溫州鐵路事故發生之后，引起了全社會對鐵路改革的關注。其中一派觀點是將鐵路私有化。

但是鐵路私有化在現在的中國根本就是行不通的。原因如下：

1、私有化的鐵路不會更便宜

按照支持私有化的人的觀點，私有化之后會有這樣那樣的好處。但是資本注定是為追逐利潤而生的。私有化之后的鐵路票價會是幾何？

2、私有化的鐵路不見得更安全

私有化的煤礦大家都看到是什么樣子了，私有化之后的鐵路。怎么就會更安全？

3、采用什么方式私有化？

賣給資本家？中國這么大的鐵路誰能整體買下來？應該是沒人有這個實力。那分段賣掉呢？不同的財團持有不同的路段，他們之間怎么協同調度？

即便是分段出售，又有幾個能買的起？

大家知道在溫州出事的動車價值5億，一輛車就5億。出售至少應該是安路段進行。不可能事自己承包個車皮就運營。那么私有派的最終目標就呼之欲出了。他們要的是政府將鐵路贈與資本家。在袁騰飛講課的視頻上，他對日本明治政府將國有資產贈與資本家大加贊賞。

大加可以想一下，如果要把鐵路送給資本家，那應該給誰呢？

最后說一個，個人覺得可行的改革方案。

1、將鐵道部撤銷，改革成為一家央企。

2、個地方鐵路局變成央企的地方控股公司，或者是分公司。

3、參照企業管理的方式對鐵路進行管理。

這樣既把私有派說的優點吸收進來了，又保護了國有資產。

以上是個人意見，請大家指正。

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