3月2日，中國三線建設研討會在攀枝花舉行。圖為研討會現場。(譚建紅 攝) .............................................................................................

　　五十載風雨兼程，半世紀春華秋實。3月2日，在攀枝花三線建設50周年到來之際，中國三線建設研討會在我市召開，來自全國三線建設研究領域的專家學者云集陽光花城，緊密結合中央“四個全面”戰略，圍繞“弘揚三線建設精神，凝聚改革發展合力”主題，共同見證攀枝花50年發展巨變，重溫激情燃燒的歲月，總結三線建設輝煌成就，傳承和弘揚三線建設精神，為推動經濟社會轉型發展提供經驗啟示，為譜寫中國夢絢麗篇章提供精神動力和智力支持。

　　此次會議由中國三線建設研究會、毛澤東思想生平研究會、中共四川省委黨史研究室、中共攀枝花市委、攀枝花市人民政府共同主辦。

　　中共中央組織部原部長、中國三線建設研究會顧問張全景，軍事科學院原副院長、中將、中國三線建設研究會會長錢海皓，中共中央文獻研究室副主任、毛澤東思想生平研究會會長陳晉，中共中央黨史研究室副主任呂世光，國家文物局博物館與社會文物司司長段勇，中央檔案館利用部副主任孔繁玲出席會議并講話。

　　市委書記劉成鳴致辭。市委副書記、市長張剡主持會議并在會上作題為《三線建設精神 攀枝花崛起之靈魂》的主旨發言。

　　攀枝花50年的開發建設，為國家大三線建設樹立了成功典范，為資源型城市可持續發展提供了有力借鑒，為同心攜手共筑偉大中國夢作出了先行探索，以改革發展的生動實踐回答了怎樣建設社會主義這一重大問題。國務院原總理朱镕基同志曾精辟地將攀枝花概括為毛澤東思想的產物、鄧小平理論的成果。中共中央黨史研究室原副主任石仲泉在對攀枝花開發建設的情況進行了全面考察后認為，攀枝花的開發建設是中國共產黨在社會主義建設時期所取得的幾項最重要的經濟成就之一。

　　1965年3月4日，毛澤東同志做出同意成立攀枝花特區的“三·四”重要批示，拉開了三線建設攀枝花開發的雄偉大幕。建市之初，來自五湖四海的幾十萬建設大軍在難以想象的困難條件下完成了初始創業的歷史使命，筑牢了城市發展的根基。改革開放以來，攀枝花發揚敢為人先的開創精神，在全省率先邁入了新興大城市的行列。進入新世紀，攀枝花堅持以科學發展為指導，積極調整產業結構，加快轉變發展方式，全市發展格局和發展面貌發生了深刻變化，特別是近年來在歷屆市委、市政府奠定的堅實基礎上，經過全市干部群眾的團結拼搏、協力攻堅，攀枝花踏上了在新起點上實現新跨越和在全省率先全面建成小康社會的新征程，正加快推進由鋼鐵之城向陽光花城、由工礦型城市向現代宜居城市、由傳統的三線基地向開放城市轉變的歷史性跨越，區位性中心城市的戰略地位日益凸顯。

　　劉成鳴在致辭中說，攀枝花從誕生到成長壯大，與三線建設有著天然的血肉聯系，是三線建設催生了攀枝花、成就了攀枝花，攀枝花則支撐了三線建設，深化了三線建設。在攀枝花三線建設50周年之際，舉辦中國三線建設研討會，旨在感恩先輩，共同回首三線建設的壯闊歷程，銘記三線建設的豐功偉績，挖掘三線建設的精神遺存，重塑三線建設的時代價值;旨在激勵當代，緊緊圍繞全面建成小康社會、全面深化改革、全面推進依法治國、全面從嚴治黨“四個全面”戰略部署，推動改革開放和社會主義現代化建設邁上新的臺階;旨在展望未來，弘揚民族精神，凝聚中國力量，為實現國家富強、民族復興、人民幸福的中國夢而不懈奮斗。

