江西省新余市渝水區全面啟動公務用車改革，將于3月20日之后正式開始施行。據說，該區也成為江西省首個實行公車改革的縣區。(3月17日《人民日報》)

　　全省第一個，上了人民日報的“政治”版面，也算新聞了。這則新聞的標題是“江西新余渝水區全面啟動公車改革，車貼只準用于公務交通支出”。單看標題，這么報道，實在了無新意。但是，這后半句“車貼只準用于公務交通支出”相對醒目些，筆者揣測，這是給那些已經車改，但是車貼恰恰不只用于公務交通支出的地方看的，也算是一種警醒吧。畢竟在過去的幾年里，一些地方早已經車改了，不過留下讓人不滿的地方不少，比如車貼過高，比如車貼并不僅僅用于公務交通支出，基本上成了自己上下班的交通補助。每月打到卡上的油補，不用白不用，上下班開車，辦私事開車，不然就賣給別人變現。至于打到卡上的錢補，那就是自己的又一份福利了，公開的職務消費，誰又能怎么著?截至目前，沒見過這些地方算過車改前后的賬目，有人指出過，一些地方的“偽車改”節約不了多少錢，因為漏洞太多，老百姓并不滿意。

　　渝水區的車改并不復雜。車貼分九檔，300元到2500元不等，偏遠地區可以往上浮動20%到30%。全區還預留了80輛公車，以備公務之用。對于法院、檢察院、公安局、駐外辦事機構、學校、醫院等單位，則不參加車改，這些單位的公車要安裝GPS定位系統，統一安裝明顯標識的號牌，做到工作時間內工作用公車，非公務活動禁止用公車。

　　不難看出，渝水區對于怎樣才能讓車貼只準用于公務交通支出，仍然是一筆糊涂賬。就拿區委書記區長來說，每月在自己的“渝水區公務用車改革市民卡”中拿到2500元錢，就能保證這筆錢只準用于公務交通支出嗎?這里面有兩種可能，一是公務實在繁忙，這點錢根本不夠用;二是這筆錢根本花不著，每年到手的3萬元錢完全可以另外變現，比如到加油站賣掉卡里面的油就是。再比如，一些窗口崗位，上下班就是兩點一線，跟學校的老師和醫院的醫生一樣，幾乎沒有走出大門辦理公務的可能，這每月的車貼怎么會只用到公務交通支出上?

　　那些公檢法等沒有車改的單位，眼瞅著其他公務員每月的車貼，是“幸災樂禍”呢?還是“虧得流鼻血”呢?渝水區是怎么平衡他們的情緒的呢?我們不明就里。好在有一點，這300元到2500元的車貼標準不高不低，不會讓人太眼紅。我們知道，在一些車改的地方，這種補貼是既有油補又有錢補，兩項加起來每月高達五六千元，因為難于平衡那些公檢法等單位的利益，干脆也讓他們車改，警車照用，車補照領，于是車改“成功”了。

　　筆者作為旁觀者，研究車改多年，要說心得，并不算少。具體到渝水區車改，筆者認為這依然是失敗的車改，甚至是偽車改，因為他們并不能讓車貼只準用于公務交通支出上。那么，如何讓車貼只準用于公務交通支出?這里的關鍵是，車改改的應該是崗位，而不是人。有的崗位需要車貼，有的崗位并不需要，這才是車改的實際需要。你在那個崗位，你才可以有車貼;你不在那個崗位，你就沒有車貼。這個崗位就是一定要出門經常辦公務的崗位。區委書記區長這樣的崗位，公務繁忙，應該是根據實際需要辦公的，沒必要拿車貼。如果一個區委書記區長都做不到公車公用，那么可以預料這個地方的車改一定難逃“偽車改”的嫌疑。

　　所以，我們應當形成共識，車改，如果能夠讓車貼只準用于公務交通支出，這就是成功的標志;否則，發放的車貼就是在打著公務消費的名義集體分肥，我們一百個不答應。

× 烏有之鄉 WYZXWK.COM

您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！

歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號