近日以來，中國超發貨幣43萬億引發通脹最終可能導致惡性通脹的說法被越炒越熱。有沒有超發43萬億姑且不論，物價上漲在老百姓心中卻早已經是鐵板上訂釘的事實。只是一桿子把央行打死，說是貨幣超發導致的杯具，卻是商榷的事情。

這幾天比超發新聞更吸引眼球的是柴油荒。從上次漲價到這次柴油荒，間隔卻并遙遠。曹操可以挾天子以令諸侯諸侯，而某些部門卻也可以挾油荒以臺油價。只是，當面對中國超發貨幣43萬億引發通脹最終可能導致惡性通脹而引發的操作，而對油荒導致的GDO損失和其對通貨膨脹的影響而選擇性失明之時，我們應該感到的是一種無力的悲涼。

正確的認識問題才能更好的解決問題，在統計上，M2是存量，是不斷累計增加的；而GDP是流量的概念，只計算當年的新增價值。M2/GDP這個指標本身混淆了存量和流量的概念，不科學，由此斷言貨幣超發值得商榷。只是，大家都寧愿迷戀于這樣的炒作，而不去探究問題的本源，就是一個很嚴重的問題了。

中國貨幣供應偏高、外匯占款、成本推動、輸入型通脹是我國目前通貨膨脹的主要原因。央行通過公開市場操作、加息以及提高存款準備金已經在實實在在的回收流動性。而外匯占款一個很直接的原因就是和我國出口拉動的經濟發展模式密切相關。

成本推動成因就更加復雜，從以汽油、柴油為代表的能源價格上漲、到工資的上調、再到房租的上升，這些都是對物價起到了最直接、最迅猛的推動作用。

而說到輸入型不用說大家都知道，罪魁禍首就是美國。不斷被印制的美元，是國際儲備的主要貨幣和結算貨幣，美元的量化寬松，造就的不僅僅是中國人民幣升值的壓力，還有以美元計價的大宗商品的飛速上漲，這都為全世界各個國家的造成巨大的通貨膨脹壓力，區別只在于程度不同罷了。

誰是人民幣對內貶值的受害者？不用問也知道。所以，問題的關鍵不是誰是人民幣對內貶值的受害者，而應該是誰應該出面解決這一問題。不要一棒子打死了央行，一邊卻還沒有找對方向的鬧騰。當年4萬一砸下去的時候，不是大家都在圍著某部錢進，而如今遇到了通貨膨脹，卻把一切都怪到央行？

面對通貨膨脹，我們都是無辜的受害者，只是，央行在通過多種手段回收流動性之后，遭遇的卻是強勢圍觀。而，我們在圍觀之余，卻忘記了身后那排著長隊加不上油的一列列卡車。在G20一致反對美國量化寬松之后，我們卻悄然聽說氣費快漲了。

受害者早已確認，究竟還有誰沒有挺身而出，而又誰才是那把腦袋埋進沙里的鴕鳥呢？

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