滴滴事件正處于熱議之中，有關部門對滴滴的一系列處理正昭示著黨和政府駕馭資本的決心和能力。
滴滴是一家受某家族實際控制的壟斷型平臺企業，這家企業有三個明顯特征，一是業務范圍涵蓋整個中國，二是收集到了中國海量的交通地理信息和公民個人信息，三是企業行為深受某家族影響。
滴滴赴美上市的動機無需深挖，真正引發社會關注的是滴滴到底有沒有把事關中國安全的海量重要信息交給美國，依正常邏輯判斷，滴滴應該是依從美國要求配合過相關工作了。
一家在中國境內抽吸財富、實際控制人都是中國血統的企業，毫無祖國情感和民族情感，出于各種狹隘目的，把事關中國安全的重要信息拱手交給對中國有重大威脅的外國，此種行為做何定性，相信稍有常識的人，都能得出正確結論。
滴滴的行為引發了公眾的憤怒，也引發了國家有關部門的震怒，嚴厲打擊此類德法皆拋、底線喪盡的企業，就成為忍無可忍的選擇。
滴滴一類企業放肆到今天的程度，極力鼓吹市場化和極力袒護民營企業的一些人是有責任的，滴滴事件的出現，再一次向黨和政府敲響了警鐘：不順應歷史發展要求，及時調整民營企業政策，民營企業惹出的大麻煩還在后頭！
就事論事地處理滴滴是必需的，但這種處理顯而易見又是不夠的，不提升到戰略性層次思考民營企業問題，就算是把滴滴一類企業一棒子全打死，也是無濟于事的，滴滴事件反映出的是民營企業整體性的問題。
民營企業太多了，對民營企業太慣寵了，這就是問題的根本癥結。避免再出現滴滴一類事件，唯一的辦法是啟動民營企業改革，這是退無可退、別無選擇的選擇。
一要嚴管，二要注入公有制性質資本，這便是民營企業改革的基本思路，繞開這兩點，是沒有辦法約束住民營企業的，無法約束的民營企業，必將在未來成為國之大患，這決不是危言聳聽！
不知道滴滴有沒有黨組織，如果沒有，有關方面似有失職之嫌，如果有，滴滴的黨組織似乎成了擺設，毫無實質性作用。民營企業建立黨組織，必須堅持派駐原則，老板當書記、老板手下當書記的現象再也不能繼續下去了，民營企業的黨建工作必須創新，老思路、老辦法抓民營企業的黨建工作適應不了新時代的新要求了。
發生滴滴事件是壞事，但如果能從壞事中反思出一些教益，滴滴事件似乎也充當了一回反面教員，從這一方面講，給滴滴發一枚反面教員獎章，似乎也說得過去！
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