2013年，我國進出口總值達到4.16萬億美元，貨物貿易超過美國居世界第一已基本成定局，然而，從價值鏈的角度看，中國還遠遠落后，這個差距就來自于服務貿易。當前，全球經濟競爭的重點正從貨物貿易轉向服務貿易。我國必須把發展服務貿易作為提升我國參與國際競爭層次的重要抓手，促進中國從貿易大國走向貿易強國。

　　2013年我國服務貿易延續較快增長態勢，規模再創歷史新高。商務部初步統計，2013年1~11月我國服務進出口總額達4847億美元，比上年同期增長12.4%。預計全年服務進出口總額將超過5200億美元，同比增幅在11%以上，但與發達國家相比我國的服務貿易不僅量小而且質低，未來升級空間巨大。

　　近年來，隨著我國在國際貿易中的地位不斷上升，服務貿易也取得非常大進展。1982年，我國服務貿易的全球占比僅為0.6%，2012年該比例已達到5.6%，居全球第三位。然而，無法回避的是，與發達國家比較而言，我國服務貿易發展還處于嚴重失衡的局面。全球服務貿易居前20名的國家和地區主要是發達國家，美、英、德、法、意等國的服務貿易出口額已占各自國家國民生產總值的10%以上。

　　而反觀中國，服務貿易卻連續12年出現逆差，這既有我國加入世貿組織后擴大開放、進口增加的原因，也反映出中國的服務貿易競爭力與主要發達經濟體尚存明顯差距。

　　當前國際服務貿易日趨知識化、技術化和資本化，世界服務貿易的部門結構已從以自然資源或勞動密集型的傳統服務行業為主逐步轉向以資本密集型的服務行業和知識技術密集型的服務行業為主。這體現了世界服務貿易的結構優化趨勢。

　　而我國服務貿易在資本密集型、知識密集型服務方面較為薄弱，導致我國整體服務貿易的國際競爭力不強，還處于比較劣勢。近年來，盡管我國計算機、保險、金融服務等高附加值服務貿易增速很快，但其在我國服務進出口總額中比重依然較低，2010年，我國服務貿易出口仍有約一半集中在運輸、旅游等傳統服務業領域，而金融、保險、計算機和信息服務、通訊服務等四類高附加值和高技術含量的服務貿易僅占出口總額的7.6%。

　　全球服務的可貿易化已經開始改變整個貿易的深層結構。世界第一輪全球化是制造業供應鏈的深刻重構。在此過程中，中國憑借相對低廉的要素價格累積了經常項目的巨額順差。現在，跨國公司全球制造布局已基本完成，在中國傳統紅利漸近消逝的過程中，中國必須加快貿易方式的轉型升級。

　　首先，未來中國的“人口紅利”優勢將會逐步衰減，勞動力供給增速下降、勞動力成本提升，整體經濟進入了生產要素成本周期性上升的階段，這樣工業部門的利潤有可能越變越薄，資本回報率將持續下降，出口驅動的增長紅利會減少。

　　其次，“資源紅利”衰減后經濟增長面臨的資源環境瓶頸。中國特有的“過度工業化、過度出口依賴、過度投資驅動、過度粗放增長”的模式，已經嚴重威脅到可持續發展的上限，也即資源供給約束、環境質量約束、生態容量約束、氣候變化約束。

　　最后，來自于全球增長格局的演變。受全球外部不平衡逆轉、全球分工體系格局日趨穩定、中國出口產品集中度不斷上升所逐步界定的國際市場容量、勞動和資源成本上升和匯率升值的壓力以及逆周期的貿易政策盛行五大因素的影響，未來出口作為中國經濟增長的核心動力和主要源泉難以維持，并將步入遞減區域。

　　這意味著，長期以來，我國對外貿易主要依靠勞動力、土地、資源、環境等生產要素的低成本比較優勢參與國際分工和競爭，這種依賴初級要素稟賦的模式，很難在貿易層次和戰略利益上取得突破。同時，長期處于全球產業鏈的低端，可能會對我國產業的全球定位形成慣性依賴，面臨“被鎖定”風險。

　　未來促進我國從 “要素驅動型”向“效率驅動型”轉變已經是不可逆轉的大趨勢。我國要逐步扭轉過度依靠初級要素的競爭方式，通過設計研發創造、品牌價值創造和營銷渠道創造等高端服務環節創造利潤及附加值，大力發展高層次的服務貿易，實現全產業鏈整體升級是必然選擇。

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