警惕鐵路私有化　　

   最近寫了篇文章，題目是“妖魔化高鐵背后的陰謀--瓜分國企攻堅戰(zhàn)”，主要是從國際關系角度考慮，作為老百姓接觸不到內部消息，好多東西是邏輯推理以及捕風捉影的信息，最近接觸了了解鐵路系統(tǒng)內的人，才對鐵路系統(tǒng)內部有了一定的了解?！　?/p>

   首先從原鐵道部長劉志軍說起，劉志軍今年年初下臺之后，接著盛光祖上臺，寂靜了幾個月后，接著從　7月1日　京滬高鐵貫通運營之后，高鐵就開始出事故，后來動車也在7月23號發(fā)生了追尾事故，傷亡慘重。從高鐵快要通車開始，網(wǎng)絡上一系列關于中國高鐵安全性的傳聞就開始不斷出現(xiàn)，直到京滬高鐵頻出事故以及溫州追尾事件后，關于高鐵安全性的問題開始迅速升溫，并開始脫離安全性問題，指向鐵道部，甚至國務院，中國政府的腐敗等等，各種聲音開始出現(xiàn)，部分磚家也開始不甘于寂寞，開始叫囂鐵路私有化?！　?/p>

事情巧就巧在為什么去年的武漢到廣州的高鐵沒有頻頻出事故，京津高鐵沒有頻頻出事故，而京滬高鐵卻老出問題，而且溫州還出現(xiàn)了嚴重的追尾事故。當然鐵道部內部肯定有問題，運作方式，官僚作風，組織架構等等也一定深深的打上了改革開放后的烙印。但是蒼蠅不叮無縫的蛋。針對最近的叫囂厲害的鐵路私有化來看，讓我想起了當年磚家們針對國企倒閉，國企私有化（MBO）時期的一些言論，例如前女先嫁論，冰棍論等等。不同的是當初國企私有化走的是上層路線，現(xiàn)在似乎在鐵路問題上走的內外勾結，上下互動的路線?！　?/p>

以前出去爬山的時候碰見一個解放軍報社的人，這個伙計五十多歲，他向我們說起他當年的事情，他說80年時候他以前在地鐵總公司，后來他的一個在北大當教授的叔叔跟他說，不要再在公司干了，趕快轉到事業(yè)或者政府部門去，那個時候企業(yè)待遇好，大家都覺得企業(yè)好，所以他順利的轉到了解放軍報社這個事業(yè)單位，他十分得意的說，看看現(xiàn)在在事業(yè)單位多好啊，現(xiàn)在公司效益不好，地鐵公司都在虧本。從這個事情可以看出，中國國有企業(yè)的命運至少在80年代時候就被一些人設計好了，不巧的是后來拼命鼓吹把國企賣掉的人中的主力正是北京大學的一些所謂磚家叫獸。他的路子就是首先國企實行一長制，提高工人工資并讓企業(yè)自主經(jīng)營，然后撥改貸，切斷企業(yè)資金來源，后來又搞急功近利的承包制，這樣本來好好的國有企業(yè)被搞得亂七八糟，最后政企分開后，“順理成章”的按照市場經(jīng)濟理論，這些搞得不好的國有企業(yè)倒閉的倒閉，沒有倒閉的被賣掉了，幸好當時實行的是抓大放小，部分大的國有企業(yè)沒有賣掉，后來組建形成現(xiàn)在所謂的壟斷企業(yè)。按照開始的那個事情，這個人在地鐵這樣的公司，他叔叔竟然也告訴他要換工作單位，可見這個國企私有化在設計初期是完全的私有化，也就是說現(xiàn)在好多的國有企業(yè)當初都是在私有化的計劃中，幸好國家還有一批具有治國理政能力的人才，沒有像蘇聯(lián)當年那樣稀里糊涂的把家底全賣了，而是走了折中路線，這樣才搖搖晃晃發(fā)展到今天。如果當初把家底都賣光了，中國過不了美國幾個回合就會被美國搞掉，蘇聯(lián)就是例子?！　?/p>

