讀過老舍先生長篇小說《駱駝祥子》的人都知道,“駱駝祥子”已經(jīng)成了舊中國黃包車車伕的典型形象。由于這種職業(yè)的從業(yè)者即車夫在城鎮(zhèn)中非常普遍,因而無論各種階層的人都有可能和他們打上直接的交道。最近也是機(jī)緣湊巧,筆者連續(xù)讀到了一些近代名人關(guān)于自己和車夫事件的一些記述或者文學(xué)作品,發(fā)現(xiàn)他們對車夫的態(tài)度,恰好反映了他們的思想理念甚至個性特征;而其中最有趣味的,莫過于毛主席的小說與蔣委員長日記的巧合。
毛主席在1919年的9月26日,曾經(jīng)發(fā)表過一篇微型小說,題目是《原來是他》,全文為
車夫拉了一個整天,拉昏了,不識時宜的拉著亂跑。忽然背上飛到幾個重拳,連忙叫“哎喲,了不得!”接著眼淚也下來了。本預(yù)備著吵嘴,一看,原來是他!就不敢說,拉著車飛也似的跑了。
“原來是他!”這人究竟是誰呢?毛主席并不直接說出,而是讓讀者結(jié)合自己的觀察與體驗去回憶、思考和補(bǔ)充。但大家恐怕都只能得出一個共同的結(jié)論,那人是車夫絕對惹不起的人,極可能就是“黃世仁”、“南霸天”等欺壓勞苦大眾的剝削階級,毛主席用一個典型鏡頭,就活靈活現(xiàn)地勾畫出階級壓迫的具體場景。開始讀到這一篇小說的時候,筆者也只是覺得毛主席如果要在文學(xué)上繼續(xù)發(fā)展,憑他老人家這種舉重若輕的藝術(shù)功力,也會成為一位偉大的文學(xué)家的。直至昨天在圖書館里讀到蔣委員長的一些日記,腦袋里頓時“轟”的一聲:找到了,“原來是他”!“他”就是蔣委員長!
蔣委員長同年(即1919年)10月1日——離毛主席小說發(fā)表間隔只有4天時間——的日記中就記載了他毆打車夫的兩件事情。一件是當(dāng)天發(fā)生的,蔣委員長當(dāng)時去訪問居正,據(jù)他自稱是“受到人力車夫侮辱”,當(dāng)居正的家人和車夫 爭吵發(fā)生毆斗的時候,他也上去幫忙,吃了虧,還“闖入人家住宅,毀傷器具”;因此他又回想起兩年前他去訪問張靜江的時候,也在張靜江門口毆打車夫,同樣吃虧受傷的事情。最有意思的是他在日記中是這樣表達(dá)自己的態(tài)度和心情的
“與小人爭閑氣,竟至逞蠻角斗,自思實不值得。余之忍耐性,絕無長進(jìn),奈何!”
姑且無論他與車夫爭斗的起因和是非究竟如何,單是把車夫看成“小人”的態(tài)度,就可以知道蔣委員長的立場,而他和車夫爭斗的起因與是非,也就可以猜個八九不離十。只不過蔣委員長運氣不好,遇見的不是毛主席小說中那位“就不敢說,拉著車飛也似的跑了”的車夫,而偏偏遇見了敢于和“大人”抗?fàn)幗邪宓暮脻h。雖然毛主席當(dāng)時在湖南,蔣委員長在上海,兩人還要過8年才在戰(zhàn)場上針鋒相對,但就在對待車夫受欺壓的這件事情上,已經(jīng)分明站到了不同的陣線之中。過后發(fā)生的一切,可以說都是以此時的立場為起點的。
正是由于毛主席和蔣委員長對待車夫態(tài)度的巧合式差異甚至對立,使筆者又聯(lián)想起其他一些著名人物對待車夫的態(tài)度來。周恩來為什么會成為毛主席的戰(zhàn)友而沒有成為蔣委員長的輔佐?從對待車夫的態(tài)度也能看出一些名堂來。就在毛主席發(fā)表《原來是他》3個月、蔣委員長第二次毆打車夫兩月之后,周總理在1919年的12月寫了一首白話詩《死人的享福》(發(fā)表在1920年南開學(xué)校《覺悟》創(chuàng)刊號上),詩中寫道:
西北風(fēng)呼呼響
冬天到了。
出門雇輛人力車,
車夫身上穿件棉袍,
我身上也穿件棉袍。
我穿著嫌冷,
他穿著卻嫌累贅,
脫下來放在我的腳上
我感謝他愛我,
他謝謝我助他便他。
共同生活?
