中國在斯里蘭卡的科倫坡港口城項目

　　大公網1月30日訊 據日本共同社報道，印度洋島國斯里蘭卡1月8日總統大選過后，中國在該國的巨額投資項目或出現變數。借民眾反對前總統拉賈帕克薩“強權統治”的東風而獲勝的新總統西里塞納認為，與中國之間不透明的協議已成為貪污腐敗的溫床，明確表示將“重審所有計劃”，斯里蘭卡與中國的蜜月期可能結束。

　　去年12月，斯里蘭卡最大城市科倫坡面朝印度洋的風光明媚的廣場前正在進行填埋作業。這里是中國國家主席習近平同年9月訪問斯里蘭卡時宣布將用約3年時間完成一期工程的“科倫坡港口城項目”施工現場。

　　該項目將填埋233公頃面積并建設賭場和中華街。其中20公頃由主導該項目的中國國有企業獲得，88公頃已簽署99年的租賃協議，剩余部分將無償提供給斯里蘭卡政府。約14億美元的資金全部來自中國進出口銀行的貸款等。

　　中國著眼于自己提出的“21世紀海上絲綢之路”構想中斯里蘭卡的地緣重要性，一直積極進行基建投資和資金援助，對因在2009年結束的內戰中屠殺和侵犯人權問題而受到國際孤立的前政府給予支持。

　　然而在總統大選中，民眾對項目的反對、不滿以及對項目盈利性的質疑聲高漲。環保團體代表黑曼薩·維薩納格(音譯)憤怒地表示：“(中國支持的項目中)規定做為義務的環境影響評價實際上并未進行。”

　　在拉賈帕克薩的家鄉、南部漢班托塔近郊，一位名叫萊努卡(音譯)的主婦表示：“政府說會提供新的就業機會，但并未兌現。”在2004年印尼蘇門答臘地震引發的海嘯中受災后，因斯里蘭卡政府和中國推進的南亞最大規模港口開發項目，她被迫2次遷居。擁有約400戶人家的漁村從海岸搬遷至數公里外的地區，并失去了生活來源。

　　該港口設施計劃在2015年內完成二期工程，但物流公司高層則透露稱：“進駐的可能只有用于貨物中轉的韓國汽車廠商。”約10億美元的投資大多由中方出資，附近還建設了國際機場和體育場館。

　　當地銀行高層指出：“未進行招標，協議內容不透明。若無法償還貸款，中國的債權可能會變為資本。”港口設施整體的管理權雖然屬于斯里蘭卡，但也有報道稱，作為放寬貸款的條件，部分運營權已轉讓給中方。

× 烏有之鄉 WYZXWK.COM

您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！

歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號