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從“高鐵換豬蹄”看英國(guó)經(jīng)濟(jì)的“拉美化”

高連奎 · 2013-12-10 · 來(lái)源:烏有之鄉(xiāng)
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  從“高鐵換豬蹄”看英國(guó)經(jīng)濟(jì)的“拉美化”

  近日,卡梅倫訪華,中國(guó)火箭發(fā)射英國(guó)衛(wèi)星,中國(guó)參股或控股英國(guó)核電,中國(guó)在英國(guó)修建高鐵,卡梅倫親自拜訪馬云,卡梅倫了上門(mén)感謝李書(shū)福,卡梅倫向美國(guó)隔空喊話 “各國(guó)都有權(quán)自主發(fā)展對(duì)華關(guān)”等新聞不斷傳出來(lái),大英帝國(guó)最終放下了自己的身段,開(kāi)始于中國(guó)進(jìn)行合作,但這次合作的主導(dǎo)權(quán)卻掌握在中國(guó)手里。而英國(guó)向中國(guó)出口的主要雞爪和豬蹄等農(nóng)產(chǎn)品。進(jìn)行年英國(guó)經(jīng)濟(jì)的拉美化已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。

  李嘉誠(chéng)收購(gòu)英國(guó)

  前段時(shí)間,李嘉誠(chéng)頻頻從內(nèi)地和香港撤資,也是去收購(gòu)英國(guó),其實(shí)收購(gòu)英國(guó)在經(jīng)濟(jì)界早就不是什么新聞, 2013年香港首富李嘉誠(chéng)名下的長(zhǎng)江基建集團(tuán)在英國(guó)掀起了波瀾。很多人驚呼李嘉誠(chéng)要買(mǎi)下英國(guó)。這年的7月11日,英國(guó)Northumbrian水務(wù)公司宣布,已收到長(zhǎng)江基建的收購(gòu)建議,Northumbrian水務(wù)公司擁有260萬(wàn)名客戶,主要為英國(guó)東北部提供自來(lái)水供應(yīng)。在未來(lái)的規(guī)劃中,該公司希望把服務(wù)范圍涵蓋至英國(guó)東南部,屆時(shí)客戶人數(shù)可以增加180萬(wàn)戶。

  這是李嘉誠(chéng)旗下公司兩年內(nèi)第二次在英國(guó)的公共事業(yè)上撒錢(qián),英國(guó)水務(wù)系統(tǒng)自1989年開(kāi)始正式實(shí)施全行業(yè)的私有化,將政府主導(dǎo)的10來(lái)個(gè)水務(wù)局改組為水務(wù)公司,李嘉誠(chéng)和長(zhǎng)江基建收購(gòu)的Northumbrian即是其中一間。實(shí)際上早在2004年,長(zhǎng)江基建就收購(gòu)了另一家水務(wù)公司劍橋水務(wù)。另一方面,占據(jù)英國(guó)自來(lái)水市場(chǎng)5%份額的“南方水務(wù)”值得注意的是,李嘉誠(chéng)名下的長(zhǎng)江基建集團(tuán)擁有“南方水務(wù)”4.88%的股權(quán)。

  2012年,李嘉誠(chéng)宣布退休,他的長(zhǎng)子李澤鉅全面執(zhí)掌長(zhǎng)和系,收購(gòu)歐洲的行動(dòng)沒(méi)有停步。2012年,李澤鉅宣布斥資6.45億英鎊收購(gòu)英國(guó)天然氣公司。在收購(gòu)WWU后,與2005年收購(gòu)的Northern Gas Networks合計(jì),李嘉誠(chéng)父子控制英國(guó)天然氣近三成的市場(chǎng)。

  10余年間,李嘉誠(chéng)幾乎踏遍英國(guó)的基礎(chǔ)公用事業(yè),旗下的集團(tuán)涉足到如3G、燃?xì)狻⒆詠?lái)水等行業(yè)。盡管這些行業(yè)多屬于涉及公共安全的領(lǐng)域,份額巨大且涉及外資,