經(jīng)過04年的郎顧之爭，國企私有化浪潮才被初步遏制住，然而此時一些人在直接私有化路子上層路線走不下去之后，開始拐彎抹角的進入另外的方式，此時掠奪國企即改革開放的家底結束之后，他們掠奪開始進入新的領域，一個是通過高房價掠奪城市人，低糧價掠奪農村，一個就是所謂引進戰(zhàn)略投資者的方式內外勾結變相的通過金融方式掠奪國有資產，因為此時直接過分國企的上層路線走不下去了。還有就是繼續(xù)之前的把外企放進來掠奪資源環(huán)境以及勞動力來為外國資本集團服務。這三種掠奪方式背后都是中國的地方政府在操作。房價方式就是招拍掛，地方政府與開發(fā)商勾結，掠奪國有土地為私有，并在運作中大部分受益進入地方政府以及開發(fā)商手中。維護低糧價則主要是為了維護社會的穩(wěn)定，以便穩(wěn)定的掠奪受益。金融方式則是地方政府以及部分國企高官通過內外勾結的方式進行。最后的方式就是所謂的招商引資，給外資免幾年的稅收，并給于各個方面的優(yōu)惠，還壓低工人工資?！　?/p>

然而現(xiàn)在這三種掠奪的方式都無法繼續(xù)維持下去了。房價問題已經(jīng)嚴重威脅到社會穩(wěn)定，開始限購以及緊縮信貸。糧價問題因為之前的天量信貸，大量貨幣超發(fā)，以及外資進入引起的貨幣增發(fā)，造成了通貨膨脹，糧價開始持續(xù)上漲。從這一點說指望政府主動把房價降下來，比蛤蟆上樹還難，至于真正能抑制房價的房產稅，簡直就是撥他們的皮。通過戰(zhàn)略透投資者的金融方式的內外勾結的掠奪方法現(xiàn)在也走到頭了，因為沒有東西可投資了，該投資的都投完了。最后招商引資的辦法也走到盡頭，國際經(jīng)濟危機影響下，這個方式還出現(xiàn)倒退，大批企業(yè)倒閉，關閉?！　?/p>

這三種掠奪的方式也是所謂推動中國經(jīng)濟發(fā)展的方式，所謂的GDP就是通過這種掠奪的方式發(fā)展起來的，只是主觀為自己，客觀為GDP，至于老百姓，他們眼里只是P民?！　?/p>

現(xiàn)在這三種掠奪方式都走到了盡頭，這些貪婪的官僚以及奸商們還有他們背后的美國主子又找到了新的蛋糕----高鐵以及鐵路系統(tǒng)。汪洋在廣東大聲高呼做蛋糕是重點，可是看看他們這三種掠奪方式的發(fā)展過程，他們一直是在分蛋糕，為了分蛋糕不惜讓蛋糕破產（國企倒閉），為了讓老百姓給他們做蛋糕，使用一切手段把老百姓手中的蛋糕打掉?！　?/p>

既然要分鐵路系統(tǒng)的蛋糕，那自然首先需要把希望通過鐵路系統(tǒng)來撈政績，把鐵路系統(tǒng)人員看做自己班底的人搞掉，于是某個人因為腐敗問題下臺了?！　?/p>

然后要分蛋糕首先得讓人覺得這個蛋糕這樣做不下去，會越做越爛，就像北大的教授們通過各種方式搞垮國有企業(yè)，并最后把國企私分了一樣。怎么打擊鐵路呢？就要在鐵路系統(tǒng)最脆弱的時候打。今年7月1號，京滬高鐵竣工并開始運營，無疑是在鐵路系統(tǒng)巨額投資下去之后，剛要開始有收益的時候是打擊高鐵的最佳時機。于是，7月1號之后，高鐵停車事故連連，網(wǎng)上也謠言四起。再加上內鬼在內部也破壞破壞，使得鐵路系統(tǒng)內部人心浮動，管理混亂。如此下去，謠言更多，內部消息也滿天飛，弄得人心惶惶，不敢坐高鐵。再加上7.23撞車事故，人們更不敢坐高鐵了，使得中國高鐵在最近幾年看起來比較好的發(fā)展趨勢突然逆轉，這樣巨額的投資下去了，此時收回困難連連，加上銀行此時又開始加息，債務負擔加重，鐵路系統(tǒng)負債加重，如此一個重包袱，很有可能走向當年中國國企私有化的命運，作為一個還沒有融化的冰棍早早賣掉了事。這樣一些人的陰謀就得逞了?！　?/p>

