豬頭領導當家，刮地皮以外正當開源也容易（上）

　　作者博客笨狼出山http://mememevvv.blog.tianya.cn

　　作者西西河文集——http://www.cchere.com/user/迷途笨狼

　　先看看笨狼這幾份公開建議——

　　1、《節流開源從草料費開始》http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=3&id=7915299

　　2、《笨狼認為，防范偽鈔有錢者有責》http://www.cchere.com/article/3967031

　　3、《笨狼認為，減少高速路惡劣天氣封閉很簡單》，奇怪tianya小1編——編輯18跟該文有仇

　　http://www.cchere.com/article/3973930

　　笨狼確信，只要相關領導不過于豬頭，實施難度有限，每項年收益至少百億級甚至千億級，還少不了各級豬1頭領導及其七1姑八大1姨的花差，腦子靈光點，政府部門幾年內借機在資本市場直接融資加個0問題不大。這些建議以外，即使對于豬1頭領導，傻瓜化的開源思路也有的是，有的已成熟n年，不是金融決戰在即，沒實際好處，各級豬1頭領導排隊聆聽笨狼訓誡也未必放出來。

　　“薄施厚望者不報”、“小功不賞，則大功不立”，公益性強的思路公開也不是為錢，但自己嘔心瀝血的思想結晶不是自己的，肯定被某些狗1官崽子盜名，不加以整治并補償原創者，“提倡創新”就像“放下百葉窗，偽1裝列車在前進”。狗1官無恥，笨狼不能向它們學，公益性兼商業性的再放幾篇。

　　笨狼鄭重提示追閱的各級豬1頭領導及其助理、秘書，刮地皮以外，正當開源也很容易。現在很多狗1官還狠不下心通過房產1稅痛宰狗腿子或其七1姑八大姨，那就繼續從交通著手——

　　笨狼建議，警車、救護車、消防車等特殊任務機動車以外，同一部車一年內(到明年今天，不按自然年度)市、郊區超速30%或高速超速10公里以上達到五次(市、郊區超速50%或高速超速15公里一次頂三次，市、郊區超速70%或高速超速20公里或酒駕一次頂五次)，強制安裝超速警報器。

　　超速警報器全國統一招標，根據車型全國統一收費標準，各市、縣交通主管部門指定安裝廠，車主在車牌所屬省自選，違章車強制安裝，笨狼建議普通車2000/倆，營業車3000/輛，寶馬奔馳等排氣量或價格高的豪車低于10000/輛甚至20000/輛(豪車也分級)車主也不放心不是……以前自己裝過還敢違章，更需要政府強化交通安全意識。

　　如果同一部車一年內(到明年今天，不按自然年度)市、郊區超速30%或高速超速10公里以上達到十次(市、郊區超速50%或高速超速15公里一次頂三次，市、郊區超速70%或高速超速20公里或酒駕一次頂五次，醉駕一次頂十次)，或安裝超速警報器半年內市、郊區超速30%或高速超速10公里以上達到五次(市、郊區超速50%或高速超速15公里一次頂三次，市、郊區超速70%或高速超速20公里或酒駕一次頂五次)，強制安裝限速儀。限速儀同樣全國統一招標，根據車型全國統一收費標準，視情節輕重(酒駕、醉駕或市、郊區超速70%或高速超速20公里肯定情節嚴重)在第一次基礎上乘以5-10。

　　如果因違規強制加裝超速警報器或限速儀，車主被查獲或接到處罰通知后，應在15個工作日內通過全國統一電話(全程錄音，可收費查詢)或指定網站預約安裝超速報警器。車牌所屬省指定安裝廠自選，自安裝之日起免費保修兩年，服務全國聯網(指定安裝廠，非本車安裝廠收200服務費，產品質量出問題罰生產廠獎勵車主)。指定安裝廠24小時營業，春節假期外全年無休，預約好時間，入廠(全國聯網監控)8小時內裝好或修好，遭投訴罰款(歸中央)+加倍賠償車主，直至取消指定改裝資格。

　　如果因違規強制加裝限速儀，酒駕或醉駕被拿獲，拖到就近指定改裝廠(每個地級市限一處)強制加裝限速儀，除此之外，500公里以內原則上拖到車牌屬地(地級市)指定改裝廠，拖車費自理。另，因為限速儀相對復雜，抵廠后48小時——兩周安裝好均可，兩周裝不好直接取消改裝廠資質，并加倍賠償車主。出于人道，500公里外出事，車主也可選擇拖回車牌屬地(地級市)指定改裝廠，拖車費自理。不管兩天還是兩周，不收一分錢停車費，裝好后可以免費停放72小時，超期才收停車費。自安裝之日起免費保修兩年，服務全國聯網(指定安裝廠，非本車安裝廠收1000服務費，產品質量出問題罰生產廠獎勵車主)，指定安裝廠24小時營業，春節假期外全年無休，預約好時間，入廠(全國聯網監控)48小時內修好，遭投訴罰款(歸中央)+加倍賠償車主，直至取消指定改裝資格。

