組織部需要他來考核干部。
久而久之，官員發現，政績工程可以發財，巨大的工程量，巨大的資金是貪污腐敗的好機會，可以侵吞公共財政。
一方面，教育，醫療不足，人民看不起病，上不起學，一方面工程開工不斷。我們的祖國是一個巨大的工地。
談談我們的基礎建設，現在實行高鐵，高鐵除了上述的原因，還有一個原因就是高價，高票價的高鐵取代原來價廉物美的民工綠皮車。
大批的綠皮車被取消。
這是什么意思，就是原來化幾十塊錢就可以做的火車票，現在要幾百塊。將給交通部門帶來幾千億的收入。
大家有沒有意識到這意味什么，意味中國最窮的人的收入強制性被體制內汲取，財富從體制外向體制內轉移，這樣的轉移不僅僅是一個高鐵，房地產，教育，醫療，人民越來越窮，體制內的各個單位，越來越富。
高速公路的過橋費能夠給省市縣各級財政帶來每年幾百億的財政收入。各地當然拼命上。
代價是附加在貨車上面商品上面高額的流轉稅和高物價。
從08年的金融危機開始，政府的GTP工程是呈現惡性無理智的方式，因為什么，出口不行，內需本來就連續下降，他已經無路可走，為了掩蓋經濟模式的真相，只有拼命的搞這些勞民傷財的工程，而這些勞民傷財的工程帶來的是公共財政的不斷流失，流到官僚手中和無效率的工程，寶貴的資源被浪費，人民的生活越加困頓，當然，體制內的各級公務員是感受不到，資源不斷向體制內集中，他們的日子當然越來越好，而這一切都是建立在對人民公共財政的竊取之下。
而我們的財政收入連年以高出GTP增長的幾倍遞增。
我是一個賣特價書的，特價書本來就是以低收入群體為主，我發現，中國窮人的收入越來越低，反之代表富人購買力的圖書大商場生意越來越好，富人買書都是一車一車買，那種購物車，買了基本不看。
離題了。
說我們的官員為什么這么熱衷政績工程。
我想說，這大概為了證明政府的優越性。
民主國家是不會同意這種勞民傷財的，財政是掌控在民選的議會手中，而不是官僚行政系統想怎么干就怎么干。
有錢給人民多解決福利，我們是不需要的，官僚的福利都解決了。
歷朝歷代都喜歡搞政績工程，官員可以借此把公共財政的錢踹人自己的腰包。
喔，我們的這種政治體制是什么，是儒家的官民等級體制，士大夫壟斷政治，人民無權參政議政。
我們的官員為了證明這種統治的優越性，所以他們需要各種各樣的政績工程來證明他們統治人民，比如奧運，在開幕式上面，各種各樣華麗宏大的禮儀，領導在上面說說話，作作秀，仿佛人民過著富裕優越的生活，儒家重視禮儀的目的就在于此。
政績工程有這么多的好處，當然多多益善。
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