狐貍的最后一招　　

1746年前的夏天，嵇康在刑場上索琴彈奏廣陵散后，此曲便成千古絕響，至今無人能仿,余秋雨先生稱其為遙遠的絕響。昨天保爾森與王歧山在美國進行中美第四次對話，在此之后美國政府將改選，保爾森也將卸任。因此有人將保爾森的此次談判比喻成廣陵絕唱，著實有點相像。其實在中國，人前人話、鬼前鬼話才能做官做久，美國也一樣，格林斯潘入住美聊儲前后的迥異表達已為人所知。美國的文明與制度造就了這位中國通的即將卸任，不必像中國人那樣情愿不情愿要熬到老，所以中國人遺憾了，有人想頒發獎章給他并想邀請他來做金融顧問。中國人知道任何人難免都會屁股指揮腦袋，而這位高手——中國通一旦坐在中國的凳子上，也一定會從中國的立場上去考慮問題。　　

然而就保爾森們目前的言論可以看出美方看似有點漫不經心卻不余遺力游說、若隱若現力推細想起來也很有道理的兩點：1、放開油價，只有如此方能抑止能源價格節節攀升，并能推進節能減排優化產業結構。2、花掉居民銀行儲蓄甚至可以超前消費，如此才能擴大內需，避免出現經濟下滑。　　

別的我都不關心，而此兩點我以為正是值得我們深思的問題，雖不經意卻頗有玩味。　　

就在昨天發改委副主任張曉強還表示：中國面臨著近十余年來最大的價格上漲壓力，中國政府把防止結構性通脹發展為全面通脹列為更緊迫的任務，因此對于成品油價格大幅調整我們持十分慎重的態度，這也是為了對民生負責。　　

然而剛剛看10點檔新聞時女播音員語氣沉重的宣讀聲著實讓我倒吸了一口涼氣，成品油及電漲價了。白天跟人聊天說起，若以上雖看似有點漫不經心卻讓我最擔心的兩點付之實施的話，一個個惡性循環將不可避免。因為這兩點最能引起共鳴，從“鳳凰網”上的網民調查的結果看便知，幾乎一半的網民認可放開成品油價格而由市場決定。看來官方雖有顧忌卻也難擋壓力。雖然我也認為補貼中石油、中石化終不是辦法。某種意義上講，國家雖然是平抑了物價，但卻更多的卻是補貼了那些開著私家車的富人、補貼了國外的那些資本、補貼了全世界，這絕對是個悖論。國家的巨額財政贏余是在劫富濟貧還是劫貧濟富？但我想應該還會有更好的辦法可以解決此問題。比如，我一直納悶：國家為何不提倡國家機關的領導上下班少開甚至不開一個人的專車而改坐單位的班車，公務員辦事可擠公交車不用一個人的專車，推廣下去企事業單位的領導、辦事員也一樣。這要節省多少啊！中國人很聰明會有辦法的。此刻我真想說“挺住中國”。　　

中國的老百姓是全世界最善良最通情達理的，你要是換成任何一個國家在面對股市的爆跌物價的飛漲，還不罷工、還不游行。看鄰國為了進口點美國牛肉，總統得向國民道歉；法國減了點以后的退休金便要罷工。然而面對今天股票的全線跌停，中國的人們卻只得默默在哭泣，無聲無息，自認倒霉，愿賭服輸，還口中念念有詞：國家也難。　　

大家知道幾乎全世界所有的國家都發生過金融危機，當然中國也不能例外，但新中國到今天還沒有發生，為何？時機未成熟！就像不管是健康的人還是一個垂危的病人都一定會死一樣肯定，只是時機問題而已。傳承5000年文明的中華民族當然不會重蹈別國的覆轍，中國畢竟不是越南，不是11年前的泰國，不是政治體制改革先行的前蘇聯，不是狂妄自大的日本……，中國曾是讓索羅斯望而生畏卻耿耿于懷的共產黨執政的國家。接下來中國即便要有金融危機也必定比這些國家要曲折迂回的多，因為中國在看過那么多吃過虧過的烏鴉后，已是一只不愿輕易吃虧的烏鴉。因此11年前在香港吃了敗仗的國際投機資本家們此刻正虎視眈眈，官方解放日報曾說有500億美元的熱錢，而民間的經濟學者公認的至少是5000億美元以上的熱錢此刻也正虎視眈眈。　　