　　技術方面，笨狼建議超速警報器分市區一、市區二、郊區、高速四檔，第一檔時速40公里開始報警，50公里變音，第二檔時速50公里開始報警，60公里變音，郊區檔60公里開始報警，80公里變音，高速檔80-115公里開始報警，這段高低可調，125公里變音。超速警報器用車載電源，同時附帶一塊專用鎳氫電池，充滿電最高音可以叫2小時以上。超速警報器自帶兩個音箱，音量高低可調，關閉也可以，不怕加罰盡管飚車玩“七十1碼”，還有借車給二百五。

　　強制加裝的限速儀根據車型限85——130公里時速(不超過130公里，上限是原車標定最高速90%)，限速110公里以上者最好高低可調，當然價碼也高，限速121公里甚至130公里者，強制改裝費怎么也得10萬起(130公里20萬)……為防止人為破壞，限速儀關鍵部位貼封條，封條外再加透明安全罩(飲用水桶材質)，如果損壞應在第一時間通過全國統一的電話(全程錄音，可收費查詢)報修，否則半年檢或違章抽查發現罰款(原價格再強制加裝一次，15%獎勵查獲交警)……

　　因特殊原因如逃避歹徒(立案為準，別陷害良民)的違章行為可以法外開恩，但應在網站公示并長存，說明車號、車型、車主(個人或單位)及免責具體事由。

　　因違規強制加裝超速警報器后，即使是新車，兩年內也要一年一審，因違規強制加裝限速儀后，兩年內每半年一審。車主拒不繳納相關費用，三個月后直接拍賣，扣除相應費用，余額返還。另，強制加裝限速儀跟保險公司聯網，掛失騙保入刑。

　　為調動各級相關部門積極性，分成方面，笨狼建議35%上繳中央(含超速警報器或限速儀價格)，15%分給獲取關鍵證據或拿獲酒駕、醉駕單位，余下50%由市、縣政府跟指定改裝廠分成，具體比例上報并內部公示。

　　為避免政府部門借機斂財，本建議只適用于時速42公里以上行為，即——即使市、郊區某路段限速30公里，超速40%以下不適用本建議，依此類推。如果車主們發現不合理的低限速區，也可以上網抱怨，或向指定網站投訴，確實不合理，提高限速同時，視情節輕重處罰該地主管領導(市、縣長甚至書記)。

　　時速超過20公里或重量超過40公斤的電動車管理也可借鑒，但直接上摩托車牌+辦理駕照即可，就按正常標準收費，兩周內不辦理直接沒收拍賣，兩周內按正常價格收停車費。

　　笨狼認為整治高速超快車非常簡單，笨狼建議，從入口——出口，時速超出限速10公里，直接拖到下面停車場扣留至少24小時，超速10公里以上每5公里一個臺階，扣留時間乘以3的n次方，拖車費、停車費別太黑……出于人道，車主可以申請拖到指定(外地)停車場，費用自理。

　　想飚車，大可以到窮鄉僻壤利用率不高的機場環形跑道顯擺。笨狼認為，即使東部，每省多修上2-5處大型戰備機場也很有必要，短期內沒足夠起降要求也可以搞跑車比賽。很納悶一件事，有的郊區公路極寬(8車道及以上)，非得在中間修花壇當隔離，如果路面標準高點，略微加寬并取消中間護欄(臨時的可以)，當戰時備降機場多好。還有，市區干線修自行車道(花壇隔離)也就罷了，郊區公路有的也畫蛇添足，而且有的人行道邊雙頭路燈一半照耀防護林了，真不知道相關領導是什么腦子，扯遠了，回歸開源——節流主題。

　　笨狼認為，不管是強制加裝超速警報器還是限速儀，發票必須打上車號，非本單位登記車輛不許報銷抵扣。笨狼早就建議，所有車輛加油費、修理費、過路費均應打上車號，員工（包括家庭其他成員，但限唯一）車輛費用報銷是好事，說明單位效益好還有人情味，但應繳納20%個稅。笨狼舊文《節流開源從草料費開始》http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=3&id=7915299

　　該文建議除了開源，還有預防腐1敗+環保功效，就算提前買加油卡逃避相關管理，也可以促進回收流動性。為防止行1賄和洗1錢，笨狼建議，原加油卡從x年x月x日起限1年內用完，否則一年后卡內金額自動蒸發50%，另外需要持單位證明或身份證換新卡。以后購買新加油卡，不記名不開發票，加油時開具(打上車號)。單位或個人記名卡，卡號+加油車牌號聯網，方便紀1檢和公安部門執法，增加腐1敗風險。

