據俄媒《今日俄羅斯》報道，馬航MH17客機墜毀已過去5天。事故原因眾說紛紜，面對一些西方國家和烏克蘭的指責，俄羅斯軍方周一公布了最新的雷達監測數據并做出分析，數據顯示在MH17失事前烏克蘭政府軍飛機曾對其進行跟蹤。繼上周發出十問后，本周俄羅斯軍方再次向烏克蘭當局和西方國家提出十個問題。

　　1、為什么MH17不按國際規定航線飛行?

　　俄羅斯軍方官員Kartopolov稱在MH17飛入頓涅茨克地區之前，一直按照國際通行航線飛行，可數據顯示到了烏克蘭東部的頓涅茨克地區，它便改變了航線。

　　2、MH17改變航向是因為導航錯誤還是因為機組人員收到了烏克蘭第聶伯羅彼得羅夫斯克市地面交管員的指令?

　　MH17當時飛行的路線與國際通行航線至少有14公里的誤差，我們可以看到飛機曾試圖回到正常路線上來，但是17點20時，飛機的速度開始直線下降，17點23分它已經從俄羅斯的雷達監控中消失。

　　3、頓涅茨克地區的分離武裝航空自衛隊稱沒有裝備飛機，那么為何軍事區域烏克蘭會部署大型防空導彈系統?

　　7月14日，頓涅茨克市以北的5公里處，頓涅茨克地區的山毛櫸導彈防御系統。

　　據我們所知，MH17失事當日，烏克蘭政府軍在頓涅茨克地區部署有3到4個防空營，這些防空營均配備有“山毛櫸”防空導彈系統。

　　4、為什么悲劇發生之前基輔會在分裂武裝控制的區域附近部署反導系統?

　　7月17日，頓涅茨克市以北的5公里處，頓涅茨克地區的山毛櫸導彈防御系統已經轉移。

　　俄羅斯的衛星照片顯示，烏克蘭在該國東南部地區部署有防空部隊。前三張照片是7月14日拍攝的。第一張照片顯示在盧甘斯克西北8公里處有山毛櫸導彈發射架。你可以清楚地看到1輛雷達車和其它發射設備。第二張照片顯示處于頓涅茨克以北5公里的雷達系統，你可以清楚地看到2輛雷達車與和其它設備。第三個圖為頓涅茨克北方的防空系統。你可以清楚地看到一個1輛雷達車和大約60輛軍事車輛。

　　這是在7月17日拍攝到的同一地區的照片。請注意，發射架已經消失了。第五圖為山毛櫸導彈的電池組在頓涅茨克東部50公里處的村莊出現。第六圖為7月18日拍攝的同一個區域。能夠看得到，電池已經被移走了。

　　5、為什么在馬航飛機墜毀的當天，基輔的Kupol-M19S18雷達運行強度明顯增強?而此雷達系統又是山毛櫸導彈運行必不可少的一部分。

　　7月17日，俄羅斯觀察到烏克蘭的Kupol-M19S18雷達運行強度明顯增強，此雷達系統是山毛櫸導彈必不可少的一部分。從下面這張圖上可以看到在7月15日有7部雷達運行，7月16日達到了8部，而7月17日達到了頂峰9部。接著，從7月18日開始，雷達的運行強度大規模減弱，現在每天在運行的雷達不超過2至3部，這背后的原因究竟是什么?

　　6、為什么是軍用飛機出現在民用航班的航線上?

　　俄羅斯展示的MH17飛機飛行周邊狀態。

　　有3架民用飛機在馬航MH17執墜落時段出現在當時的區域。17時17分時有一架從哥本哈根飛往新加坡的民航飛機，17時24分有一架從巴黎飛往臺北的民航飛機，還有一架是從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的飛機。此外俄羅斯的監測系統顯示，有一架烏克蘭空軍飛機，很有可能是蘇-25，曾上升高度并接近馬航飛機。

　　蘇-25大概距離馬航飛機3-5公里。蘇-25爬升到10000米高空需要的時間很短。它的標準彈藥轉配包括R60空-空導彈，射程達到12公里。所有如果有目標出現在其5公里處時，可以說打擊成功率能夠達到100%

　　7、為什么是軍用飛機與馬航MH17幾乎在同一高度同時出現?

　　在17時21分35秒時，馬航飛機的飛行速度已經下降到每小時200公里，而雷達在其墜落地點的上空又檢測到一架新的飛行器，它在雷達上停留了4分鐘。地面要求其報告自己的基本信息，但是沒有得到任何的回應。這很有可能是因為飛機上并沒有裝配二級雷達回應器，所以無法回答。而這也是軍用飛機最明顯的特征。雷達監測表面，這架軍用飛機在馬航MH17墜落后仍然在事故現場上空盤旋飛行，以監視隨后發生的狀況。烏克蘭官員早前聲稱己方沒有軍用飛機出現在當時的事故區域，但是正如你所能夠看到的，烏方的言論不是事實。

　　8、在西方媒體發布的視頻中，一批山毛櫸導彈系統從烏克蘭被運往俄羅斯，那這個導彈發射器是從何而來?視頻的拍攝地點是基輔控制的地域內，導彈發射器究竟被運往何處?