記得去年12月份的時候我曾算過一筆賬：據海關統計，2007年1-11月份共進口原油1.503億噸，11月份進口原油1361萬噸，即每天332萬桶。如果原油的平均價格上漲10美元，也就是說一年就多支出12*30*10*332萬=119.52億美元。如果真的像有些人預測的那樣能走上300美元，也即意味著一年就得花費3635.4億美元來進口原油維持國民經濟運轉。現在是將要上140已經沒有什么問題了，也就是說在原油上一年要花365天*332萬桶/每天*140美元/桶=1696.5億美元。加上運費應該不會低于1800億美元每年。另外據中國海關總署的最新統計，今年1~2月，我國鐵礦石（砂）進口7500萬噸，總價96.4億美元，分別比去年同期增長16.2%和110%；進口平均價格為每噸128.5美元，又上漲84.9%。加運費應該已超過200美元每噸。也就是說，一年內我國需要化45000萬噸*200美元/每噸=900億美元。光這兩樣一年就得花掉2700億。你有多少外匯儲備，都可以照單全收，再說國際外匯交易一天的量就有3.4萬億之多，真要翻云覆雨誰玩死誰啊？　　

在美國所謂“次債危機”爆發造成美國內需求下降及美、歐、日有意無意的各種各樣諸如“玩具安全危機”“食品安全危機”等的影響下、加上“美元無休止貶值”“原油無休止上漲”“國內通貨膨脹”的壓力下“人民幣加息及毫無懸念的升值”下，兩頭在外的“三來一補”加工業首先在珠三角遭受重創，然后蔓延至長三角，一些無力承受風險的企業先后撤離至內地或東南亞。從廣交會上訂單的銳減，溫州打火機出口生意的蕭條，再到江蘇吳江一帶紡織服裝行業的不景氣，足以讓人擔心今年眾多國內企業在勞動力成本、安全生產成本、資金運作成本、原材料成本、出口退稅成本等壓力下的生存危機。如今又遇成品油又漲價，如此重負何以堪！要知道整個汽車行業的產業鏈要帶動多少人就業啊！長三角曾被寄予厚望，然而現在高速公路的加油站到處可以見到排著長隊等加油的大家伙，是短缺還是資本必將逐利？
    時至今日珠三角房地產行業在國內宏觀調控及內在需求下降的雙重壓力下走了一趟過山車的行情，套牢了一大批炒房客。不管是王石的拐點論、潘石屹的百日劇變論、任志強的銀行先死論等等無疑透露了一個重要的信息：房地產行業缺錢。房屋未結頂不能預售、自有資金不足35%的銀行不予貸款，建筑成本中連河沙也要翻翻的壓力下，一些資金困難的企業先行降價，這股浪潮必將襲擊長三角。最近寧波大紅鷹以非常“低廉”的18%的年息借給嘉興巴黎都市的開發商1個億的資金這個個案便足以證明。而存款類金融機構的存款保證金在　6月25日　上調至18.5%，實體經濟的資金又何以堪負？而最終房價的走勢也便一目了然。　　

更令人不安的是，一年期的中美利差已是2.14%的前提下，美元指數從3月17日見底到現在未有再見新低的情況下，人民幣卻從　7.0815升　至6.8796，升幅為2.85%。目前人民幣還在升值，美元還在源源不斷的進來，這么多的錢在做什么又想做什么？還不是惦記著那塊銜在烏鴉嘴里的肉。　　

可能正如年初行長周小川在北大演講時開明宗義：金融領域有問題是常態，不是沒有問題是常態，關鍵在于要吸取教訓。然而我的大哥啊，如今的中國真是到了金融危機，吸取教訓已經來不及了。要吸取的話，全世界那么多的金融危機已經值得吸取與借簽，保留這一片未曾被開墾（10年前卻險些被開墾）過的全世界惟一一塊處女地的使命全握在你老兄手里啊？雖然大家都知道難，但責任重大，要慎之又慎啊！　　

于是我只得說我們身邊的金融危機也快了，雖漲價了一點點，但離放開又還有幾步呢？我所擔心的兩點一旦付諸實施，到時國際原油在沒拖垮中國經濟之前是不會跌下來的，保爾森們的放開價格后會減少消費促使國際原油價格回落等等言詞將被證明是一派胡言。　　

沉重的心情已不想演繹接下來的情景，只有雜亂的陳列了以上那些語無倫次的癡話。但愿什么都不會發生，韓志國的擔心也是危言聳聽而成多余，保爾森們的言論在不久的將來終究也成不了嵇康式的遙遠的絕響。　　

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