不折騰的2009

.鄭維（聯合早報網主編）

　　人的思想逐漸老去的一個征兆，就是開始比較神神道道。 在繁忙的年底，回頭看著即將過去的2008年，亢龍有悔，是最好的形容。第一次學到這個概念，是被窩里偷看《射雕英雄傳》。剛出道的菜鳥加呆鳥郭靖反復使用一招“亢龍有悔”，殺敗了不少高手，覺得蠻神奇。 長大后讀了點書才知道金庸的武功名稱不少是從易經里抄來的。原來在“亢龍有悔”后面緊跟著一句就是“盈不可久”，“物極則反”。 中國的2008，在奧運為主軸的推波助瀾中達到了沸騰的頂峰。奔騰而來的巨浪，讓奧運的高潮，掩蓋了各式各樣的政治、經濟、社會問題。

　　璀璨的煙火轉瞬即逝，那澎湃藍海隨著世界經濟的崩潰而突然退潮。特別高的潮水，帶來的垃圾也特別多。沒有了潮水的掩蓋，各式各樣的垃圾刺眼地躺在退潮后的海灘上，在它們腐爛到臭不可聞之前，趕快把它們收拾干凈，需要非常高的政治智慧、手段和決心。

　　這些社會的動蕩，有一部分是由于世界經濟衰退造成，“世界工廠”中國在美國這個“世界消費黑洞”突然停擺的情況下，出口企業出現大面積的倒閉、裁員浪潮，對中國造成重大的就業壓力和無數的勞資糾紛事件。

　　11月，中國加工貿易出口額同比下滑了11.8%；中國制造業采購經理指數（PMI）只有38.8%，創下該指數設立以來的新低。另外，新出口訂單指數降幅巨大，比10月下降12.4個百分點。

　　這些先導性經濟指數描繪出來的2009年中國出口前景黯淡。

　　中國自身的內部因素也在導致問題從經濟層面向社會和政治穩定層面擴散。法制的不健全、社會分配保障不足、貪婪的官商利益團體、地方官員執政不力、不斷擴大的貧富鴻溝、過度的環境破壞等等，成為了不少“群體性事件”的導火索和催化劑。

　　中國的“永久牌”自行車，通過經濟改革釋放出來的巨大動能，全速直線沖刺了十多年后開始漸漸疲勞。原本為鄉村土路而設計的車身車架在高速奮力前行中也開始吱呀作響，前進的軌跡也有更多的歪扭和掙扎。

　　讓一輛承載著13億人，前進速度漸緩，又不能停車維修的自行車保持平衡，絕非易事。面對充滿挑戰的2009，中國領導人對“永久牌”上的13億人、掙扎折騰著的各類利益集團，喊著“不動搖、不懈怠、不折騰”的口號，奮力在全球金融海嘯中逆流蹬車前進。

　　在西方不亮的情況下，中國以毛時代的語言，提出“打經濟增長保八戰”，通過大量的政府開支，來拉動內需振興經濟，但并不容易。

　　內需不足，中國經濟對外依存度偏高，過度依賴美國、歐盟與日本等這三大出口市場，是中國經濟的一大痼疾。美、歐、日被金融風暴“完爆”，陷入嚴重衰退已成定勢，讓中國不得不踩動“內需”的踏板。

　　但是正如一些海外觀察家所言，中國財富分配卻過于集中的結構決定了富有階層的消費需求大量“外漏”到海外以及在奢侈品層面消費，拉動大眾化的內需還是需要靠中產階級。

　　但中國政府這些年來教育、醫療、住房、養老制度的市場化改革，造成了教育、住房、醫療、養老開支不斷飆升，讓中國的中產階級對未來的生活充滿壓力感，在就業問題日趨嚴重的環境下，刺激社會中層的消費也不容易。

　　而嚴重的貪污腐敗問題，更讓人擔心這四萬億的政府開支，最后有多少能落在百姓的口袋里。

　　經濟壓力轉化成社會壓力的一個征兆就是不斷增加的群體性事件。除了由民族因素為主因的西藏拉薩外，官方媒體報道了甕安、孟連、甘肅隴南、陜西府谷、廣東惠州、云南麗江等地的警民沖突。全國各地出租車罷運、非法集資、征地、下崗職工上訪、煤礦事故沖突、勞資糾紛、老師罷教等等事件增多，讓最新一期新華社主辦的《瞭望》雜志竟同期并列發表兩篇“特別報道”：《群體性事件推動反思》、《2008年震動中國的群體性事件》，可見當局對事態的關注。

　　中國“永久牌”的車胎壓力不斷增大，卻遇到了地方官員的執政手法粗暴，以及地方官員利益轉與投資者、資本家掛鉤，和民眾利益時常南轅北轍的困擾。連官方媒體都開始批判“群眾不明真相是官員失職”，可見一些地方官員對民意的漠視。

　　不少官員在出現群體性事件時，還是采取斗爭年代的方法，把事件上升到“政治高度”，把群眾保護自身權益的訴求“泛政治化”：來一手“一小撮別有用心的人”，再加一手“有黑惡勢力操縱”，最后讓已經在群眾心目中聲望不高的公安機關推上一線，高壓解決到“一發不可收拾”。

　　幸好，中國已經意識到地方官員的執政能力問題，已經開始把全國各地的縣老爺們請到京城，辦學習班，學習如何處理“突發事件”和“群體性事件”。效果如何，有待觀察。

　　面對動蕩的2009，穩定壓倒一切已經成為了中國政府的首要任務。

　　可以想象，在呼嘯而來的經濟風暴造成的社會失衡面前，不論任何代價地把“永久牌”騎穩，等待世界經濟大潮的復蘇再乘風而起，是中國政府唯一的選擇。“不折騰”口號的出現，預示著民間要求停車修理的呼聲，應該不會出現在09年政策選單上。

　　回到武俠世界。

　　洪七公教郭靖降龍十八掌的時候，告訴那只呆鳥：“‘亢龍有悔’掌法的精要不在‘亢’字而在‘悔”字。‘亢龍有悔，盈不可久’，因此有發必須有收。打出去的力道有十分，留在自身的力道卻還有二十分。哪一天你領會到了這‘悔’的味道，這一招就算是學會了三成。好比陳年美酒，上口不辣，后勁卻是醇厚無比，那便在于這個‘悔’字。”

　　同樣地，努力蹬車前進時，留點力氣看看能怎么修修車，讓自己今后的長征更加輕松，大概也符合后勁的原理吧。

源自2008/12/30/《聯合早報網》

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