國企不是壟斷，過度引入私企、私有資本、外資不利于人民的

先說什么是壟斷：壟斷 (英語：Monopoly) （或者稱賣者壟斷；臺灣通常譯獨占），一般指唯一的賣者在一個或多個市場，通過一個或多個階段，面對競爭性的消費者—與買者壟斷 (Monopsony) 剛剛相反。壟斷者在市場上，能夠隨意調節價格與產量（不能同時調節）。

壟斷的幾個要素是：獨占市場、隨意調節價格、產量。

其實，國企并不具備“壟斷”的這些條件。

第一、單純國企時代已經不存在了，現在各行各業中都摻雜了私企，先說這個問題，這個面比較大，涉及餐飲、交通、開采資源礦產、商業流通、金融的局部等。

而國企在這里面同樣是“競爭者”，根本不屬于什么“壟斷”，這完全是某些想壓垮國企存在的一種說辭，說的更狠毒一些，他們真的要瓜分國企，第一次瓜分浪潮已經結束了，現在要進行的是第二個浪潮，是下面要談的問題。

第一個“瓜分”浪潮是在90年代，大批國企倒閉，變相轉化為私企、合營、外資吞并等情況，例如餐飲業，現在基本市場完全被私企占據，至于后果后面再說。

第二、國企不能隨意調節價格。如果沒有國企鎮著，恐怕今天流通的價格更加沒法控制。國企存在時期，例如80年代及以前，中國的物價水平十分低廉。純共產主義理論實際上根本不承認商業的（布哈林），當然后面逐漸的調整，因為實際情況是：世界不能同步和資本主義的客觀存在。而國企產品也好、定價也好，是基于基礎群眾生活的，所以只能是定低價，卻不會定高價，這在之前都有過明顯的證明。而正由于世界的不同步，所以在國際采購中，必然還要受到國際“市場”的影響。當年中國要購買鐵礦石，由于消息透漏，結果導致國際“同期漲價”，目的就是坑中國，這方面絕無“自由市場”而言的，一切歸根結底是國外私企的根本利益所在，和中國的國企反而無關。如果非要說國企“隨意調節價格”，這有點欲加之罪何患無辭的味道。而這么些年來，鐵路的長期相對國際的“低價”是我們定的，但低價有誰反對嗎？反對的用心是什么呢？一目了然。

第三、國企的產量同樣不能隨意調節。

國企的產量不是無限期的增加的，而是基于時代的基礎的，也就是當時的消費水平和政治要求的。任何一個國家都不具備完全自給自足的能力，比如這個國家鐵礦石多，那個國家的鈾礦石多，這些是“上帝”賜的，不是因為他“民主”還是“不西方民主”決定了的，中東石油多，賣多了就富有了，但這是靠天吃飯的，未來怎么樣是不能說的，長遠看，石油是可以采空的。

主要的、關于經濟命脈的國企是必然的，這點有人為了達到其不可告人的目的，有意在轉移話題、偷換概念。

第一、以美國、法國等發達國家為例，他們的國企也不少。

例如，自1982年起，法國國鐵從半私有、半國有的公司正式轉為國有。我們現在卻要私有化。而美國國有企業分別為聯邦、州和市鎮各級所有。比如國家航空、巴拿馬鐵路公司、主要的電站、核電站等許多都是國企，這些致關國家經濟命脈的東西他們都留著。奇怪的是，中國不知道怎么突然想鐵路私有化和全方位的國企“股份稀釋”了。這方面或許受到英國的影響：這是從上世紀七十年代開始的國企私有化，據說是為了其活力，但實際上從根本上是英國的國外殖民地萎縮和僅僅剩下了名義，而英國的國際控制力減弱導致的，根本上說是他們的體制問題。這種靠私有化的短期毒品刺激作用不會長遠，現在的經濟危機就是一個表現。

而同樣，我們知道一個相聲，是關于小偷公司的，在小偷公司里由于大家對偷竊行為比較“理解”，所以防范很嚴格，同樣英國對“賤買國有資產”很有認識，也很有防范和對策，他們不是對人民公平，而是盡量讓資本家之間“公平”一些。英國就是如此，缺德的資本主義行為干多了，也經常干解體別的國家企業的勾當，所以他們自己內部知道要“防范”，這方面中國差遠了，不是一丁點，僅憑中國新興資產階級的極度缺德，其結果仍舊是“賤買”和“瓜分”，這是無法忍受的。

第二、如果非要說國企是“壟斷”，也沒有什么不可以。前幾天論壇的一個朋友發的“用國企的壟斷抗衡私有壟斷”就很好，這說明壟斷和壟斷的根本上是不一樣的。用國有的壟斷是對人民負責，用私有化產生的資本壟斷是對資本家負責的。

