戰勝冰雪災害，如何從2008年1月11日之前開始

      江南大戰冰雪已有二十天。黨和國家領導人（政治局常委，國務院副總理、國務委員）悉數到第一線，指導抗災救災。冰天雪地里，千軍萬馬戰猶酣！但是，損失已成定局。災害對人們的生活，經濟發展，正常工作的干擾與破壞，直接與間接、當前與長遠的損失，簡直難以估量。也暴露了種種問題。當然，抗災也必將勝利。悲劇之中，人民又演繹了英雄悲壯的一幕幕正劇。歷史將記下這一場罕見風雪，及風雪的危害，還有人們戰勝風雪災害的壯舉。今后，災害還會發生。還會不期而至。我們同自然災害的斗爭，還將繼續。因此，我們應該從這一次抵御自然災害的斗爭中吸取教訓。

這次抗災斗爭仍在進行。同樣面對風雪災害，表現不一，災害損失也大不一樣。領導是否敏感重視，對災情是否真正了解，動手早晚，動員組織是否充分，采取措施是否及時有力，群眾看得清，風雪可見證。同樣是火車，同樣受阻，同樣斷水斷糧，同樣面對嚴寒饑餓，有的列車工作細致周到，秩序人心也還穩定。有的就差遠了。總有地方有單位有人做的比較好，肯定都有一些成功的東西。在無情的風雪災害壓迫下暴露出許多問題的時候，這些經驗更顯得很寶貴。應該認真總結，歸納幾條，記下來，作為傳家寶。

不想論說。只設想一月十一日前應該怎么做。

風雪災害不自今天始。南方的冰雪，始于一月十一日。那么，號稱南北大動脈的京廣線，京珠高速，怎么就斷了呢？那么，大動脈也是可以中斷的嘍？可以中斷就不能稱大動脈。人身上的大動脈斷了會怎樣，大家都明白。我們常聽有人說“確保xx大動脈暢通無阻！”他們怎么確保的呢？我們還常常聽有人說“xx部已啟動第x套應急方案！”他們的應急方案是什么、有沒有用呢？高速路通了，收費；不通了，封。市場經濟的規則，管理高速路就是這個辦法嗎？不通就聽天由命啦？

高速路，誰收費，誰管理，誰就應該在入冬、在第一場雪開始的一月十一日之前，作出相應的安排，并檢查落實。幾套方案，擺在那兒：爭取路路通的辦法；確保幾條干線暢通的辦法；死保大動脈暢通的辦法；搶險隊伍的組織與建立；其它應急措施。

這完全按市場規則運作。該誰花錢投入的，誰就花錢投入。市場解決不了的，我們還有社會主義。我們搞了幾十年們經濟，就是社會主義的市場經濟。我們還可以動員社會力量。鐵路公路沿線，還有機場附近，當地的工人農民學生居民，力量大的很！有關部門與當地政府應該聯手出面組織，分片分段包干，適當教育訓練，以備不時之需。任務就是及時清掃，目標只有一個：確保公路暢通！［其實，從養護的角度講，也應該及時清除冰雪！］公路怎么能因為連日大雪雨水而封而阻斷呢？機場也不會封閉，加油站不會壓垮，城市主要街道也不會發生堵塞。

1972年2月下旬尼克松訪華，從機場到市區主要街道的大雪是怎么在一夜之間消失的呢？那個時候動員與組織的力量多么大！今天可以不可以用呢？而社會主義的規則是全國一盤棋，一方有難，八方支援！鐵路、公路沿線的地方黨組織和政府完全可以動員組識他的共產黨員、共青團員、大中學校的學生和全體公民在公路還沒有完全封閉時就去掃雪鏟冰，分期分批值守，公路是能夠暢通的。有人就行！我們面對的還不過是冰雪而已，掃雪鏟冰，不是地震海嘯火山噴發山洪暴發。基本上不需要多么專業的隊伍，土辦法比高科技更靈。

清掃機場，清掃城市主要街道，都可以這樣辦。北京有個掃雪鏟冰辦公室，不知道還有沒有？剛一聽說，不少人還笑。其實，北方冰雪年年有，有個機構有個組織出面領導掃雪鏟冰，為人民辦實事，促社會樹新風，太正常，大應該了！各地都該設立相應機構。虛實結合，數職合一。冰封雪積，不應該成了難題，更不應該成災才對。面對災唯，個人，小團體，那么孤立無助！有了組織，有了單位，有了方方面面，有了五湖四海，才有力量與信心。僅僅依靠市場也不行。市場與組織常常是不兼容的！共產黨領導之下，能將市場規則與組織動員社會力量抗災有機結合在一起，這就是“中國特色”！

至于如何動員組織群眾，精神的，物質的，都行啊。須知我們的市場經濟是前邊還有社會主義四個字。我以為：運用精神與物質的力量動員組識群眾應該是與社會主義市場經濟的規則不相違背的啊！