活人的勞動!
死人的享福!
勞工的苦累和心地的善良,使享受勞動的青年周恩來產(chǎn)生了一種強(qiáng)烈的反省。他沒有也絕不可能把車夫看成“小人”,他對車夫等底層勞動人民的同情和敬重,分明又讓我們聯(lián)想起魯迅先生的《一件小事》來。魯迅先生通過車夫扶起“慢慢倒地”的老太婆主動報警的小事,表現(xiàn)了對車夫高尚人格我敬佩和對自己自私陰暗心理的深深的自責(zé)。而后來的發(fā)展,恰恰是周總理成為毛主席的戰(zhàn)友,魯迅先生也引毛主席為知己!而蔣委員長對待周總理和魯迅先生的態(tài)度呢?正是政治和文化思想上的死敵!
當(dāng)然在近代的名人中,比較中性的人物通常也體現(xiàn)出中性的態(tài)度。比如1927年馮玉祥將軍主政濟(jì)南的時候,先是看到人力車夫拉車飛跑覺得很不人道,于是頭腦一熱就下令所有公務(wù)人員不準(zhǔn)再坐人力車上班下班!他很想聽聽車夫們對他這一仁政的看法,有一天就來了個“微服私訪”,結(jié)果聽到的卻是車夫們的臭罵——馮大帥把我們的生計給斷了!他這才知道這種職業(yè)對于民生的意義,于是又趕緊取消禁令。而馮將軍也始終是我們黨的好朋友。魯迅先生在1935年歲末,有一天出門講課時因為雪大路滑,專門為他家服務(wù)的車夫老周被摔傷了腿,魯迅先生也從車上摔出好遠(yuǎn),被撞擊得滿嘴是血,當(dāng)他們回進(jìn)家門魯迅先生還笑著說
靠腿吃飯的偏偏摔壞了腿,靠嘴吃飯的又偏偏摔壞了嘴。
所以盡管是對于駱駝祥子這種“小人物”的態(tài)度,就已經(jīng)折射或者檢驗出了“大人物”的思想甚至靈魂了。而本篇的標(biāo)題如果要準(zhǔn)確全面的話,也應(yīng)當(dāng)是《近代名人與車夫》吧。
讀過老舍先生長篇小說《駱駝祥子》的人都知道,“駱駝祥子”已經(jīng)成了舊中國黃包車車伕的典型形象。由于這種職業(yè)的從業(yè)者即車夫在城鎮(zhèn)中非常普遍,因而無論各種階層的人都有可能和他們打上直接的交道。最近也是機(jī)緣湊巧,筆者連續(xù)讀到了一些近代名人關(guān)于自己和車夫事件的一些記述或者文學(xué)作品,發(fā)現(xiàn)他們對車夫的態(tài)度,恰好反映了他們的思想理念甚至個性特征;而其中最有趣味的,莫過于毛主席的小說與蔣委員長日記的巧合。
毛主席在1919年的9月26日,曾經(jīng)發(fā)表過一篇微型小說,題目是《原來是他》,全文為
車夫拉了一個整天,拉昏了,不識時宜的拉著亂跑。忽然背上飛到幾個重拳,連忙叫“哎喲,了不得!”接著眼淚也下來了。本預(yù)備著吵嘴,一看,原來是他!就不敢說,拉著車飛也似的跑了。
“原來是他!”這人究竟是誰呢?毛主席并不直接說出,而是讓讀者結(jié)合自己的觀察與體驗去回憶、思考和補(bǔ)充。但大家恐怕都只能得出一個共同的結(jié)論,那人是車夫絕對惹不起的人,極可能就是“黃世仁”、“南霸天”等欺壓勞苦大眾的剝削階級,毛主席用一個典型鏡頭,就活靈活現(xiàn)地勾畫出階級壓迫的具體場景。開始讀到這一篇小說的時候,筆者也只是覺得毛主席如果要在文學(xué)上繼續(xù)發(fā)展,憑他老人家這種舉重若輕的藝術(shù)功力,也會成為一位偉大的文學(xué)家的。直至昨天讀到蔣委員長的一些日記,腦袋里才頓時“轟”的一聲:找到了,“原來是他”!“他”就是蔣委員長!
