前幾天，在釣魚島，中國漁船被日本扣押，船長被抓。再然后，在各大網站上看到一篇名為《吳建民:不要被看來很愛國言行所忽悠》的文章。吳建民，何許人也？前外交學院院長、前駐法大使。按常理而言，應當說是有一定地位和水平的人。吾等草民，沒有在外交學院上過學，無緣識荊。因此逮住這個機會，細細接受了一番吳前院長的賜教。一讀之下，大失所望，除了擺點老資格，所發議論既無道理，也無實據，空談闊論，只是侃大山的水平。也不知是捉刀者理解和表達能力有問題，還是吳前院長確實只有這個水平和見識。但不論如何，文章既然發表，文責自然自負，也無怪他人評論了。吳前院長其他觀點姑且不論，唯獨他“應該理性愛國，之前有些人主張抵制日貨，可是全球化進行到今天，要看清楚，索尼產品95%是中國制造。抵制日貨不愚蠢嗎？他強調，不要被那種看來很激進很愛國實際上誤國的言行所忽悠，那是害國家的事情”和“我們的外匯儲備兩萬多億，把中國的位置凸顯出來”的言論，真不知是無知無能還是無齒，讓人讀后象吃了一只蒼蠅，期期以為不可，也不知這樣的院長，能教出怎樣的外交官。　　

眾所周知，共和國外匯儲備兩萬多億在前，奧巴馬揮舞大棒威逼人民幣升值在后，不過凸顯了中國冤大頭的位置。且按下不表，單就“抵制日貨”，我等草民胸中塊壘，不吐不快，請吳前院長指教。　　

    為什么要抵制日貨？要回答這個問題，首先，應當弄清楚日本是個什么樣的國家。日本，國土極小、資源極少、野心極大、心計極深，一方面依賴別國、一方面算計別國，典型的兩面三刀的小人國家。與這樣的國家為鄰，幸與不幸，全在我們自己把握，但必須清醒地認識到“小人不可以言義”，只可以講利害，與這樣的無賴國家打交道，必須打起十二分的精神，錙銖必較、寸土必爭。因為日本就像一條在旁窺測機會的毒蛇，逮住機會，就會咬你一口。對付這樣的毒蛇國家，就要想辦法掐住它的七寸，才能抑制住它的兇焰。　　

從歷史上看，日本對別國的資源、領土，貪婪到了極點，國力稍微強盛一點，就開始打別人的主意。豐臣秀吉圖謀朝鮮的慘敗，并未打消掉他們的野心，終于等到了清末民初這個千年難遇的機會，趁著中國積弱，“趁你病，要你命”，撲在中國身上狂咬。1894年甲午一戰，大清國北洋精兵損失殆盡，日本占了朝鮮，割了臺灣，收獲戰爭賠款二億三千萬兩庫平銀；艦艇等戰利品價值也有一億多日元，而當時日本政府的年度財政收入不過八千萬日元。1904年，又取得日俄戰爭的勝利，一舉進入中國東北三省，并把東北命名為關東州，在此駐軍，也就是后來臭名昭著的關東軍。再后來，1931年918事變，攫取東北全境；1937年77盧溝橋事變，占領華北；同年淞滬813會戰，進入中國南方。應當承認，日本這頭中山狼，得志確實夠猖狂。但中國實在是太大了，日本吃得下，卻咽不進。美蘇參戰，日本迅速走到了自己的末日，1945年二戰結束，日本成了恥辱的戰敗國。但我們應該時時注意的是，日本從未為侵略中國道歉，靖國神社依然香火鼎盛，骨子里也從沒有看得起過中國人。　　

今日的日本，又從廢墟里爬了起來，成了一個現代資本主義經濟強國，公認的第二號發達國家。我們應當看到，日本經濟是典型的資本主義、殖民主義模式。發達生產能力制造的產品，90%都是自己不要的，出口到別國，用來交換各種資源和農產品的。從前，日本輸出軍隊，奪取資源；現在輸出產品和品牌，換取資源。那么這當中，中國扮演了什么角色？日本產品的最大市場，資源和農產品的最大供應國。中國用自己的資源和市場，養肥了日本。當然，在這個過程中，我們也在發展，2009年，中國GDP總量超過了日本，應該說，超過正常，超不過才不正常，因為，中國實在比日本大多了。　　

綜上所述，日本的核心競爭力就是他先進發達的生產能力，也就是日本品牌和產品，即所謂日貨。所謂產地在中國，即無所謂日貨，難道品牌和技術不產生價值，不賺取利潤，只有白癡才會有這樣的想法。現在是全球的生產過剩，中國不要日本的產品，日本就得出口到其他國家，工業發達國家已經深受日本工業產品之害，他們痛恨日本“輸出失業”。日本產品要擠進其他國家的市場，勢必加深其他國家對日本的恐慌和憤怒，最后也必然是關閉市場。抵制日貨，讓他的產品賣不出去，就相當于扼住了它的七寸。　　

抵制日貨既然這么重要，為什么不早點抵制？前面我們說到了必要性，下面就討論抵制日貨的可行性。購買日貨是因為我們需要，抵制的前提是需要有了替代品。改革開放伊始的中國人，是無法抵御日本電器的誘惑的；土八路再恨日本鬼子，也絕不會把三八大蓋和小山炮棄之不用。1978年至今，中國歷經30年的發展，可以說沒有什么產品生產不出了，至多只是工藝和質量上有所欠缺，但性價比則遠遠超過了日貨。世人皆知，日本奸商之奸，天下無出其右。以日本車為例，同樣的品牌車型，投放歐美和日本本土市場就要比中國市場的性價比高很多，供應中國市場的車，減配低質還要賣高價。所以說，抵制日貨并不是絕對不買日貨，質優的日貨，如先進技術就應該買，價廉的日貨，也可以買，如果豐田車打了五折，為啥不買呢？　　

那么，應如何抵制日貨呢？可以分為國家、企業、消費者三個層面。國家層面應該做兩件事，一是對純進口日貨進行長期的針對性的反傾銷調查，加征懲罰性關稅，同時提高出口日本的資源和農產品關稅；二是對在華日企的產品加強監管。加強勞動社保監管和工會建設提高日貨勞動力成本，加強產品質量監管限制日貨坑人和不同市場的差別性待遇，加強稅務監管嚴查日企轉移利潤和抽走資金。企業層面也可以做兩件事，一是與日企合資合作的中國企業學習、消化、吸收日企的先進技術和管理經驗，為我所用；二是在汽車、家電等日本傳統優勢產業領域，中國企業應該迅速趕上，并超過日企，就像中國高鐵那樣，用一部分的市場換來了整個行業的超越，讓中國消費者用國貨用得放心自豪，而不是窩心受氣。消費者層面，我只有一個建議，不買日貨，實在要買，請買打折的。對于吳前院長個人，我沒有什么建議，他的家里應該已經擺滿了日貨，沒什么需要添置的啦。　　

被抓的船長已經回來啦，但日本還沒有為它的試探和冒險付出代價，釣魚島也還在日本人手上。在真的戰爭沒有來臨之前，讓我們做好準備，抵制日貨，先與它打一場經濟戰、貿易戰，打好了，中國人或許可以少流一點血。　　

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