七劍下天山！
昨日，國家網信辦、公安部、國安部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監督總局等七部委聯合進駐滴滴！
此前約談阿里也不過出動了四部委，此次驚動七部委進駐一家出行企業，尤其是國安部歷史上首次出現，可見事態之嚴重。
而且，此次聯合進駐的時間為周五，連周末都不要了，意味著這是一次緊急出動，可見時間之緊迫。
關于滴滴偷偷赴美上市的事，細節我就不說了，直接亮觀點吧。
這已經不是什么簡單的商業問題，也不是所謂的數據安全問題，而是一起嚴重的政治問題。
搶在國家數據安全法 出臺當天的最后兩小時，向美國SEC遞交招股書；又特別選在大慶前一天繞過監管靜默上市，整個過程只有短短20天！
沒有官宣，沒有路演，連敲鐘都省了，這一切都只是為了把生米做成熟飯。
與其說這個時間點選的極其微妙，不如說讓人震怒！
如此暗渡陳倉強行闖關，置監管權威和國家安全于何顧？
即使傷害性不大，但侮辱性也極強！
更重要的是，滴滴還創下了中國公司赴美上市的最快紀錄。在這當前中美關系勢如水火，中概股紛紛回歸的大背景下，簡直匪夷所思。
人們不能不懷疑，滴滴是否遞交了投名狀？
坊間盛傳兩個擔憂：
第一，出賣了出行數據。
第二，交出了審計底稿。
無論哪一條，都是通敵叛國，都是民族罪人。
要知道，滴滴的市場占有率高達93%，掌握了中國98%的道路信息和地圖數據，15年滴滴研究院更是爆出對國家部門出行數據分析，當時就引發了國家高度警惕。
17年滴滴上線桔視行車記錄儀，更是將中國城鄉高精測繪數據，一舉掌握在了手里。
因此，無論從客戶信息安全還是從軍事戰略安全角度，滴滴的數據安全都是國家機密，都不能交到美國手里。
而審計底稿則是一個企業的紙質存在生態。
被人拿走了審計底稿，就相當于被剝去衣服，一切將暴露無遺。
在此前長達9年的時間里，美國SEC和中國CRSC一直明槍暗箭對峙角力，中國公司寧愿付出不赴美上市的代價，也絕不讓SEC拿走一份審計底稿。
但9年的悲壯可能也擋不住資本的利令智昏。
前面殷鑒不遠，馬云上海灘金融峰會炮轟司令部，試圖挑戰金融監管規則，此后引發一系列監管反噬，史上第一大IPO也被按下暫停鍵，隨后阿里更是涉嫌壟斷被罰182億。
也許正是看到了螞蟻金服上市前夜的折戟沉沙，才讓滴滴背后的資本決定放手一搏鋌而走險，繞過監管，強行闖關。
畢竟，滴滴出行這9年，燒錢就燒了1500億，參與的資本名單足足能寫下一張紙，幾乎挾裹了全球主要投資者，連從不同槽的二馬也尿到了一壺里。
而這背后最大的投資者是日本和美國。
投資是需要回報的。所有資本都在盼著上岸。
但無論是A股還是港股，滴滴的的盈利空間和數據BUG，都幾乎不可能給其通行證，那么納斯達克就成滴滴的最后選擇。
而此時國安數據安全法的出臺，則是斷了滴滴上市的最后念想。
如果走尋常路逐級申請，滴滴絕無上市可能，而且不得不服從。所以滴滴在6月10日國家數據安全法出臺當日的最后兩小時，選擇了鋌而走險。
滴滴知道，錯過了這個時間窗，上岸就是此恨綿綿無絕期。市場等得起，但背后的資本等不起。
繞過監管，暗度陳倉，就成為他們最后的選擇。
當滴滴把目光投向美國SEC的時候，SEC也把目光投向了滴滴。
四目相接，國家利益就被拋到了腦后。
很多人說，滴滴姓柳不姓程。
表面上看程維是創始人和董事長，但實際上控盤的是總裁柳青。
這份猜測并非空穴來風。5年前滴滴Uber完成世界出行史上的最大并購案，由此實現了93%的出行市場壟斷。
但坊間不知道的是，滴滴的總裁柳青和Uber的總裁柳甄是姐妹關系，前者是柳傳志的女兒，后者是柳傳志的侄女。
而柳家旗下還控股了神州專車和神州租車。這也就意味著，整個中國的出行服務，都在柳家的控制之下。
更可怕的是，當時的并購案我們都以為是滴滴并掉了Uber，但事實上無論是滴滴還是Uber，背后的資本都指向了日本軟銀和美國Uber，他們才是滴滴的最大股東。
因此，滴滴的董事名單里，就出現了一個有美國軍方和蘋果公司背景的董事Adrian Perica。
更不可思議的是，如果不是網信辦出手，包括滴滴內部員工都不知道自己的公司已經上市了，媒體上毫無聲息，微博上更連一個熱搜都沒有。
就在滴滴上市的前一天，滴滴新增了微博總裁王高飛為獨立董事。
媒體再一次被資本綁架和屏蔽。
操縱媒體，這同樣也是一個政府的底線所在。
從7月2日滴滴事發，國家相關部門連發6道金牌，昨日更是七部委聯合行動，連從不公開露面的國安部門也出手了。
顯然滴滴事件已經不是普通的商業問題，甚至不是國家數據安全問題，而是一起嚴重的資本綁架政府的政治事件。
從這個角度來說，這與此前的阿里事件完全不同，動機不同，性質也不同。
甚至連滴滴司機都破口大罵，劉家帶槍投敵，成了燈塔國的一門忠烈。
所以，此次七部委聯合進駐調查，滴滴只會比阿里的結局更慘。
當然，柳氏家族對此并沒有解釋。但柳家與滴滴出行、與字節跳動千絲萬縷的關系，確實諱莫如深。曾是一代年輕人偶像的柳傳志，也從神壇上被拉下。
我們無法接受一個曾經的民族企業家如此變節，也不愿意相信柳家在中美博奕、勢同水火的大背景下軟了骨頭失了氣節。
更不愿意相信滴滴如此政治低能，真的愚蠢到會把出行數據或審計底稿作為投名狀交到美國人手里，靠出賣國家利益為資本和資本家服務。
這些坊間謠言，都需要時間和調查來給出答案。
不講政治的結果，就是法治的制裁。
此次國安、公安和網信全部出手，只能說事情比想象中的更嚴重。
畢竟，滴滴已經不是一個簡單的出行平臺，而是囊括了打車、車主、順風車、代駕、貨運、配送、商戶、小巴、公交、加油、金融，還有記錄儀等中國出行全生
態數據。
無論是數據安全還是軍事安全，都牽動著國家的敏感神經。
看來，我們的強國之路真的任重道遠，道阻且堅。
不僅要把權力關進籠子里，更要把資本關進籠子里。
繞過監管赴美上市，可能傷害性不大，但侮辱性極強！
從這一點來說，滴滴這一次在劫難逃！
即使滴滴不死，也必有人出來祭刀！
不要小看了國家治理的決心，
更不要高看了滴滴的重要性，
中國離開了滴滴，照樣轉！
企業可以無國界，
但企業家不能沒祖國！
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