此時肯定設計一個內外勾結的問題。就外部勢力來說，中國高鐵臭名昭著，這樣會影響中國高鐵走向世界與他們構成競爭，還有會影響中國經(jīng)濟發(fā)展的速度，還有對中國形成巨額的財政負擔以及債務問題，最后就是高鐵一旦運用到軍事上會對他們構成威脅，如果鐵路因為高鐵問題最后私有化了，等發(fā)生戰(zhàn)爭，運送戰(zhàn)爭戰(zhàn)略物資的時候，他們也可以搞點動作，使得鐵路系統(tǒng)癱瘓。就內部而言，打擊高鐵鐵路系統(tǒng)，走的是與當年打擊國企一樣的路子，先把鐵路系統(tǒng)搞爛，弄得人人喊打，然后趁著鐵路系統(tǒng)最虛弱的時候，以最低廉的價格私有化分了。這樣內外形成一致利益，目標都指向了中國的高鐵為代表的鐵路系統(tǒng)，外部是戰(zhàn)略目的上的弱化甚至吞并中國的考慮，內部則就是為了化公為私的目的，然而最后的結果如果中國被美國搞掉了，那些私有化鐵路的家伙會被美國搞掉，然后美國以此來獲得中國的民心，實現(xiàn)統(tǒng)治或者間接統(tǒng)治中國?！　?/p>

當然這里并不是說鐵路系統(tǒng)沒有問題，就是那些想分這塊蛋糕的人有問題。中國改革開放這么多年了，毒素早就滲透到了中國的方方面面，蒼蠅不叮無縫的蛋，鐵道系統(tǒng)這個蛋肯定是內部有問題，人家才會借著你有問題，先打掉阻止私有化的頭頭，然后制造各種問題來影響公眾情緒，然后大造輿論，造成鐵路系統(tǒng)的蛋糕變爛，成了負擔，然后再低價收入囊中。　　

中國的這些官僚奸商們在分完了容易分的蛋糕之后，最后開始進入了攻堅階段，就是分鐵路系統(tǒng)的蛋糕，他們要分鐵路系統(tǒng)蛋糕是種種因素綜合作用的結果。涉及到國際資本財團的利益，涉及到中國政府內部的派系斗爭以及內部主刀者得利益訴求，最后的結果肯定是鐵路這塊大蛋糕分完了之后，主刀者會分一些給國際資本財團以及其他的內部官僚?！　?/p>

國際資本財團的利益，這個涉及到高鐵這個技術以后的發(fā)展趨勢會對飛機制造商以及航空公司構成威脅，還有如果高鐵聯(lián)通了亞歐大陸，會徹底改變國際政治格局，到時候中國和歐洲可以對美國說亞歐大陸是亞歐人的亞歐大陸，與你美國沒關系，你美國靠邊站，最后就是美國總統(tǒng)奧巴馬也雄心勃勃的想搞高鐵計劃，無奈美國內部即得利益者不同意這么搞，最后不了了之，所以美國不愿意看到高鐵在中國搞的紅紅火火。　　

內部的派系斗爭，則涉及到政府部門的人員調整安排以及18大的問題，鐵路系統(tǒng)自然也有一班人馬，這個比較敏感，這里就不多說了。中國80年代左右時候，也曾經(jīng)因為派系斗爭下馬了很多的高科技項目，給中國造成了現(xiàn)在都無法挽回的損失，這個教訓不能不吸取，這就是典型的自己人自相殘殺，外人得利。當年滿族人，蒙古人不都是在中原自己搞的不可開交的時候入主中原嗎？中國人這個喜歡內斗的毛病能不能改改了？像人家日本人學習，自己團結起來搞別人，而不是被別人分化打擊?！　?/p>

最后就是內部主刀者為什么在分完了容易分的蛋糕后，把目標瞄上了高鐵。說點不好聽的，這幫家伙，就是一群笨豬，他們何嘗不想分中石化，分中石油，分移動，分聯(lián)通，但是他們分不了，政府緊緊的抓著，不讓他們分，他們只能干瞪眼，只能通過媒體妖魔化的方式妖魔化這些國有壟斷企業(yè)?；蛘咄ㄟ^配套企業(yè)的方式來分這些壟斷企業(yè)的羹。至于這些壟斷企業(yè)現(xiàn)在是不是已經(jīng)形成了自己的獨立王國，這個我還不知道，不過在政府內部派系斗爭需要拉外援的情況下，這些壟斷企業(yè)形成獨立王國是早晚的事，就像太平天國滅亡的時候，各大王爺手中竟然有百萬部隊，最后乖乖投降，這些都是因為統(tǒng)治中樞內部不能夠團結一致，對外領導弱化，這樣外部必然會趁機做大形成獨立王國。從這個角度說鐵路系統(tǒng)只是第一個要被分食的已經(jīng)形成獨立王國的蛋糕，之所以是第一個，是因為各方面利益博弈的結果。至于以后再分食那些獨立王國，這個要也看以后利益博弈的結果，中國內斗就這樣會慢慢把國家葬送掉?！　?/p>