  通過(guò)這幾次收購(gòu),李嘉誠(chéng)父子成為英國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)的最大所有人之一,李家控制著英國(guó)大約四分之一的電力分銷(xiāo)市場(chǎng)、大約30%的天然氣供應(yīng)市場(chǎng)、不到7%的供水市場(chǎng)。以至于有英國(guó)媒體更是用“中國(guó)人買(mǎi)下了英國(guó)”的標(biāo)題對(duì)中國(guó)資本進(jìn)入英國(guó)進(jìn)行報(bào)道。

  大陸企業(yè)收購(gòu)英國(guó)

  李嘉誠(chéng)只是中國(guó)收購(gòu)英國(guó)的其中一人,也是從去年開(kāi)始,中國(guó)企業(yè)投資英國(guó)出現(xiàn)“井噴”,十幾億英鎊的單個(gè)大項(xiàng)目常有耳聞。仔細(xì)統(tǒng)計(jì)“進(jìn)軍”英國(guó)的中國(guó)企業(yè),更是如數(shù)家珍。華為追加13億英鎊擴(kuò)大在英業(yè)務(wù)、吉利1104萬(wàn)英鎊收購(gòu)倫敦標(biāo)志黑色出租車(chē)、光明集團(tuán)7億英鎊控股維他麥、地產(chǎn)公司總部基地12億英鎊買(mǎi)下皇家碼頭、中國(guó)平安2.6億英鎊成為勞合社大廈新主人、大連萬(wàn)達(dá)斥資7億英鎊倫敦建五星賓館,還有李嘉誠(chéng)成為英國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施大佬。

  當(dāng)然,主權(quán)基金中投和銀杏樹(shù)公司也是中國(guó)投資英國(guó)絕對(duì)主力之一。2012年中投公司斥資2.5億英鎊購(gòu)買(mǎi)德意志銀行英國(guó)總部“溫徹斯特大廈”,2012年7月,兩家中國(guó)國(guó)有企業(yè)中國(guó)海洋石油和中國(guó)石化達(dá)成了總價(jià)值166億美元的收購(gòu)交易,并將由此掌控英國(guó)約11%的油氣產(chǎn)量。這其中包含收購(gòu)Nexen,這一家是英國(guó)最大的石油生產(chǎn)企業(yè)。此后幾小時(shí),塔里斯曼能源宣布,已同意作價(jià)15億美元將其英國(guó)業(yè)務(wù)49%的股份出售給中國(guó)石油化工股份有限公司這將大大提升中國(guó)在英國(guó)資源領(lǐng)域的影響力。

  Nexen運(yùn)營(yíng)的Buzzard油田是英國(guó)最大的油田,該油田3月份日產(chǎn)量為193,000桶,占當(dāng)月英國(guó)石油總產(chǎn)量的21%。Buzzard是福蒂斯(Forties)原油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,而該原油系統(tǒng)又是國(guó)際油價(jià)基準(zhǔn)--已定裝期布倫特原油(Dated Brent)價(jià)格最大的組成部份。Nexen持有Buzzard油田43%的權(quán)益。

