是缺制度，還是缺人性？
                                        --- 由校車說開去

    校車事故已不是新聞，百度一下，觸目驚心，令人發指。最近又看到湖南一起校車事故的報道。
    電視上的嘉賓談到了美國的校車時說，美國的校車有特殊的要求，比如全車是黃色，底盤幾乎高出小車的引擎蓋，前后保險杠特別堅固，油箱有加厚的鋼板保護，車前有安全標桿，讓孩子們的行動遠離車頭，盡收司機的眼底等等。
    做到這些很難嗎？
    嘉賓說，搞這些誰買單？沒錢。
    又說是制度的缺失。
    幾十年來，我們的官員輪番去美國考察學習，花錢無數，回來干了哪幾件正經事？
    媒體披露06年的公款消費九千多億，以后至今是更多了還是減少了都再不見報道。這筆占當年財政幾乎三分之一的巨款，不但夠搞校車，連航母都搞起來了。
    他們驕奢淫逸折騰政績和給自己增加工資福利待遇有著花不完的錢，而在這方面，制度上好像也同樣是“缺失”的，沒有叫他們折騰，但他們折騰起這些來卻是樂此不疲，花樣百出，干勁倍增，連中央禁令也禁止不住。可一說到民生實事就沒錢了。幾十年來一貫如此。
    但從今年的人大優秀議案看出現在有點變化了，這個變化就是把為政績而搞的折騰掛上了“民生”的招牌，于是以后這些全都是“為民生做實事”。
   “情為民所系，權為民所用”之類的話說了不少，只是最后好象都被落實到官員們自己的口袋里去了。
    前些年，是把所有人民不滿意的問題都推給“法制不健全”，現在法制不健全的說法已經不大時髦了，因為它無論如何總比以前要健全了多少倍。但違法犯罪卻并未見少，好像還在與時俱進，許多惡性案件事故事件令人瞠目且層出不窮。而且許多案件竟跟官員有直接關系！
    現在又把問題推給了制度缺失。
    真不知改革了三十余年，法治建設了三十余年，除了把公有資產私有化，造出了一部分資本家和龐大的失業群體，又把教育產業化，又農村城市化，把工廠、田地和土地賣來賣去，給自己加薪，制造和加劇兩極分化引發諸多社會矛盾之外，于民有利的事情做了多少？
    財政稅收年年創新高，現在已跨進“十萬億時代”。公仆的工資待遇翻了又番，而百姓的收入增加卻比蝸牛爬行還慢。更荒唐的是，事業單位人員的退休金竟然數年未加一分錢。
    這些莫非都是制度缺失造成的么？
    多少年來的校車事故使多少幼兒失去了稚嫩的生命，撕碎了多少家長的心！
    校車太小太少，這也要制度來解決？公仆們卻是不要任何制度規定就能不斷地用公款為自己多買車、換好車和增加福利待遇，奇怪么？
    我不知道世上有什么樣的制度能叫官員們一心向善，廉潔奉公，先民憂而后民樂？又有什么樣的制度能喚回這些混帳官員的人性，能提高他們的道德水準和思想境界？
    如果真是“制度缺失”，怎么缺失了這么多年還在繼續缺失呢？制度不都是人定的么？是缺制度，還是缺道德，缺人性？
    想一想我發現，--我又發現了：凡是對官商們有利的，哪怕是侵害百姓利益的事情，不管制度缺失不缺失，都是無論如何也要干的，哪怕百姓因此而血濺五步，烈焰沖天。而凡對百姓有點好處的事情，不管缺失不缺失，都會百般推諉，是絕不會真心實意去干的。
    我不知道還要人們付出多大的代價才能喚回權貴們的良知，使他們能少揮霍些納稅人的血汗，把它們用到人民和孩子們的身上！
    孩子們坐的校車事故不斷，我們推著抬著走的這輛大車如何？
             
                                                                    

× 烏有之鄉 WYZXWK.COM

您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！

歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號