　　劉成鳴說，攀枝花熱切期盼各位領導、各位來賓一如既往地關注支持和幫助，誠摯歡迎三線建設研究的專家學者、三線建設的親歷者和各方人士光臨指導，重溫激情燃燒的歲月，共話攀枝花新的發展使命、新的愿景，讓這顆三線建設的璀璨明珠更加絢麗。我們始終堅信，有黨中央、國務院和省委、省政府的堅強領導，有各界各方面朋友的大力支持，有三線建設精神的持續激勵，攀枝花人民一定能夠承前啟后，繼往開來，搶抓機遇，攻堅克難，譜寫第二個50年的恢弘篇章。

　　張全景在講話中說，三線建設是新中國的一項偉大決策和英勇壯舉，奠定了中國西部的工業基礎，帶動了西部地區經濟社會初步繁榮，培育了艱苦奮斗的革命精神。我們要弘揚三線建設艱苦奮斗、無私奉獻的愛國主義精神，提倡在三線建設中形成的全國協作和講紀律講規矩的作風，主動對接國家“一帶一路”戰略，為全面深化改革提供突破點，做對外開放的先鋒。

　　錢海皓在講話中說，三線建設為我國建設起了確保國家安全的可靠的國防和戰略后方基地，對于優化我國生產力布局和均衡東西部地區經濟社會發展起到了重大作用，為我們留下了寶貴的精神文化遺產。三線建設者們克服了難以想象的困難，譜寫了氣壯山河的英雄史詩?；仡櫲€建設的奮斗歷程，展示三線建設的輝煌成就，探討三線建設的經驗和教訓，就是為了更好地傳承和弘揚三線建設精神，為社會主義現代化建設提供歷史的借鑒。

　　陳晉在講話中說，三線建設這一重大戰略決策的實施，是真正實現中華民族偉大復興夢想的歷史進程中一個非常重要的節點。黨的十八大以來，黨中央提出了三個大的區域空間發展戰略，即“一帶一路”、京津冀協調發展、長江經濟帶建設。我們要不忘歷史，深化落實“一帶一路”和長江經濟帶兩大空間區域發展戰略，并把它當作是三線建設戰略在新的時代條件下的續寫，繼續發揚三線建設精神，縱深推進各項改革發展舉措。

　　呂世光在講話中說，我們要以高度的歷史自信，自覺堅持和維護三線建設這一黨史國史的輝煌篇章。三線建設積累的許多寶貴經驗為改革開放和堅持發展中國特色社會主義提供了重要依據，三線建設創造的偉大精神為改革開放和建設發展中國特色社會主義提供了強大的動力。在當今市場經濟條件下，我們仍必須繼續保持和發揚這一優勢，進一步深化對三線建設的研究、宣傳，加強對三線建設文史資料的保護。

　　在當天的會議上，原國家計委三線建設調整辦公室主任王春才，中國社科院當代中國研究所陳云與當代中國研究中心主任陳東林，中國社科院經濟所研究員董志凱，中共四川省委黨史研究室主任王承先，中共攀枝花市委原書記秦萬祥，原攀鋼(集團)公司董事長趙忠玉，中央電視臺文獻專題片《大三線》導演劉洪浩，中國社科院當代中國研究所第二研究室主任鄭有貴，中共中央文獻研究室第三編研部副巡視員、研究員宋毅軍，上海大學歷史系副主任、教授徐有威，中國社科院財經院旅游與休閑研究室主任戴學鋒，中共四川省委黨史研究室副巡視員寧志一與部分來自全國的黨史系統領導和重點三線企業代表分別作主旨發言。

　　全體與會代表達成了《中國三線建設文化遺產保護·攀枝花共識》。

　　市委、市人大、市政府、市政協有關領導同志，相關專家學者代表，三線建設相關省、區、市及四川省三線建設重點城市黨史研究室負責同志，部分參加攀枝花開發建設的老領導、老同志，四川省及我市相關部門單位負責同志出席會議。