　　需要專門說一下套1牌車，笨狼認為，不嚴1打或打擊不力，出了事查不出責任推給假牌，就是給特1權階1層留的后門。真想整治，笨狼建議——

　　1、營運車輛，n萬以上非營運車輛，至少安裝兩部行車記錄儀(營運車輛部分早裝了，可能是一部)，n萬以下非營運車輛未安裝行車記錄儀，扣分n分以上(或一年累計扣12分)違章被查住，官價強制安裝兩部，直接按1000/兩部即可，太黑不好。

　　2、假牌車尤其套1牌車，加重處罰標準，第一次查住至少沒收車輛并處罰金，另，套1牌車主應視情節輕重賠償苦主1-10萬元，否則拘役，累犯一律按詐騙犯從犯處理，直接刑拘。制造、經營假牌套牌者按詐騙主犯處罰，不管從犯還是主犯，提供抓獲同案犯有效線索者，可以從輕發落。笨狼感覺通過行車記錄儀查過路冒1牌車應該很容易，奇怪很多犯罪查不出。

　　3、X年X月X日前，只是使用假牌或套1牌車者，自首免于刑責，制造使用假牌套1牌者也從輕發落。X年X月X日后違反相關法律法規，或X年X月X日前違反相關法律法規未自首者，舉報重獎。

　　公職人員(包括公務猿、國有企事業單位員工)明知故犯，玩假牌套1牌，期限內未自首，發現后直接開除公職。

　　4、車主發現被套牌，報案后警方輸入數據庫并在網絡公示，重獎查獲假1牌車冒1牌車的執法人員和提供有效線索的線人，全國統一的舉報電話全程錄音，舉報獎至少兩萬，或拍賣車款一半(或拍賣價半價買車，補償原拍買者1萬)，三項線人自選，鼓勵原刑1滿釋1放分子從中撈錢，反正羊毛出在狗身上。

　　還有那些騙保的，發現后同樣重獎破案警察和線人，同樣全國統一的舉報電話全程錄音，舉報獎至少兩萬，或拍賣車款一半(或拍賣價半價買車，補償原拍買者1萬)，三項線人自選，鼓勵原黑1幫成員刑1滿釋1放分子從中撈錢，反正羊毛出在狗身上。笨狼一直納悶，豪車天價修車費和拖車所載車輛火災怎么回事?前者不過是一種特殊廣告牌，后者，大拖車柴油自然可能性微乎其微，新轎車正常情況下加油極少，一修幾百萬或一燒幾十輛真怪了。

　　笨狼這么好的開源建議，財政部門、交管部門還有保險公司該皆大歡喜甚至五體投地，遵紀守法的司機也無須反對。地方各級政府不抓緊實施，說明哭窮是裝相!窮紅眼的時候，房1產1稅屠1刀早砍向狗1腿1子了。房地產1稅全面開征，房地產為核心的融1資平臺擴張沖動再強烈也會立馬不1舉！金融斗法到現在，海外資1本套在房1市熱1錢再多也不敢大量追加賭本了，只要中國不想放棄勞動密集型產業，也不可能借助通脹消化，如果央行2014敢維持2013開發貸規模，嚴重通脹是必然的。笨狼確信，2014起n年內，絕大多數地區的住宅、辦公房產、商鋪，不管哪類實際價格不猛降都賣不動。

　　《房產稅屠刀下，房價越高多頭越悲催》，http://www.cchere.com/article/3972573 自己搜吧。

　　新領導上位，打擊公1款吃喝這么狠，“三公”預算還居高不下，笨狼感覺最大可能是壓縮公款1吃喝跟公費1旅游，在公車方面預留福利暗門。笨狼看法，如果補貼員工車費是好事，但公款相關流向應該公開。還有公車私1用，一定限度內其實有利于提高資源利用率，還有領導工作積極性，只要詳細行程、費用網絡公示就好，取消省0等標志性車牌反而妨礙網1民監1督。笨狼建議，一定級別以上實1權領導(至少縣委常1委，每處最好限制7人)，還是配專車好，不過升職或調職前就別換車了，對專職司機不滿意可以申請換人。只要詳細行程、費用(加油、修車、過橋過路、事故賠償……)定期在網絡(內部也可)公示就好。建議不同級別領導每人每年有一定公里數的私用指標，超出限度從工資扣成本。巡1視員、常1委以外正職局長也該配車，司機就免了，同樣每人每年有一定公里數的私用指標，不過詳細行程、費用(加油、修車、過橋過路、事故賠償……)定期在網絡公示，私用部分只說時間。加裝北1斗系統動向一目了然，再加上帶車號的加油、維修、過路信息，不怕政1敵和仇家算計盡管胡作非為。相應信息定期(按月)發到網上，按車號查詢n元/次，不但能減輕地方財政壓力，還能適當創收，小爬1蟲們咬牙切齒是肯定的。

