印媒：中國啟用西藏新鐵路 將加強軍隊機動性

　　8月16日，拉日鐵路開通運營后首趟客運列車進入日喀則站。 當日上午9時，拉日鐵路開通運營后首趟客運列車從拉薩站發出，11時59分抵達日喀則市。2010年開工建設的拉日鐵路，總投入132.8億元，設計列車運行時速不低于120公里。新華社記者 劉坤 攝

　　參考消息網8月18日報道 印度媒體稱，中國15日啟用了西藏境內的一條新鐵路。這條靠近印度邊境的鐵路將加強中國軍隊在偏遠的具有戰略地位的喜馬拉雅地區的機動性。

　　據《印度時報》網站8月15日報道，這條長251公里的鐵路連接西藏首府拉薩和第二大城市日喀則。這條靠近錫金地區的新鐵路也靠近中國與尼泊爾和不丹的邊境。

　　官方通訊社新華社報道說，它將把從拉薩到日喀則的時間從此前的4小時左右縮短為約2小時。

　　報道稱，這條新鐵路是青藏鐵路的延伸線。青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路。

　　據悉，這條新鐵路2010年開始動工鋪設，投資總額達132.8億元人民幣。

　　報道說，除了這條鐵路，中國上月公布了要在西藏靠近藏南地區的地區再建一條新鐵路的計劃。分析家們說，這條鐵路可能將成為中印邊界談判的“籌碼”。有官方媒體最近報道說，計劃要建的這條由拉薩到林芝的鐵路預計很快就要開工建設。林芝靠近藏南地區。

　　報道援引專家們的話說，中國在西藏的鐵路網日益發達，這可能強化其對有爭議的邊界地區的聲索。

　　外媒：中國擴建西藏路網令印度恐慌

　　據美國《華爾街日報》網站7月28日報道，中國計劃到2020年時建成通往中印邊境地區的兩條鐵路。有外媒說，中國的鐵路建設計劃令新德里方面感到驚恐，印度將在中印有“主權”爭議的藏南地區新建54個邊防哨所。

　　英國《每日電訊報》7月24日的報道說，中國在西藏的鐵路建設雄心擴展到印度邊境，這導致新德里方面將建設更多的邊防哨所。報道稱，下個月，中國將展現給世人一項新的工程奇跡——拉薩到西藏第二大城市日喀則的鐵路將要通車。西藏鐵路部門的一位負責人說，中國希望將拉日鐵路繼續延長，一直修到尼泊爾和印度邊境。報道說，中國將拉日鐵路向藏南地區方向延伸令新德里方面感到驚恐，北京聲稱對該地區擁有主權。

　　印度媒體援引中國官方媒體的報道稱，除上述兩條從日喀則分別通往尼泊爾和印度邊境的鐵路外，還有一條從拉薩通往毗鄰藏南地區的林芝的鐵路也將于近期開工。報道稱，中國專家表示，這些工程兼具經濟和戰略價值。

　　報道援引上海國際問題研究院的學者劉宗義的話說，印度近年來“一直在藏南地區增建基礎設施，以加強對那里的控制”。他說，印度對中國政府在西藏東南部地區的舉動一直是敏感的，中國擴建西藏鐵路網可對印度在藏南地區增建基礎設施的行動起到平衡作用。

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