　　——寫在紀念攀枝花三線建設50周年之際

　　五十載斗轉星移，半世紀滄桑巨變。

　　50年前的今天，1965年3月4日，毛澤東同志作出同意成立攀枝花特區的“三·四”重要批示，開啟了攀枝花五十年開發建設的宏偉歷程。

　　凝聚著中國三線建設的拼搏與榮光，攀枝花，一座承載著共和國夢想的城市，如今走進50華誕。

　　3月3日，紀念攀枝花三線建設50周年暨三線建設博物館開館儀式在攀枝花市舉行，儀式結束后，來自五湖四海的三線建設者興致勃勃地邁入展館，重溫那段崢嶸歲月——

　　成昆鐵路建設者吳忠仕在展廳一處看見搭了一個席棚，思緒瞬間被拉回了50年前。“1965年，我來到攀枝花修鐵路時，就是住的這種席棚子，比現在的帳篷還要簡陋。”他告訴記者。

　　住席棚子，喝黃泥巴湯水，出門連路都沒有，這就是50年前攀枝花三線建設者們工作生活的真實寫照。

　　二十世紀六十年代，黨中央作出重大戰略調整，掀起了建設大三線、鞏固大后方的滾滾熱潮。響應國家號召，來自全國各地，數十萬名像吳忠仕這樣的建設者齊聚攀枝花，肩負起了建設攀枝花的重任。“那時雖然條件極端艱苦，但我們也有戰天斗地的豪情，艱苦奮斗嘛。”攀鋼集團公司原董事長、總經理趙忠玉駐足在1970年攀鋼煉出第一桶鐵水的照片前，喜悅之情溢于言表。

　　建設者們憑著這股韌勁和干勁，硬是在2.5平方公里的不毛之地創下了“釩鈦光華”、“車輪上的工業基地”、“30萬軍民打通成昆鐵路”等世界工業建設史的奇跡，鑄成一座“象牙微雕鋼城”。“攀枝花三線建設開辟了具有中國特色的建設大型鋼鐵聯合企業的成功之路，探索出了一條在大山區建設大工業的可行路徑，為國家三線建設提供了標桿、作出了示范。”攀枝花市委書記劉成鳴如是說。

　　改革開放以來，新一代攀枝花人沿著前輩足跡前赴后繼、薪火相傳，實現了從計劃經濟向市場經濟的成功轉軌，先后完成了總投資90億元的攀鋼二期工程，建成了20世紀中國最大的水電站——二灘電站，年平均發電量達170億千瓦時，初步建立起以資源綜合利用為主的特色工業體系。

　　如今的攀枝花已經發展成中國西部重要的鋼鐵、釩鈦、能源基地和新興工業城市，成功躋身首批國家新型工業化產業示范基地，全域納入國家級攀西戰略資源創新開發試驗區，是全國最大的釩鈦原料基地、釩鈦鋼生產基地和世界第二大釩產品生產基地。

　　50年開發建設，攀枝花不僅以鋼鐵、釩鈦成就了物質文明，還孕育和鑄就了寶貴的精神財富，“艱苦創業、無私奉獻、開拓進取、團結協作、科學求實”的攀枝花精神，激勵著一代代攀枝花人不懈奮斗，不斷續寫光榮篇章。

　　繼承和弘揚三線建設精神

　　□四川日報報評論員

　　五十載風雨兼程，半世紀春華秋實。攀枝花五十年的開發建設，為國家大三線建設樹立了成功典范，催生百里鋼城，孕育釩鈦之都和陽光花城，不僅創造了攀枝花從無到有、迅速崛起的巨大物質成果，還給我們留下了寶貴的精神財富。

　　三線建設之初，中國國民經濟基礎薄弱，面對各種挑戰，數十萬建設大軍匯聚攀枝花，在無水、無電、無路、無車、無房等極度艱苦的條件下，以頑強拼搏的意志和震撼人心的壯舉，用青春和熱血，在溝壑縱橫的裂谷深處書寫出戰天斗地、氣壯山河的英雄史詩，創造了新中國建設史上的奇跡，孕育并凝成艱苦創業、勇于創新、團結協作、無私奉獻的三線建設精神。

　　今天我們繼承和弘揚三線建設精神，就是要弘揚艱苦奮斗、無私奉獻的愛國主義精神。三線建設是為保衛民族獨立、國家安全而實施，愛國主義是三線精神的核心。當前，中國經濟發展進入新常態，國際局勢復雜多變，實現中華民族偉大復興的中國夢任重而道遠。面對新挑戰新使命，更加需要一種能吃苦、敢吃苦的精神，需要一種無私奉獻、自強不息、開拓進取的干勁。

