《“渝新歐”鐵路成連接中德“新絲路”》，德國《世界報》網站3月28日報道，法新社法蘭克福3月29日電。據報道，每周最多有3列渝新歐列車穿越中國廣大地區、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，經波蘭抵達德國。德方認為“雙方均從這條鐵路線受益”。然而，德國是個什么樣的國家呢?它是“三獨”在歐洲的活動中心所在地，同時也是世界上僅次于美國的支持“三獨”勢力的國家，現在它又和俄羅斯在烏克蘭問題上鬧得不可開交。在此等情況下，“渝新歐”鐵路線豈不是要因德國的這些屬性而經常性的梗塞?

　　《北約新掌門首次來自非歐盟國家》，法新社布魯塞爾3月28日電，埃菲社哥本哈根3月28日電。這兩天，我們本來想看看挪威的那些人權衛士們是如何看待埃及軍政府屠殺穆斯林兄弟會成員這件事的，可惜，沒有看到。不過，我們倒是看到了這則具有重要意義的新聞。據報道，挪威前首相斯托爾騰貝格被任命為下屆北約秘書長。斯托爾騰貝格是挪威工黨領袖，因此，根據我們對資本主義國家左翼的分析可知，斯托爾騰貝格這個官家子弟是深受金融壟斷資本集團信任的政客。

　　由一個非歐盟成員國的歐洲國家政客出任北約秘書長這件事標志著美歐在北約內部的矛盾激化到了一個新的階段。由于美國主權債務危機日益嚴重，美國根本就沒有多少意愿再維持原有的國際結構。然而，歐盟卻是以既有的國際結構不變為其得以崛起的前提條件的，歐盟總是向借助美國的軍事霸權來吸引全世界的火力，從而使它自己能夠在和平的面貌下發展壯大。可是，隨著危機的加劇，美國已經承擔不了這個負擔，換言之，美國也不再需要歐盟來牽制俄羅斯了，因為美俄斗爭已經逐漸從冷戰開始向熱戰轉變了，更何況，歐元的崛起直接威脅到了美元的國際金融霸權貨幣地位，因而，美國早就有了瓦解歐盟、消滅歐元區的計劃。特別是當歐盟在烏克蘭危機中根本無法阻止俄羅斯出兵烏克蘭的這個表現，更是強化了美國對歐盟不足以牽制俄羅斯的印象，因而也就更加堅定了美國降低歐盟在北約中地位的決心。反過來，美國雖然通過此舉強化了它對北約的控制，但是，它也要冒更大的北約分裂的風險。當然，北約得以分裂的前提是歐盟決意走獨立的軍事大國道路，因而這也就是說，只要歐盟國家繼續想躲在美國的羽翼下過活，那么歐盟被美國分而化之、各個擊破的命運也就在所難免了。

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