北京的地鐵票價(jià)要上漲了。其實(shí)理由很簡單。以前一張地鐵票只能坐兩條地鐵線,現(xiàn)在能坐十條線。盡管不可能一次把十條線都坐個(gè)遍,但是乘客享受的服務(wù)相比以前的確是多了,但支付的成本沒有變化。地鐵的建設(shè)和運(yùn)營成本,從建設(shè)和運(yùn)營一方來說,很難收回。而政府就不得不大量補(bǔ)貼。補(bǔ)貼吃力,就要漲票價(jià)。但是,從地鐵的建設(shè)中獲得好處的,除了乘客以外,還有一個(gè)很大的獲益者那就是沿線的房地產(chǎn)商。隨著地鐵線的建設(shè),沿線房地產(chǎn)商的房價(jià)大漲。這個(gè)好處主要是地鐵建設(shè)帶來的,應(yīng)當(dāng)用于至少是部分用于補(bǔ)償?shù)罔F建設(shè)的成本,但是目前還沒有對(duì)房地產(chǎn)因公共建設(shè)而升值的部分加征稅收,于是所有的公共建設(shè)負(fù)擔(dān)就由普通市民和政府來為房地產(chǎn)商買單了。北京地鐵票價(jià)上漲就是這樣為房地產(chǎn)商買單的。
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