地帶更近,在運輸和人員補充方面有較好的優勢,而中國邊境線遠離內地,物資和人員補充的運輸成本較高,不過這不是太大的問題。
中國現在比較大的問題,是要解決戰爭深入之后的交通線問題,因為這個多年來未曾預備,不利于借機“做大做強”印度“友好”提供的邊境線解決機會。中國應該考慮在阿魯納恰爾邦的對山腹地,現在就開始挖隧道,只要軍隊一拿下中國領土,在最短時間內把公路貫通,這才是長治久安之策。
1962年之所以拿下領土之后,又放棄給印度了,就是因為當時的技術條件尚有欠缺,對幾十公里長的隧道還難于完成,只能夠憋屈地放棄勝利成果,僅僅滿足于一丈保證五十年的邊境安寧。在今天的技術條件下,中國的基建狂魔,有能力在邊境線上掘開多條交通線,從而把藏南領土與內地的溝通要道建成。在短期是對軍事行動的支持,長期則需要在交通和經濟方面,把孤懸大山之外的領土,與內地的緊密關系確立起來。
目前在“引漢濟渭工程”中間,穿越秦嶺的隧道長達87公里,在技術上這樣的隧道已經不是問題。預計經過精心選擇之后,穿越中印邊界山脊線的隧道,最長的也只有二三十公里。據衛星圖的不精確數據,米林縣境內3200米海拔附近,穿越山脊線的隧道有不足2公里的可選方案。因此,對于公路和隧道準備工作要趁早進行,至少一次性修筑五到十條。而為了保障隧道施工安全,戰略防空部隊要提前進駐到位。
為此,外交部要為此做好長期抗議印度侵略的準備,最好每天都有新詞匯新思想的表達,不要讓人感到膩歪。這個抗議可以集合民間智慧來進行,例如在北京市的小學和初中生中間,安排一次相關主題的作文競賽,錄取前三千名,外交部發言人每天上電視發言,早晚各朗誦一篇獲獎作文即可。
而軍事反擊安排的時間表,要根據交通線建設的進展來安排,不需要急急忙忙地按照印度的挑釁,去作出匆忙反應,這個確實沒有必要。
二〇一七年七月十四日
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