國務(wù)院的這個調(diào)整顯然是十分正確的。鐵道部是這次動車追尾重大傷亡事故的“運動員”，不應(yīng)該再充當(dāng)“裁判員”。如果既是“運動員”，又是“裁判員”，想實現(xiàn)裁判的公平、公開、公正是不可能的。

    動車事故責(zé)任追查讓鐵道部出局，轉(zhuǎn)基因產(chǎn)業(yè)化風(fēng)險評估也應(yīng)該讓農(nóng)業(yè)部及轉(zhuǎn)基因相關(guān)利益集團的專家出局。因為在轉(zhuǎn)基因產(chǎn)業(yè)化問題上，農(nóng)業(yè)部及相關(guān)專家與鐵道部一樣，都屬于利益相關(guān)的“運動員”。讓這些“運動員”同時充當(dāng)“裁判員”，是絕對實現(xiàn)不了轉(zhuǎn)基因產(chǎn)業(yè)化風(fēng)險評估的科學(xué)和公正的。是一定會出比動車追尾還要嚴(yán)重的問題的。

    鐵道部的這次出局，是在動車追尾重大傷亡事故出現(xiàn)，并且處理過程也出現(xiàn)諸多問題，國內(nèi)輿論一片大嘩之后。屬于“亡羊補牢”。但轉(zhuǎn)基因產(chǎn)業(yè)化不能再重復(fù)這樣的“亡羊補牢”，而應(yīng)該“未雨綢繆”，防范在先。預(yù)先就讓農(nóng)業(yè)部及利益相關(guān)的專家出局。因為轉(zhuǎn)基因產(chǎn)業(yè)化一旦出現(xiàn)問題，影響面太寬，而且不可逆。動車追尾輸不起，轉(zhuǎn)基因產(chǎn)業(yè)化“追尾”就更輸不起。所以，風(fēng)險評估必須堅決禁絕利益相關(guān)人的進入，而應(yīng)由全國人大、全國政協(xié)和科技、環(huán)保、衛(wèi)生等部門及醫(yī)療、防疫、生態(tài)、環(huán)境等相關(guān)專家組成的權(quán)威機構(gòu)負(fù)責(zé)。只有這樣，才能實現(xiàn)對轉(zhuǎn)基因產(chǎn)業(yè)化風(fēng)險評估的科學(xué)與公正，才能讓全國人民信服和放心，也才能確保中國農(nóng)業(yè)發(fā)展道路的正確，確保中國的土地糧食安全和種族安全。

    令人遺憾的是，農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)兩種轉(zhuǎn)基因水稻安全證書，審批過程不但沒有禁絕利益相關(guān)人，而且至今不敢公開參加評估的人員名單。人們懷疑其中有大量轉(zhuǎn)基因產(chǎn)業(yè)化的利益相關(guān)人。這種做法也直接導(dǎo)致了人民對已經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)放安全證書的兩種轉(zhuǎn)基因水稻的疑慮和恐懼。顯然，這種讓“運動員”充當(dāng)“裁判員”，自彈自唱自我欣賞卻讓全中國人民承擔(dān)風(fēng)險的做法，是違背以人為本，違背“權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀”，違背科學(xué)發(fā)展觀和公開、公平、公正原則的，是極端錯誤和極其危險的，是必須加以糾正的。

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