朋友最近要買車，看來看去終于還是買了進口車。我就好奇他干嘛不買國產同款的，便宜好幾萬呢，他說“進口車的生產工藝是國產無法相比的，你單看這個鈑金就知道了”，我看了一下，的確如此。改革開放這么多年來，中國的神X都發射了好幾艘了，為什么自己的汽車品牌和汽車質量都不行呢?這不由引發了我的猜想，幾天來我想來想去，還是認為是私有化搞得鬼，可謂私有化一用就毀。

　　要說是私有化導致的，肯定很多人要攻擊我了，會說那個英國美國啊不都是私有化的國家嗎，這些先進技術不都是他們研究的嘛。的確如此，私有化在這些國家是可以發展一些先進技術，然而在中國卻是很難的。究其根本在于中國的工業基礎是在社會主義公有制下打下的。正因為這些基礎是在公有制下建成的，所以一旦私有化，中國的技術研發也會相應的停滯了。

　　馬克思說過資本的本性是逐利的，也正因為如此催生了資本主義國家大量的工藝改進，然而資本的逐利在中國則不是表現為改進工藝了，而是削尖腦袋鉆空子。原因有三：第一，進行技術改進是一條漫長而艱苦的道路，獲利的周期是很長的。而在公有制退化成私有制這個過程中，整個國家的政治經濟法治都大大退化了，整個國家可謂是漏洞百出，加上“法無禁止即可為”，因此是大有可為，鉆這些空子撈錢不僅周期短而且數額巨大，單看這些年來掏空國有資產而大發橫財的富豪，中國人有幾個能不流口水啊，這種狀況下還有幾個人能沉下心來鉆研技術。第二，進行技術改進是需要很大的經費支持的，外國大企業都是積累了幾百年的資本的，他們有這個雄厚的實力，而中國的民營企業剛剛建成，你能指望他們拿出資金來研發新技術嗎?而國企則越來越少，越來越小，想研究也難，并且裁掉國企的理由是他們不能盈利，誰還敢冒險做技術改進這種苦力活呢。這兩點一加起來，中國就沒剩幾家企業踏實鉆研技術了。第三，技術改進是需要市場支撐的，如果改進技術了而沒有市場等于白干。這些年來外資享受著超國民待遇，大肆的占領中國市場，中國的企業即或是改進了一些技術，也是難敵有著百年經驗的外國企業的進攻的，一個傾銷一個收購，足以瓦解中國企業的進取。這個根本在于私有化過程中為爭取外國勢力的配合，毫無措施保護本國企業，甚至幫助外國企業碾壓中國企業的無底線無節操的XXXX造成的。這也是為什么很多中國企業剛剛有點起色便被外國收購的原因，風險太大啦，能撈一把是一把。所謂存在決定意識，在這種社會存在下中國還能做起技術研發工作嗎?

　　這種存在反應在教育上，就是急功近利，唯利是圖。眾所周知，中國這些年來提倡的素質教育都成了屁，放出去就沒了，究其根本就是沒有素質教育的土壤，這個土壤早隨著私有化被鏟除得一干二凈了。在社會主義各種福利都取消以后，中國人想的已經不是“個人自由發展了”，不是個人的興趣愛好了，而是賺錢。這就導致了從小學到大學畢業學生幾乎都是以能找到好工作為究極目標的(除了經濟基礎較好的)，沒有興趣愛好怎么能夠出大師呢?而老師在社會主義浪潮下，有幾個是以培養祖國花朵為目標的?看看前些日子騙取國家經費的老師們，誰能不寒心啊?

　　這種存在反應在經濟發展道路上，就是各種投機取巧。看毒膠囊一案，多少國企私企卷入了其中?還有中國房地產的爆發，多少央企也加入其中，跟著一起魚肉百姓，還美其名曰戰略轉型與時俱進。有句老話叫做“十億人民九億商，還有一億在觀望”。國人都去做投機發財夢了，難道靠外星人來改進我們的工藝技術嗎?

　　新中國是建立在百年廢墟之上的，如果沒有公有制做根基，從而實現國家的整體布局，而是繼續小農繼續私有，任其盲目發展，那兩彈一星的實現根本就是做夢。說到夢，就得提一下中國夢，習總書記在提出中國夢后不斷強調加強公有制的壯大，從遏制國企私有到前陣子的依憲治國，都說明了這點，我猜想習總書記應該也是認為中國夢的實現是要依靠公有制的吧。當今的現象也印證了毛主席的預見--仰人鼻息，豈能長久!(買輛車都得受老外的層層盤剝，真是可憐……)

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