　　今天我們繼承和弘揚三線建設精神，就是要堅定信心沿著中國特色社會主義道路不斷前行。攀枝花建設項目的成功，很重要的原因在于全國支援三線、共同建設三線，“集中力量辦大事”。集中力量辦大事，充分體現了社會主義制度優越性。在經濟新常態下，如何更好地適應社會主義市場經濟體制的要求，繼續發揮制度優勢，團結協作再書新篇，三線建設經驗可資借鑒。

　　今天我們繼承和弘揚三線建設精神，就是要在實施“一帶一路”等國家戰略中發揚創業創新精神。“一帶一路”戰略所涉及的不少區域與三線地區重合，這給西部地區、三線地區帶來了新的發展機遇。我們要發揚三線建設者艱苦創業、勇于創新的精神，主動對接國家戰略，深化改革，強化創新，加快推動發展轉型升級，爭做改革開放的先鋒。

　　撫今追昔，意在登高望遠;知往鑒今，志在開辟未來。往昔崢嶸歲月不可忘，在三線建設精神的持續激勵下，讓我們不斷匯聚新動力、爭創新優勢、邁上新臺階，譜寫四川發展更加壯麗的篇章!

　　中國三線建設研究會顧問張全景：攀枝花是當年三線建設的龍頭

　　3月3日，在紀念攀枝花三線建設50周年暨三線建設博物館開館儀式結束后，中國三線建設研究會顧問張全景興致勃勃地走進博物館參觀，不時駐足凝神。

　　張全景對三線建設歷史頗有研究。他說，攀枝花是當年三線建設的龍頭，毛主席、周總理、小平同志等，都給予了攀枝花特別的關注和支持。

　　他告訴記者，攀枝花鋼鐵基地的建設，從立項到選址、施工，毛主席多次作出指示：攀枝花鋼鐵工業基地的建設要快，但不要潦草，攀枝花搞不起來，睡不著覺。在選址問題上，毛主席聽取了調查匯報后，毅然決定：攀枝花有鐵有煤，釘子就釘在攀枝花!周總理曾親自負責安排部署項目建設，稱贊“三線建設，渡口很好”。小平同志親赴渡口視察，批準渡口工業基地建設方案，盛贊“這里得天獨厚”。

　　50年來，一代又一代的攀枝花建設者們通過自力更生、艱苦奮斗，一個現代化的工業城市攀枝花拔地而起，成為三線建設的重要成就和三線地區艱苦創業精神的代表。

　　張全景曾看過一部關于三線建設歷史的紀錄片，看到鐵道兵為修建成昆鐵路而英勇犧牲的場景時，他潸然淚下。“這是當時三線建設者的吃苦耐勞、艱苦奮斗、無私奉獻的精神。”張全景說，“當前，在社會主義市場經濟條件下，更需要弘揚三線建設‘哪里艱苦哪里去’‘獻了青春獻終身，獻了終身獻子孫’的無私奉獻精神，將這種精神代代相傳，把各項事業做得更好。”

　　中共中央組織部原部長、中國三線建設研究會顧問張全景講話

　　中國三線建設研究會會長錢海皓：攀枝花，西部山野中建起的新興工業城市

　　3月2日，中國三線建設研討會上，中國三線建設研究會會長錢海皓收到了一份特殊禮物——一幅表現三線建設的畫作和三張老照片。這勾起了他的回憶，“我父親在三線和三線地區工作了12年，我回北京后給老一輩們看這些老照片一定會倍感親切”。

　　這份親切感，他希望讓更多人體會到。錢海皓說，三線建設走過五十年，有的人并不了解這段歷史。他講了一個令人啼笑皆非的故事：1965年后，受毛澤東主席的委派，彭德懷曾到成都任三線建設副總指揮。有學者據此寫成一部書稿——《彭德懷在三線》，可是送到某出版社之后，編輯沒有看內容就大筆一揮把書名改成了《彭德懷在三八線》，“今天我們在這里回顧這段歷史，就是希望能讓更多的人了解三線建設的情況，總結和借鑒歷史經驗教訓”。