　　"我要說的是，我們在此發布的任何信息都是客觀的，數據也是通過各種技術系統而得出的，十分可信。不像那些針對俄羅斯的指控，毫無根據。“Kartopolov說。

　　“比如，媒體上播放了一個可能是一個發射山毛櫸導彈的系統從烏克蘭運往俄羅斯，這顯然是偽造的。視頻是在烏克蘭東部克拉斯諾梅斯克市拍攝的，背景上的廣告牌展示的是位于第聶伯羅彼得羅夫斯克街34號的汽車經銷商。5月11日起，克拉斯諾梅斯克市就已經處于烏克蘭政府軍隊的控制之下。”

　　9、導彈發射器現在在哪里?為什么發射器里有幾枚導彈不見了?這部車最后一次導彈發射是在什么時候?

　　10、美國官方稱MH17航班是被烏克蘭境內的民兵組織擊落，為什么還沒有證據支持?

　　美國官員稱他們有衛星照片可以證明馬航飛機是被民兵組織的導彈擊落。但到目前為止還沒有人見過美國的衛星照片。據我們所知，美國衛星在莫斯科時間7月17日17:06到17:21確實處于烏克蘭東南部的上空。

　　“這顆衛星是美國導彈預警系統的一部分，旨在追蹤和監控不同區域的導彈發射情況。如果美國得到了衛星圖像，就應該向國際社會公布，以求進一步的調查。這也許是一個巧合，但美國衛星飛過烏克蘭的時間與馬來西亞客機墜毀的時間完全相同。”

　　俄羅斯認為，這已經不是俄羅斯第一次就此次空難進行發問。 基輔堅稱俄羅斯是飛機襲擊案的幕后黑手，但是卻沒有任何證據。迄今為止只有“錄音”勉強充數。

　　美國將所有的過錯都推到了俄羅斯頭上，卻也拒絕公布任何情報資料。 周一，美國國務院副發言人Marie Harf譴責俄羅斯所羅列的證據是“政治宣傳和虛假謊言”。但是當記者問她華盛頓是否會提供他們的情報資源和衛星數據時，哈爾夫蘇菲只輕描淡寫地回答說：“可能會吧。” 迄今為止，美國所有言論的來源都是所謂的“常識”和社交媒體，而不是證據。

　　面對俄羅斯質疑，美國沒敢公開衛星數據，但后退稱沒有證據能證明俄羅斯與馬航事件相關

　　美聯社援引美國情報部門渠道信息表示，美國沒有證據能證明俄羅斯與馬航“波音777”客機在烏克蘭東部墜毀有牽連。

　　美國情報部門人士同時承認，他們沒有情報能證實在導彈發射現場有俄羅斯人，或者操縱防空導彈系統的人是在俄羅斯接受過訓練。

　　自阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬來西亞航空公司的“波音777”客機是7月17日在烏克蘭東部頓涅茨克州墜毀的。在這架客機上總共搭載有298人，包括85 名兒童與15名機組人員，并全部罹難。繼輔當局指控民兵武裝對該空難負有責任，但民兵組織則回應，他們沒有武器能擊中在這種高度上飛行的飛機。

　　http://www.nbcnews.com/storyline/ukraine-plane-crash/u-s-finds-no-direct-link-russia-downing-mh17-n162426

　　U.S. Finds No Direct Link to Russia in Downing of MH17

　　By Courtney Kube and Erin McClam

　　The United States has found no direct link between the Russian government and the downing of Malaysia Airlines Flight 17 last week, three senior intelligence officials said Tuesday.

　　The officials repeated their belief that pro-Russian separatists fired the missile that took out the jetliner over Ukraine, killing 298 people, but they said they could not say definitively that the separatists did it. ...華岳論壇 - "http://hua-yue.net"

　　“There’s not going to be a Perry Mason moment,” one U.S. official said. “We don’t know who pulled the trigger.”

　　The White House stressed that it was not backing off what President Barack Obama, Secretary of State John Kerry and U.N. Ambassador Samantha Power have said for days — that Russia provided training and support for the separatists who probably shot down the plane, and therefore bore some responsibility.

　　Instead, the intelligence officials were “just saying that we don’t know if Russians pulled the trigger,” one administration official said. “That doesn’t absolve Russia.”

　　The officials cited several reasons they could not make a final determination about who fired. One was that U.S. officials have yet to see the plane wreckage in person.

　　The disclosures came a day after Russian officials challenged the United States to back up its finger-pointing with evidence.

　　The intelligence officials, summarizing the findings of American intelligence five days after the crash, said the most likely explanation was that the separatists hit the passenger jet by mistake. Separatists had boasted about shooting down Ukrainian military aircraft.

　　And the intelligence officials said that Russia is still helping the separatists. As recently as Tuesday, the Ukrainian military told the United States that at least 20 vehicles, including tanks and armored vehicles, crossed from Russia into Ukraine.

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