　　20世紀90年代宴請價格超高者，笨狼看法一是回收流動性需要，二是合法行1賄或高1官向貪1官1污1吏、黑1心1資1本家收保護費。現在黨1國地方財政金融岌1岌可危，逼小1肥狗們勒1緊1褲腰帶是應該的，又不是宰狗。按笨狼本文開源思路，補窟窿以外，大狗們還有骨頭分。養肥了不舍得殺，不但糟蹋寶貴糧食，還影響特1供食品口感，要知道，失事肥狗殘骸歷來是高層最愛。

　　權1力部門合理增收的辦法笨狼有的是，不過沒好處，純公益性以外的發多了不是犯傻嗎?部分思路成熟n年了，譬如《特別的建議給特別的地1產黨！！！》http://www.cchere.com/article/38536282010年中專業準備就完成了，迄今沒笨狼出頭機會。這個整體對豬1頭領導們智商要求極高，其中恢復公交車體廣告部分已經有結果——

　　公開建議之——房產商聯合呼吁恢復公交車體廣告

　　眾所周知，濟南市公交車體廣告叫停了，亂七八糟的確影響城市形象，如果是統一的城市形象廣告或公益廣告(醫院、酒水等肯定不在其中)，相信可以起到美化市容的作用。因此我們建議——聯合呼吁恢復公交車體廣告，房產商背后勢1力聯合，足以解決相關行政困擾。作為交換，初期只服務房產商，專用于城市形象廣告和公益廣告（限制行業），用車體廣告換底價基礎上的部分首付。相信這對房產商和公交公司，以及地方財政金融穩定有百利無一弊。項目不需要什么投入，區域內的房產商或無競爭關系的房產商聯合即可，臺面上通過公交公司和管戶外廣告的城管部門以及廣告公司推動。

　　北京等地公交車體也有限制(兩輪之間可以上)，如果把閑置部分噴上統一的公益廣告和城市形象廣告，置換底價基礎上的部分首付、房租等，相信對各地房產商、公交公司等都好處多多，搞不成也沒任何損失。

　　除了這個，基本沒有房產廣告的電視媒體效果更好

　　…… …… …… …… ……

　　濟南2750輛公交車車身廣告賣了4.9億(圖)

　　http://sd.sina.com.cn/news/sdyw/2013-12-06/141550634.html

　　公交車體廣告“吸金”近5億

　　http://jnsb.e23.cn/shtml/jnsb/20131206/1223689.shtml

　　關鍵句——“按照競買文件要求，競買人應當在成交后3個工作日內與濟南市公共交通總公司公交廣告公司簽署《濟南公交車身廣告經營使用合同》。按照《合同》約定，買受人應當按要求在合同簽訂后15日內向濟南市級國庫支付第一年度(2014年1月1日起至2014年12月31日止)的車身廣告位媒體使用費。公交車身廣告位經營使用期為五年，自2014年1月1日起至2018年12月31日止。”

　　恢復公交車體廣告一事總算塵埃落定了，借助地1產黨恢復公交車體廣告還有整合空位廣告換資源是笨狼2010上半年考慮成熟、前者2012初利用廣告公司等推動的，個人還群發給不少地1產1黨。停止后想恢復的多了，笨狼不放出利用地1產黨思路，還不知道拖到哪年哪月。迄今為止沒笨狼一丁點好處，無論名、利，我只敢說思路是我的，自己思路行動的發起人，不過據聞有家伙打著恢復濟南公交車體操盤手旗號招搖撞騙，如果是2012之前推動的那我就太孤陋寡聞了，笨狼相關思路可是群發的，廣告公司+本地地1產1黨(包括上市公司董事會)。沒做過卻打著恢復濟南公交車體操盤手旗號，如果是坑黑1心1資1本家無所謂(坑得越多笨狼越高興)，要是從政府部門獲得相應名利，本地部分領導就忒無恥了!中1紀1委隨便淺挖一下，起獲幾千萬——幾億甚至更多跟玩一樣，關鍵詞好像是——小型金1融1機構……

　　注明作者和出處，本文全文網絡轉載一律免費，作者西西河文集——http://www.cchere.com/user/迷途笨狼博客笨狼出山http://mememevvv.blog.tianya.cn

　　壯志豪發，海天闊，鹿鼎明滅。翻坤乾，明分日月，揚善懲惡。天下興亡百姓苦，古今治亂英雄業。厭逐流，浸涼滿腔血，祿蠹孽。庚子恥，明日雪。裂土恨，回歸克。運妙筆、劃補中華圖缺。臥薪嘗膽上下責，縱橫捭闔尋常策。礪倚天、鋒刃利屠龍，萬邦賀。

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