改革開發三十年，給祖國帶來了巨大變化，從物質到人們的精神、思想文化，已非昨日可比。開放如同打開了窗戶，流進了新鮮空氣，但是也飛進了蒼蠅和細菌及病毒。白貓黑貓論的大膽嘗試，無所謂道德、法制或者規范，何況本身有關的章程落伍或則自閉。所以那個時候，真的是撐死膽大的，餓死膽小的。有位先哲說過：資本的第一桶黃金都是骯臟、血腥的。第一個發達起來的省份，無疑是走了空隙，同樣給看燈停步問路的省份帶來了沖擊和經濟剝削。筆者盤點那時有關省份的癥狀，以期給今天帶來一點點的啟示。
1、廣東、深圳：當春天的故事敘述的時候，給深圳那個小漁村帶來了活力。一時間，高樓大廈林立，整個城市如同一個大工地。外資紛紛，為利熙熙攘攘。作為一個特區樣板工程，無所謂好和不好，許多成功和失敗都值得深思。成功之處，唱響了引進外資的序曲，引進了西方先進的市場管理經驗；失敗之處，拱手送出了我們的稅收（免稅三年），通過出口和加工，免去廣、深等地特區稅收，和內地工業企業其實是不公平競爭；可以商榷之處，是廣東沿襲葉老爺子父子在位的傳統，上繳中央財政歷來很少，甚至不及江蘇的一個零頭，是個一直很會哭窮而且耍賴的孩子，一個理由就是邊遠地區，所以形成了到現在還如此的上繳國家財政低指標的習慣。
2、福建、廈門：賴昌星案發后，內地人們知道了福建走私油品和其他物資的猖獗狀況，雖然知道其和海關腐敗沆瀣一氣，但其長期不倒的走私，不能不看出當時政府某些地方保護主義的默許，而油品的消費直接是內地市場的承受；其次，臭名昭著的外煙走私，三五、萬寶路和大健香煙，毒害了我們的人民還不算，大量請吞了我們的財富和稅收。一時間，內地的小煙攤上都可以看到外煙的身影。
3、浙江：全國要數最勤勞的省份人民，就是浙江了。浙江人的吃苦耐勞和精明集于一身，浙江創造了前店后廠的模式，直接取消了批發環節，大大降低了生產成本。但浙江人的父輩多不愿意子女讀書，男孩讀到初中，女孩勉強讀完小學。所以，浙江的工業勞動力年輕且價格低廉，可以說，最早出現童工的必定是浙江的家庭工廠。由于文化水平的制約，浙江工業不會走日本的仿制和創新之路，浙江人的精力就集中在怎么降低成本上，所以說，假冒偽劣產品是當時浙江產品的代名詞。皮鞋的夾層中是紙板已不是秘密，銅芯電線的股數少，可能造成電線短路，產生危險。甚至一個絲綢被面，居然能在經緯線中摻入塑料絲，手感和光澤一樣不敗。當打假的工商去浙江行動的時候，商販們理直氣壯的告訴你，我們的是假貨，但是我們的價格是低廉的。由于同樣的地方保護和商販的短淺目光，把摻假的低成本推向全中國，甚而出口到俄羅斯，趕上蘇聯解體后的經濟短缺，賺取了金錢，也敗壞了中國產品質量的形象。現在，浙商痛定思痛，尤其率先在皮鞋產業下真功夫，提高品牌質量，已經東山再起了。但第一桶金的謀取還是有值得人們痛苦的深思。
4、江蘇：江蘇本多平原和水面，人文底蘊也比較深厚。思想在全國一直是不落后也不超前，是個聽話的孩子。尤其，在中央財政吃緊的時候，中央財政經常向江蘇財政借錢，且有借無還。而且每年給江蘇下達的財政上繳指標也是很巨大。由于聽話，所以江蘇干部多能提拔到中央。但江蘇是面子光，給地方投入卻非常少，民眾福利并不高。且蘇南和蘇北差距太大。但聰明的蘇南人在受到南方改革之風的吹拂下，率先了在全國搞了鄉鎮企業。一時間，鄉鎮企業遍地開花，很快遍布長江南北。但那時候工業沒有規范，環保行業的剛剛設立，所以，污染是鄉鎮企業的共性，后來出現的太湖污染也是還的舊賬而已。
5、海南：海南建制成省后，帶來了空前的開放。由于其藍天碧海的獨特景象，顯然發展工業是沒有出路的做法，選擇旅游業是成熟和有效的方向。但據說，在某些領導層中，有不行文、不記錄、不錄音、不傳達的默許，其思想解放程度讓人吃驚，以美容為幌子的色情業甚囂塵上，糜爛整個寶島，當然也增加了旅游收入。以成熟資本主義的所謂無煙工業，腐壞人們心靈，很快就北上內地，成為現在各地仍揮之不去的陰影。
6、上海：有了開發浦東的政策后，上海如虎添翼。上海的工業基礎和人才，無一不是能夠成功的必要保障。但浦東開發的基礎設施的投入，是中央財政的默許和允諾。自己截留上繳財政，留于特區建設，實在是有錢好辦事的機遇。但推之全國，顯然有失公平。
7、山東：山東人敢想敢干，不失北方粗獷豪情。其用財政大手筆的“要致富，先修路”的做法，后來受到了他省的效仿，也取得了相當的經濟效益。但其利用靠近韓國的有利地理條件，與韓國現代汽車搭上了關系。在汽車還在國民經濟中占有很小比重的時候，山東地方大量進口韓國現代汽車，公私兼顧，低價買進，高價銷出。內地成為最大的消費市場，其中虧的，漏的就是一個字：稅。
8、北京：作為皇城根下，別以為有了中央政策的保駕護航，經濟就會立刻騰飛。恰恰其有著遺老遺少的陳腐，不愿意改革和變動。但改革之初，正是所謂的過渡階段，也就是“雙軌制”的時期，在那短缺經濟的時代，一旦可以劃定從計劃內到計劃外的調撥，天子腳下還是活動著一批倒買倒賣的物資投機分子。這就是一批高干子弟的作為。他們利用父輩的特權和政策的松動，大量的從中央各個分管物資的部委批得物資供應計劃，以計劃內的價格購進，以計劃外的市場價格銷售，從中謀取暴利。他們出入機場、鐵路和高級賓館，整專列、整航班的運輸物資，什么緊俏做什么，除了飛機大炮不賣，什么都可以做。他們的財富積累已經不是用桶來裝金，而是創造了新的財富神話了。至今，仍然可以看到這些人在西方定居的身影。
（管中窺豹，略見一斑。請各位繼續補充）
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