蔣委員長同年(即1919年)10月1日——離毛主席小說發(fā)表間隔只有4天時間——的日記中就記載了他毆打車夫的兩件事情。一件是當(dāng)天發(fā)生的,蔣委員長當(dāng)時去訪問居正,據(jù)他自稱是“受到人力車夫侮辱”,當(dāng)居正的家人和車夫 爭吵發(fā)生毆斗的時候,他也上去幫忙,吃了虧,還“闖入人家住宅,毀傷器具”;因此他又回想起兩年前他去訪問張靜江的時候,也在張靜江門口毆打車夫,同樣吃虧受傷的事情。最有意思的是他在日記中是這樣表達(dá)自己的態(tài)度和心情的
“與小人爭閑氣,竟至逞蠻角斗,自思實不值得。余之忍耐性,絕無長進(jìn),奈何!”
姑且無論他與車夫爭斗的起因和是非究竟如何,單是把車夫看成“小人”的態(tài)度,就可以知道蔣委員長的立場,而他和車夫爭斗的起因與是非,也就可以猜個八九不離十。只不過蔣委員長運氣不好,遇見的不是毛主席小說中那位“就不敢說,拉著車飛也似的跑了”的車夫,而偏偏遇見了敢于和“大人”抗?fàn)幗邪宓暮脻h。雖然毛主席當(dāng)時在湖南,蔣委員長在上海,兩人還要過8年才在戰(zhàn)場上針鋒相對,但就在對待車夫受欺壓的這件事情上,已經(jīng)分明站到了不同的陣線之中。過后發(fā)生的一切,可以說都是以此時的立場為起點的。
正是由于毛主席和蔣委員長對待車夫態(tài)度的巧合式差異甚至對立,使筆者又聯(lián)想起其他一些著名人物對待車夫的態(tài)度來。周恩來為什么會成為毛主席的戰(zhàn)友而沒有成為蔣委員長的輔佐?從對待車夫的態(tài)度也能看出一些名堂來。就在毛主席發(fā)表《原來是他》3個月、蔣委員長第二次毆打車夫兩月之后,周總理在1919年的12月寫了一首白話詩《死人的享福》(發(fā)表在1920年南開學(xué)校《覺悟》創(chuàng)刊號上),詩中寫道:
西北風(fēng)呼呼響
冬天到了。
出門雇輛人力車,
車夫身上穿件棉袍,
我身上也穿件棉袍。
我穿著嫌冷,
他穿著卻嫌累贅,
脫下來放在我的腳上
我感謝他愛我,
他謝謝我助他便他。
共同生活?
活人的勞動!
死人的享福!
勞工的苦累和心地的善良,使享受勞動的青年周恩來產(chǎn)生了一種強(qiáng)烈的反省。他沒有也絕不可能把車夫看成“小人”,他對車夫等底層勞動人民的同情和敬重,分明又讓我們聯(lián)想起魯迅先生的《一件小事》來。魯迅先生通過車夫扶起“慢慢倒地”的老太婆主動報警的小事,表現(xiàn)了對車夫高尚人格我敬佩和對自己自私陰暗心理的深深的自責(zé)。而后來的發(fā)展,恰恰是周總理成為毛主席的戰(zhàn)友,魯迅先生也引毛主席為知己!而蔣委員長對待周總理和魯迅先生的態(tài)度呢?正是政治和文化思想上的死敵!
當(dāng)然在近代的名人中,比較中性的人物通常也體現(xiàn)出中性的態(tài)度。比如1927年馮玉祥將軍主政濟(jì)南的時候,先是看到人力車夫拉車飛跑覺得很不人道,于是頭腦一熱就下令所有公務(wù)人員不準(zhǔn)再坐人力車上班下班!他很想聽聽車夫們對他這一仁政的看法,有一天就來了個“微服私訪”,結(jié)果聽到的卻是車夫們的臭罵——馮大帥把我們的生計給斷了!他這才知道這種職業(yè)對于民生的意義,于是又趕緊取消禁令。而馮將軍大體上也始終是我們黨的好朋友。魯迅先生在1935年歲末,有一天出門講課時因為雪大路滑,專門為他家服務(wù)的車夫老周被摔傷了腿,魯迅先生也從車上摔出好遠(yuǎn),被撞擊得滿嘴是血,當(dāng)他們回進(jìn)家門魯迅先生還笑著說
靠腿吃飯的偏偏摔壞了腿,靠嘴吃飯的又偏偏摔壞了嘴。
所以盡管是對于駱駝祥子這種“小人物”的態(tài)度,就已經(jīng)折射或者檢驗出了“大人物”的思想甚至靈魂了。而本篇的標(biāo)題如果要準(zhǔn)確全面的話,也應(yīng)當(dāng)是《近代名人與車夫》吧。
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