第三、現在有人提什么“打破國企壟斷，引入私營企業競爭是有利于人民”的是個公開的偽命題，是個偷換概念的作品。因為我們中國在近些年，不僅不斷引入了私企，甚至是大范圍的，結果我們看到了，卻在許多方面并不如人意。

例如地溝油，這顯然是國企退出餐飲業導致的。因為私企最主要的、必須的要求是：利益最大化和成本最低化，別忘記其主體是個人、少數人。

所以，關于經濟命脈方面的國企是不能引入私有資本的，否則就是對人民的不負責，甚至懷疑其公開的招牌后面有什么私心，別看有的人戴著眼鏡、動不動還要流流眼淚，但他怎么想的同樣在暴露出來。

第四、現在有人故意“忽視”了全方位的私有現狀，卻對現存的能源、鐵路運輸、航天等幾個主要的國有企業整體進行誹謗，他們這個時候“巧妙”的把國企給狹義化了，僅僅指向了關乎國家經濟命脈的幾個大型國企，而不再泛指全部的行業了。他們突出說出國企的“壟斷”問題，卻絕口不提國企起到的巨大經濟定海神針的作用和國企穩定中國政治的作用，這才是別有用心。

其實，真正的壟斷不是國企，而是私企

第一、私企具備逐步購買的作用的。美國的標準石油公司一度在美國興風作浪，表面上是一個公司，卻通過金融的聯系和人事等的安排控制了美國乃至世界的許多石油生產，后來在不可收拾的時候，被美國政府解體。應該說，私企本來就是食肉動物，從他們出世那天開始，就注定不是被別人吃掉，就是吃掉別人，因為他們要維護自己的最大化利潤，所以誰能夠控制市場、誰能夠控制行業，誰才能做到“心安理得”。

而之所以發達國家的行業通過立法“減少壟斷”和“引入競爭”，是針對私企之間的，是他們沒有辦法的結果，不得已而為之的。因為他們的經濟基礎是私有的，是資本主義的。

第二、地球的資本主義同樣存在著相互蠶食、然后控制的作用的。

這就是國際“市場”的問題。為什么世界上總是少數“發達國家”呢？許多國家按照發達國家開的“公式”：例如西方民主、自由市場經濟等的模式進行發展，許多年以來，他們仍舊不能躋身發達國家行列，因為他們正是被西方這些資本主義發展掠奪史上已經占據世界資本金字塔頂端的國家控制了，充其量是人家的能源基地、傾銷市場。有的國家也不錯，比如瑞士，但那是國際洗錢周轉站。還有的國家，例如韓國，似乎總體上看也“很發達”，但他們總是出于低端生產和分銷處，他們只是趕的順風車而已，是搭車的，控制力在美國手里，隨時都能讓韓國一貧如洗，為什么？因為私有化的一個特點就是相互吞噬后的控制，國內如此，國際也是如此。只不過美國把控制轉移到了對外，為了穩定國內的資產階級之間，他們采取了“多頭競爭”的方式，是不得已而為的，而在經濟危機到來的時候，他們立即表現出人踩人的特點，所以誰有錢誰就控制政治為其服務。

第三、有個說法是“自由市場”。這怎么理解呢？說白了就是國際炒家的游戲。他們一定要遵循高價賣出，低價引入，而且利潤不夠不行，如何提高利潤才是他們想的，為了達到某個目的，甚至不擇手段。這兩年一個是石油，一個是鐵礦，實際上就是在“市場經濟”的幌子下搞的私下活動，石油和鐵礦的價格就是這些國際炒家炒作起來的，其目的是：利用經濟手段開脫新市場、壓垮競爭者。

為什么要對“國企”下手？

為什么這里的國企要加上引號呢？因為現在火熱炒作中的國企引入民營資本針對的是主要的、核心的國企，而不是其他方面的，因為其他方面的已經差不多了。中國公路上無比猖狂的大排量豪華車中有多少是在私有化中爆發戶出來的，大家能看到，心里也知道。

第一、引入民營資本的另外一個說法就是稀釋國企、私有化國企。

這方面恐怕有人不小心犯錯——小資產階級狂熱病、右派投機主義、右傾盲動主義等。當然有人是故意犯錯，他們恐怕通過這些年有了甜頭，也有了恐懼，如何心安理得的撈錢？成了一部分很想的，混入到政治階層中的部分隱資本家和他們的后面的具備西式背景的人，正在出謀劃策的打算從國企下手了。

