盲目舉債建設和高油價是高CPI和通脹的罪魁禍首

         各級地方政府、企事業在這8年來，盲目舉債大搞建設、重復建設、一些人為了撈取私利 浪費建設；基礎產業和支柱行業投資過度造成產能嚴重過剩；燃油批發和零售價格與國際原油逆向定出天價，是當今中國嚴重通貨膨脹和CPI高歌猛進的根本原因！也就是罪魁禍首！事實如下：

         一、各級政府、國有企業 8年來，為了GDP可以當作官梯，除了正常的財稅收入之外，大量靠銀行借貸，對航空、鐵路、高速公路的交通運輸行業；對鋼鐵、有色、汽車、電力、農民城市化等無序“規劃”和錯誤引導，出現了嚴重的銀行借貸舉債投資和各種建設。有些是必要的而有些則是 利益集團為了撈取私利和作為政績當作官梯，造成了國家和人民的巨大財富浪費，直接的后果就是造成嚴重通貨膨脹和CPI上漲！

        例如，當今萬億高鐵建設已經基本完成并一路交付運營，國內航空業因為高鐵的競爭，高油價高人工成本的壓力，使得國內航空業經營處境極其艱難，出現了國內航空運輸嚴重的乘客流失和產能過剩，而我們的高官卻在上月底跑到德國訂購了150億美元（44架大空客）客機！直接和間接地再度造成航空業產能過剩和國家通脹累積壓力，浪費國家和人民錢財！

        又例如，前面文章提到的“浪費建設”：“廈門市的仙岳路于2008年擴建完工通車（部分路段雙向12車道、部分路段雙向10車道），地方政府花了國家和人民好幾個億。可是，市領導一更換，今年的4月份又把剛剛完工不到三年的仙岳路重翻建！公布的預算翻建投資是約7個億，工程目的是：車道由原來的準雙向10車道改為雙向12車道，原來的翔安隧道至海滄大橋的部分高架設計無紅綠燈通行，改為全高架雙向6車道的翔安隧道經仙岳路至海滄大橋無紅綠燈通行，高架下面雙向6車道。 地方政府這么搞的理由是：車輛增速太快減小仙岳路的交通壓力，事先沒有向市民征求意見（搞得廈門市民怨聲哀道）。那么事實情況又如何呢？浪費了剛剛投入的幾億國家和人民錢財還要再投資投入7億人民幣翻建，他的必要性和正確性在哪里？不是生活在廈門的網友不知道，生活在廈門的人說出來嚇了你一跳！翔安隧道--->仙岳路---->海滄大橋連成一線，翔安隧道雙向6車道、海滄大橋雙向6車道，你把仙岳路的標準10車道附帶部分高架無紅綠燈通行，翻建成100車道，也是沒有用的，浪費錢財！因為兩頭的翔安海底隧道和海滄大橋都是雙向 共 6車道的瓶頸！”， 這是個非常典型的浪費建設，直接加重通貨膨脹！請問：全國如果有類似這樣的例子兩千例，不就是等于造成通貨膨脹1.4萬億嗎？？？類似這樣的地方政府胡搞事例，全國到處都有！都是為了政績和撈取工程回扣！

        再例如，有色冶煉行業、鋼鐵業、汽車業等等，前幾年大量銀行貸款和資本市場融資投入重復競爭建設，造成嚴重產能過剩---- 開工生產則供過于求而嚴重虧損，不開工生產？則廠房設備等大量投資將慢慢折舊報廢、員工無法處置、銀行債務無法償還。這就是寶寶特色 = 凡事兩難！！前不久，中央電視臺記者采訪云南銅業的冶煉廠，情形就是這樣的！

        二、前些年政府為了大搞農民城市化，鼓勵老百姓透支向銀行大量貸款買房買車。結果呢？地皮價上去了、GDP上去了、各級政府財政收入上去了、貪官污吏和億萬富翁大批生出來了、老百姓口袋空了（房價是浮動不確定的，1997年~2000年，香港房價大跌出現了大量的房奴負資產）、銀行掏空了、通貨膨脹和CPI上去了！！

       三、高燃油價直接造成CPI大漲，也是最根本的原因之一！因為許許多多行業離不開燃油。尤其是運輸業。

       例如一個多月前，菜農賣菜難，一斤包心菜5分錢沒人要到菜農那里收購，大量蔬菜田里腐爛浪費掉了，而菜市場一斤包心菜多少錢？廈門在一個多月前一斤包心菜1.2元，十天前一斤賣到2.2元，這幾天，一斤包心菜1.7元！為什么如此巨大的價差？？？

        1、廈門的菜籃子基地同安和翔安區，大量耕地變成開發區、廠房、房地產建設用地，外地運來廈門的各種蔬菜水果在不合理的高燃油價和高人工成本情況下，運費人工成本是菜農生產蔬菜價格的20倍以上！！

        2、菜農種菜種糧連外出打工的人工成本都不及，甚至連水電費農藥費化肥費的成本都保不住，還有種菜種糧的積極性嗎？這就必然導致農產品價格的惡性循環上漲！兩頭和中間都難！既農民生存難、消費者普通老百姓生存難、中間運輸環節的運商賺錢也難！那么，這利潤和白花花的銀子跑到哪里去了？回答：通過不合理的高油價跑到政府口袋去了！

        那么，說不合理的高油價，必須有根有據，不可信口開河！眾所周知，我們國家的燃油價格，根本就不是市場定價而是掌權人愛如何定就如何定的！在朱镕基當政年代，中國燃油價格遠遠高于國際周邊油價，而且實行各種超高進口稅收，也才會孕育了當時的賴昌星等等走私團伙大發走私財！而2007~2008年的國際原油大漲價至每桶140美元時期，中國的發改委卻死壓市場油價，造成國際國內油價倒掛，曾幾何時 香港的兩牌（港牌車也掛大陸車牌）車，到廣東加油回香港使用！走私者練起“歐陽鋒的蛤蟆功”！當時國際原油每桶140美元左右，國內的97號汽油零售價約每公升4.5元左右。而當今，國際原油價格每桶95~100美元（而且美元嚴重貶值），國內97號汽油的零售價是每公升7.79元！合理嗎？是不是這些當官的都沒讀過加減乘除？各級政府官員：官與民爭財，請留一口飯給老百姓吃！否則死光光了就沒有奴隸了！老百姓心中永記“三個代表”可是各級政府早就忘光光了！

         總之，當今的嚴重通貨膨脹和“高歌猛進”的CPI，是過度的農民城市化和盲目舉債建設和高油價造成的！這些是高CPI和通脹的罪魁禍首！希望管理層利益集團對癥下藥，不要讓老百姓有這樣的疑問：《中國養金融經濟家好還是養豬好？》（點擊此處可見這篇博文）！

老頑童(niugua)7月12日

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