這一次，解放軍還是拉出來上了第一線。在最困難的時刻，解放軍沖在最前邊！解放軍同志也太疲勞啦！“最可愛的人！”常常一下子變成“最可憐的人！”還應該更廣泛地動員社會力量，首先是工人農民學生，民兵，居民。也應該讓知識精英從沙龍里從清談館里走出來，掃掃雪，鏟鏟冰，在幾個億的人們面臨風雪災害的時候，也聽得見他們的聲音，看得見他們的身影，他們也和廣大的體力勞動者見見面，也平等一回。

今年的春運不順，今年的春節也不會怎樣祥和。祥和與順利是營造不出來的。春運成為問題不是一年兩年了。一直解決得不能令人滿意。上上下下對“不能令人滿意”的春運似乎也習以為常了。上邊無能為力，下邊無可奈何。今年的風雪，讓“不能令人滿意”的春運變得更惱人！不是沒良策，而是沒對策。去年怎么過的，今年還怎么過。只聽了一句新鮮的：火車票不漲價。但是，老天不干！老天作孽，讓我們為難，出乖露丑！年年說，年年講，但只說只講不抓落實。一場大風雪斷送了今年的春運！經歷了這一場風雪，明年春運會根本好轉嗎？不會！一億多農民工的無序流動，這是個死結！解決農民工的城市身份，醫療住房養老三大保險，才算有了出路。

還有春節！怎么保證節日供應的呢？一場風雪，江南不少城市斷糧斷菜，這太不應該了吧？如此“保證節日供應”，公信力怎么能不喪失呢！除少數蔬菜及鮮活產品外，該儲備的為什么不儲備？我們太依賴市場了！人們太大意了！依賴市場的人們，從此應該有點清醒。供應中斷，人們找政府。而市場似乎總是對的。正常情況下，市場似乎笑咪咪的，一旦短缺，絕對的殘酷無情！一盒飯賣到80元，而且少了留下自己吃，那管他人死活！南方周末報道：比雪災更讓人揪心的：某市超市里，蔬菜攤位一上貨就被哄搶一空。禽肉攤位的售貨員對一位猶豫的顧客半嘲諷地說：“別嫌貴，再不買，連肉星都別想買到！”限制漲價的命令，在一場大風雪變成了一紙空文！你沒有充裕的物質保證，限價也沒道理。市場規律，還是要遵守的。要想在價格上掌握主動權，必須在物質及流通上有主動權。事關國計民生，不能太放手。

這場雪災暴露的問題之一就是大家都有點懈怠，也有點陶醉。加油站被大雪壓垮了。加油站當值的人就不掃雪嗎？城市主要街道交通堵塞，機場跑道被埋被冰封，與掃雪鏟冰不及時肯定有關。等到積雪冰凍很厚，再動手，不僅有難度也有點晚。輸電線也被壓斷，輸電塔被壓垮，原因多多。我以為，恐怕也不是下一天兩天雨雪就壓垮了。應該有個過程。這中間的檢查清掃是應該的，也是重要的。如果冰凍三日五日還沒有人出動，壓垮也是避免不了的。而目大面積垮塌、中斷，應該檢查線路設計及使用材料是否科學。而且供電網絡也該有主次有確保吧？許多不能停電的單位也該有所準備吧。

還應該分清那是盡職盡責能外做到的，那些該協作的求援的。下雪管不了，吃飯保暖也管不了？應該是誰的客人誰招待！在火車站、汽車站、機場滯留的乘客，顧客，都是客，不當上帝敬著，也不能讓客人餓著凍著！這樣一日三餐防饑寒求溫飽的事，做不來，還是不去做？廣州火車站滯留幾十萬人，人被擠踏而死！有關嚴重失控！更是失責！不作為！典型的冷漠！幾十萬人走不脫，信息不靈，嚴寒之中，沒有溫飽，怎么能不出亂子？我們的農民工兄弟仍然是好樣的！

許多人懈怠。而不少官員不盡責。也因為我們太輝煌了！什么GDP世界第二、很快超美，多少個世界第一，從“基本溫飽”一下子到“總體小康”，能不陶醉？可是，一些關于國計民生的問題，就是解決不好，解決不了。公路“村村通”了，說封就封，連大動脈也阻保不住；電力也“村村通”，說斷就斷，連省會這樣的大城市都斷電；到處是“電話村”“信息村”，卻沒信號了。古人云，“不可慕虛名而處實禍”。吹噓，花架子，走過場，應付，好高務遠，花拳秀腿，總要露餡，出乖露丑。當前的穩定，大局，和諧，民心民意，源于民生。集中精力抓好民生，求真務實見功夫，圍繞民生辦實事，一切都有了。從長計議呢，發展社會主義市場經濟，該讓社會主義“顯山露水”了。只有社會主義才能促科學發展，促和諧穩定，振奮民族精神，凝聚人心。

× 烏有之鄉 WYZXWK.COM

您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！

歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號