也許有人會說鐵路系統(tǒng)私有化不是更好嗎？有了競爭，價錢更便宜，出行更舒適。然而真的會這樣嗎？拿北京地鐵來說吧，北京地鐵有一條四號線京港地鐵，這條地鐵與別的地鐵不同，它是國內城市軌道交通領域首個引入外資的中外合作經(jīng)營企業(yè)，這還不是完全的私有化。然而就是這條所謂管理運營最先進的地鐵，據(jù)說是運用香港的管理模式，布局上也模仿香港地鐵，它在09年開始運營后頻頻出事故，是北京地鐵里面出事故最高的，最近在動物園還出了人命。這僅僅是部分私有化的結果就這個樣子了。如果鐵路系統(tǒng)完全私有化了，會是什么樣子，我想在北京生活過的特別是經(jīng)常坐四號線的人會知道?！　?/p>

最近鬧的鐵路私有化圖謀其實僅僅是中國問題的冰山一角，中國現(xiàn)在問題的根源是思想觀念的極端性的自私自利而思想上不受約束。一個人思想上考慮自己的利益無可厚非，中國古人也說人不為己，天誅地滅，畢竟達到圣人境界的是少數(shù)。但是一個人如果把人自私作為一種宗教信仰的話，那就危險了，作為宗教信仰的結果就是一些人經(jīng)常說的一句話：只信我自己。人只信自己了之后，就會把追求個人利益最大化作為唯一的目標，這種人的目標無非就是兩個，一個是錢，一個是官。有位西方人說中國人有官癮，他說的沒錯，因為中國古代重農抑商，認為商人低賤，加上中國“不談錢的君子文化”，這樣追求個人利益就只剩下權一種了，追求權力就是當官，當然當了官也就順便有了錢，這樣就出現(xiàn)了無數(shù)的“道德君子”前赴后繼，為了往上爬不惜窮經(jīng)皓首，甚至粉身碎骨。　　

每一個人都只信自己，那么人和人之間的信任扭斷就斷裂了，最后只能靠著派系，圈子來完成暫時性的利益結盟，以此來打擊異己，打擊完之后，內部又會分裂，形成新的派系，繼續(xù)爭斗。韓毓海教授最近的一篇文章說中國人喪失了武德才造成了唐宋之變，共產黨的偉大就在于重塑了中國人的武德。漢朝之后中國拋棄秦國重賞罰的傳統(tǒng)，開始重親貴，輕賞罰。后來到了唐末則發(fā)展到了重文輕武，重親貴輕賞罰，中央對基層的管理失控，基本靠那些地方勢力來管理，這樣造成了中國唐宋之變以來的積貧積弱。這里的重文輕武，重親貴輕賞罰也是有文化因素的，這里的文化原因就是中國人把自私當成了一種宗教信仰，如此這般，國家只有重文輕武才能保證民間的穩(wěn)定，否則都打打殺殺的那里管的過來，并通過科舉這個機制把搞文的都引導到政府系統(tǒng)來維護統(tǒng)治，然后在政府系統(tǒng)則重親貴，輕賞罰。因為人都極端自私自利，只有用自己的親戚以及親信才可靠，靠著賞罰用人，用的不是自己人，不能保證穩(wěn)定，政府內部都管不過來，自然社會基層就更管不過來了，就交給了地方勢力。如此這般，就釀成了中國1000多年來的積貧積弱。這一千多年來的積貧積弱的根源在于把自私當成了宗教信仰，如果再追溯，就得到三千年前了。　

春秋時期，晉國宰相趙盾抓住屠岸賈審問：我跟你無冤無仇，你為什么來加害與我。屠岸賈說：大王喜愛與我，而你卻屢次向大王直諫，我怕以后你會對我構成危險，所以就決定先下手為強。屠岸賈與趙盾無冤無仇，就是因為自私自利的屠岸賈為了追求自己的權利決定對宰相趙盾下毒手，這樣本來沒有冤就產生了冤，本來沒有仇就產生了仇，冤仇相報，何時了，如此自私自利下去，冤仇也會越來越多，冤仇越來越多的社會怎么能是和諧社會呢？佛教里面說今世的冤仇下世也會報應，如此時代報下去，何時能是和諧社會呢？只會越來越不和諧?！　?/p>

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