　　三線建設對于改變我國生產力布局和均衡東西部地區經濟社會發展起到了重大作用。“三線建設期間，西部建成了將近兩千個大中型工業”，錢海皓說，1981年和1964年相比，三線地區工業總產值增長了3.92倍。通過三線建設，一批新興工業城市在西部荒山僻野中拔地而起，“攀枝花就是最典型的例子，過去都是荒山野嶺，建設發展成為著名的鋼城”。

　　在三線建設博物館參觀時，看著陳列的老照片，錢海皓說，回顧當年，三線建設者們克服了難以想象的困難，用青春熱血在這片不毛之地上建起一座城市，這種艱苦創業、勇于創新、團結協作、無私奉獻的三線建設精神，應該代代傳承。

　　軍事科學院原副院長、中將、中國三線建設研究會會長錢海皓講話

　　中央文獻研究室副主任陳晉：三線戰略決策為國家安全“上保險”

　　3月2日，在攀枝花召開的中國三線建設研討會上，中央文獻研究室副主任陳晉發言，從國家戰略與安全角度認為，在上世紀六十年代冷戰格局下，以毛澤東為核心的第一代中央領導做出三線戰略決策，西部成為國家安全的戰略后方基地，為我國在國際舞臺上與超級大國周旋贏得了時間和籌碼，為中國國家安全“買了一份踏實的保險”。

　　從歷史來看，三線建設不僅為國家安全上了“保險”，還帶來了西部地區在發展模式、生活方式、思想觀念上的深刻變化，它實際上也是一部文明變遷史。為此，陳晉引述了費孝通先生的觀點：“三線建設使西南荒山地區整整進步了五十年”。

　　50年前，三線建設戰略拉開了西南山區開發的歷史大幕。50年后，國家又提出了“一帶一路”戰略、京津冀協調發展、長江經濟帶建設三大區域發展空間戰略，而這三個區域空間發展戰略當中，“一帶一路”戰略和長江經濟帶建設都與西部有關。

　　在陳晉看來，無論是西部大開發，“一帶一路”戰略還是長江經濟帶建設，都可以看做是三線建設戰略在新的時代條件下的深化拓展，從這些角度來重新思考50年前關于三線建設的戰略決策、部署和實施，才能將現在的區域空間發展戰略推到深處。

　　中共中央文獻研究室副主任、毛澤東思想生平研究會會長陳晉講話

　　中共中央黨史研究室副主任呂世光：重溫三線建設具有現實意義

　　3月2日，中共中央黨史研究室副主任呂世光在中國三線建設研討會上表示，三線建設是中國經濟史上的空前壯舉。

　　呂世光說，三線建設是以毛澤東同志為核心的黨的第一代中央領導集體做出的重大戰略決策，要充分認識三線建設在黨史國史上的重要地位，三線建設的展開是加快實現我國農業、工業、國防和科學技術的四個現代化的一個重要步驟，對于改善我國經濟布局，推進中西部落后地區的經濟社會發展有較大作用。三線建設的實施，對于提高國家的國防能力是完全必要的。“三線建設中形成的一系列重大項目，構成了改革開放和堅持發展中國特色社會主義的重要物質技術基礎”。呂世光認為，三線建設積累的許多寶貴的經驗和創造的偉大精神，在今天仍然具有重要意義，我們要把三線建設放在開創和堅持中國特色社會主義的整個歷程中來研究和評價，應該高度關注、深入挖掘。

　　在攀枝花三線建設書畫作品展中，一幅“獻了青春獻終生，獻了終生獻子孫”的書法作品引發很多三線建設者的共鳴，也吸引了許多年輕參觀者拍照留念。攀枝花學院大一學生刁一珍看完展覽感嘆：感覺這座城市很神圣，讓我感動!“這就是三線精神的現實影響力。”呂世光說。

　　中共中央黨史研究室副主任呂世光講話

　　(原標題：三線建設歲月崢嶸激情燃燒 大山區崛起大工業綻放光華)

× 烏有之鄉 WYZXWK.COM

您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！

歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號