因為其他行業利潤在減少，國際的經濟危機在加大，不開辟新的”私有市場”似乎就不行了，當暴發戶不太容易，所以他們在地賣得差不多了，資源開采的差不多了，終于想起了國企——僅剩的大型國企，這些是為了防范西方勢力攻陷而建立的。從初始來說，私有制引入之處，那時的人政治觀念還是強的，他們預計到了國外控制世界資本的能力，所以他們必須要防范中國行業被西方一個個的攻陷，所以采取了整合的方式，做大做強，尤其是在那一年的亞洲金融風暴中，更加看到了西方的金融資本能力，才采取的防范措施，這已經是低限了，是不能突破的，然而有人真的要突破這些了，他們害怕國際資本來的不夠猛烈，現在等于開了口子，讓“民營”資本引入。

這么說吧：中國13億人里面有多少人具備大資本調動的能力？有多少人具備個人資產過億的能力？絕對是極少數才有那能力，所以引入民營資本不過是讓中國私有資本的壟斷水平提高了，但他們卻打著“取消國有資本的壟斷”的旗號，何其無恥！

第二、政治需求

雖然中國是僅剩的為數不多的社會主義國家（或者是局部，至少公有制主體還在），所以未來還對資本主義國家存在巨大的“風險”，因為中國可能還會染紅其他國家，西方叫“赤化”。所以如何讓中國垮下去，一直是西方想做的，現在他們開始有機會了。

1、經濟是政治的基礎，是核心，一切政治的目的是為了經濟服務的。所以改變中國經濟基礎的方式歷來是西方演變的一個大頭，私有化就是對中國經濟基礎的改變。

2、中國國企資本能力。本世紀初期的亞洲金融風暴不是偶然的，而是西方為了測試亞洲地區，尤其是中國資本調動能力的，索羅斯只是先鋒而已，通過測試西方發現了：亞洲的經濟很好控制，國際資本足以控制他們，因為亞洲長期以來處于第三世界的水平，金融資本能力不強。但他們卻驚奇的發現，中國能夠調動足夠的資本對抗西方的金融控制，例如中央救市香港就是一個。所以從這個測試后，西方已經看到中國國企的能力，尤其是金融資本調動的能力，所以西方采取了兩個方面的辦法要摧毀中國的國企能力：

首先是：立即通過WTO等一切經濟組織，要求中國“自由市場化”，什么是“自由市場化”？沒有標準，符合西方口味了就是標準，至今中國也沒有“達標”。

其次是：想盡辦法培養中國的“經濟學家”，讓這些人發聲，要想盡辦法讓中國的金融資本國際化，這樣才好逐漸的滲透和控制；

再次是：想盡辦法讓中國的國有企業解體，民營資本注入只是一個部分，也就是說國企將來的老總可能是某個人擔當，他通過錢就能控股了，然后通過“商業方式”，讓國企逐漸沒落或改變成一個單元一個單元，以備各個擊破。

第三、在中國打算解體國企的人包括哪些

1、國外資本勢力。這些人不出頭，出頭的是他們扶植收買的“經濟學家”（西式的）、具有“開拓精神”的政治人物；

2、國內新興的資本主義集團。這些人已經形成了階級，但尚未凝結起來，還比較散，但他們已經開始有意識要“政權”了，有了權力他們才好為所欲為。。。今天那些個撞死人不在乎錢的富二代正告訴大家他們的猖獗程度，現在什么嘴臉，將來他們就是什么嘴臉，只能更差。

3、貪官污吏。這部分人已經不是共產黨了，他們已經被腐蝕下水了，他們需要的是通過政治攫取財富，但害怕被中國法律干掉，所以他們干了幾件事：

一個是：想盡辦法取消死刑

二是：想盡辦法“高薪”

三是：想盡辦法能夠股份化

三個方式就是合法化腐敗的方式，西方成功的通過合法化“消滅了腐敗”，僅僅陷于西方，很多第三世界沒有那意識，因為被西方控制了，所以會一直亂下去。請注意：第三條很要命，和最近的鐵路私有化浪潮有關：也就是說他們有了股份了，且是大頭的，他們居然是合法的。。。

4、貪婪的腦子不好使的人。這些人看到有些人幾年成了大富翁，也想成，他們不知道那犧牲了多少人！這些人最終要成為犧牲品，是可憐的犧牲品，但卻可恨，他們只知道叫喚，不知道思考。。。

綜上，我分析的已經差不多了，以后可能針對這個問題，寫本書出來。。。但結論有了：私有化是反中國人民的，是反歷史發展潮流的。。。

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