  中國(guó)在英國(guó)其他資源行業(yè)已經(jīng)有顯著涉足。2010年,一個(gè)中國(guó)財(cái)團(tuán)收購(gòu)了英國(guó)本地三個(gè)電力網(wǎng)絡(luò),這些電網(wǎng)的電力配送量占全國(guó)的約三分之一。中國(guó)主權(quán)投資基金——中國(guó)投資有限責(zé)任公司將收購(gòu)一家向倫敦提供供水服務(wù)的水務(wù)公司高達(dá)10%股份。中國(guó)投資公司入股的這家公司名稱為泰晤士水務(wù)公司,該公司負(fù)責(zé)向倫敦及附近郊區(qū)提供供水服務(wù)。寧夏中銀絨業(yè)股份有限公司近日以589萬(wàn)英鎊,相當(dāng)于逾6000萬(wàn)元人民幣的價(jià)格,成功收購(gòu)英國(guó)百年老店道森國(guó)際公司鄧肯紗廠。總部位于寧夏靈武市的中銀絨業(yè)目前掌控中國(guó)原絨總量約40%的份額,為中國(guó)最大的羊絨收購(gòu)企業(yè)和國(guó)際市場(chǎng)最大的精品無(wú)毛絨、羊絨條供應(yīng)商。英國(guó)鄧肯紗廠具有逾140年歷史,為世界頂級(jí)的羊絨紗線生產(chǎn)商,在歐洲擁有大量高端客戶,亦為蘇格蘭品質(zhì)的優(yōu)秀代表。

  收購(gòu)英國(guó)早就開(kāi)始了

  其實(shí)中國(guó)收購(gòu)的只是殘羹冷炙,大英帝國(guó)真正的肥肉早就讓人瓜分完畢,關(guān)于英國(guó)汽車(chē),相信很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)那些大名鼎鼎的名字:賓利、勞斯萊斯、阿斯頓·馬丁、Mini、路虎、捷豹、蓮花汽車(chē)……對(duì)于任何一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),這簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻之隊(duì)。撒切爾執(zhí)政時(shí)對(duì)其進(jìn)行了私有化,然而這些車(chē)企的命運(yùn)并不是復(fù)興,而是不斷的分拆、轉(zhuǎn)賣(mài)、分拆、再轉(zhuǎn)賣(mài)。那些大名鼎鼎的英國(guó)汽車(chē)品牌,在一個(gè)又一個(gè)新主手中漂泊,如賓利被大眾收購(gòu),Mini和勞斯萊斯歸寶馬所有,捷豹和路虎被印度塔塔收購(gòu),MG汽車(chē)被中國(guó)上汽南汽收購(gòu)。對(duì)于通常為國(guó)家支柱的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),沒(méi)有比這個(gè)更悲劇的結(jié)果了。百年老店都?xì)w到了外國(guó)巨頭旗下,再也沒(méi)有什么英國(guó)可自豪的民族汽車(chē)工業(yè)了。

  有人認(rèn)為英國(guó)雖然制造業(yè)頻頻被收購(gòu),但金融業(yè)仍然發(fā)達(dá),其實(shí)倫敦股市的市值已經(jīng)和中國(guó)的港交所,上交所不相上下,中國(guó)這兩家超越倫敦是很快的事情,一個(gè)沒(méi)有了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的國(guó)家,其虛擬經(jīng)濟(jì)也不會(huì)做大,我們可以從亞太的股市就可以看出,新加坡股市的市值遠(yuǎn)低于香港,而中國(guó)大陸的上海遠(yuǎn)超香港又是早晚的事情。

  中國(guó)在英的收購(gòu)雖然非常迅猛,但是也只是殘羹冷炙,大英帝國(guó)的核心資產(chǎn),早已被歐洲各國(guó)瓜分完畢,比如英國(guó)堪稱夢(mèng)之隊(duì)的汽車(chē)品牌們,早就被瓜分了。

  核心產(chǎn)業(yè)被輪番收購(gòu)的英國(guó),其經(jīng)濟(jì)肯定也好不到哪去,現(xiàn)在的英國(guó)人均GDP只有三萬(wàn)多美元,而德國(guó),法國(guó),美國(guó),日本的人均GDP都在4萬(wàn)元以上。英國(guó)經(jīng)濟(jì)可以說(shuō)已經(jīng)落后到了跟西班牙處于同等的水平,而英國(guó)的經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)跟拉美類(lèi)似。在歐洲債務(wù)危機(jī)時(shí),英國(guó)更是與希臘、意大利、葡萄牙、西班牙一起被稱為“歐豬五國(guó)。

  高連奎

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