【摘要：銀行業(yè)混改大幕拉開。在6月15日舉行的建行股東大會上，該行董事長王洪章還談及混合所有制改革問題，“建行目前已經(jīng)是混合所有制企業(yè)，但會做進一步的資本調(diào)整，計劃在未來引入大型民營企業(yè)入股。”截至今年第一季度，建行國有股持股比例約54%，非國有成分比例約46%。

　　而在王洪章話音剛落的第二天6月16日，交通銀行表示，該行深化改革方案已獲國務院批準同意。據(jù)最新數(shù)據(jù)，交行第一大股東財政部持股比例26.53%，境外資本合計持股38.79%，其中包括第二、三大股東香港中央結(jié)算、香港上海匯豐分別持股20.09%和18.7%;第四大股東全國社?；鹄硎聲止?.42%;其他資本持股5.32%，分別由首都機場集團、上海海煙投資管理公司、一汽集團、云南紅塔集團、魯能集團持有。

　　相較于國有四大行國有控股比例超過50%，交行的國有持股比例為30.95%，相對較低，社會資本的參與較多?！?/p>

　　以下為報道全文：

　　自張建國上任建設銀行行長的9年后，建設銀行終于換帥。

　　建設銀行6月12日晚公告稱，公司于當天舉行的董事會聘任王祖繼為行長，原行長張建國已提交辭呈。

　　而張建國是今年的焦點人物，因為他在今年“兩會”期間公開發(fā)言時稱，“銀行也是弱勢群體”，表示商業(yè)銀行面對利率市場化沖擊，經(jīng)營壓力與日俱增。

　　新老交替之際，6月15日舉行的建行股東大會上，該行候任行長王祖繼表示，調(diào)任建行行長屬正常人事安排，管理架構(gòu)不會出現(xiàn)重大變化。“上任后今年將會主要應對新挑戰(zhàn)及新認識，期望可以保持完成董事會的目標及爭取更好結(jié)果，同時，完成建行的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型規(guī)劃，并做好管理營運工作。”

　　當天，該行董事長王洪章還談及混合所有制改革問題，“建行目前已經(jīng)是混合所有制企業(yè)，但會做進一步的資本調(diào)整，計劃在未來引入大型民營企業(yè)入股。”截至今年第一季度，建行國有股持股比例約54%，非國有成分比例約46%。

　　就在王洪章話音剛落的第二天，交通銀行混改方案獲批，將探索引入民營資本，探索高管層和員工持股制度，推進事業(yè)部制等內(nèi)部配套改革。這意味著銀行業(yè)混改大幕自此拉開。

　　行長換屆

　　外界分析認為，王祖繼到來是為了完成建行轉(zhuǎn)型的計劃。因為，王祖繼保險背景以及豐富的銀行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，將對建行未來深化同業(yè)務、非銀行金融機構(gòu)合作、拓寬業(yè)務經(jīng)營領(lǐng)域發(fā)揮積極作用。

　　王祖繼2012年履職保監(jiān)會，曾任保監(jiān)會副主席、黨委委員，分管保監(jiān)會的政策研究室、統(tǒng)計信息部、人事教育部等領(lǐng)域。此前，王祖繼曾在國開行任職8年，歷任國開行長春分行行長、國開行業(yè)務發(fā)展局、綜合計劃局局長;2005年后任吉林省省長助理，2008年開始出任吉林省副省長，分管經(jīng)濟、國資等領(lǐng)域。

　　2014年年底，建設銀行董事會通過“建行2020年全面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方案”，提出了建設“綜合性、多功能、集約化、創(chuàng)新型、智慧銀行”的轉(zhuǎn)型方向，今年是轉(zhuǎn)型計劃落地執(zhí)行的第一個年頭。

　　對于接任后的工作任務，王祖繼表示，一是在新的挑戰(zhàn)下，力保八成董事會提出的各項經(jīng)營目標;二是推動建行已經(jīng)確定的轉(zhuǎn)型方向。

　　隨著王祖繼到任，現(xiàn)任建行行長張建國將正式退休。張建國從1982年開始在銀行體系工作，1984-2001年在工商銀行，最高至工行國際部總經(jīng)理。2001年9月張建國被調(diào)至交通銀行，歷任副行長、行長，2006年8月張建國調(diào)任建行，擔任行長至今。

　　2004年5月，張建國升任行長，搭檔幾乎同一時間出任交行董事長的蔣超良，開始了交行“財務重組—引進戰(zhàn)略投資者—海外上市”的股份制改革三步走。

　　2004年建行啟動股改上市，成為首家完成引資、改制、并在香港上市的大型國有銀行，并于2007年完成A股上市。

　　張建國在今年“兩會”期間公開發(fā)言，曾稱“銀行也是弱勢群體”，表示商業(yè)銀行面對利率市場化沖擊，經(jīng)營壓力與日俱增。這番言論在當時也引起了軒然大波。

　　張建國說，在利率市場化改革過程中：銀行存款成本上升，會推動全社會融資成本上升或居高不下。同時銀行利差收窄、盈利能力下降。此外，銀行風險偏好變化與信用風險爆發(fā)的幾率增加。

　　混改大幕拉開

　　混改也成為股東大會上回避不了的話題。根據(jù)建行公布的一季報，截至3月31日，匯金公司持有總計57.26%的建行股份，為第一大股東。此外，淡馬錫控股私人有限公司持有建行5.77%股份，國家電網(wǎng)和寶鋼集團分別持有1.08%和0.9%的股份。

　　匯金曾于5月26日在A股市場上減持建行股份，所持A股比例由5.05%降至2.14%。國金證券分析師馬鯤鵬曾對此評論稱，“5月底，匯金建行股被視為銀行業(yè)混改取得實質(zhì)性推進的一大信號。”

　　在15日的股東大會上，王洪章表示，對于建行而言，混改沒有實質(zhì)意義。“建行實際上已經(jīng)是混合股份的國有控股銀行。”王洪章稱，建行缺少的只有大型民營企業(yè)。至于目前是否有合適的民營企業(yè)，他稱：“現(xiàn)在還沒看到和找到愿意找建設銀行的民營股東，如果有合適的，我非常歡迎。”

　　無論有無意義，混改已是大勢所趨。就在王洪章話音剛落的6月16日，交通銀行表示，該行深化改革方案已經(jīng)國務院批準同意。將堅持國有控股地位，優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，探索引入民營資本，積極發(fā)揮戰(zhàn)略投資者作用，探索高管層和員工持股制度。

　　據(jù)最新數(shù)據(jù)，交行第一大股東財政部持股比例26.53%，境外資本合計持股38.79%，其中包括第二、三大股東香港中央結(jié)算、香港上海匯豐分別持股20.09%和18.7%；第四大股東全國社?；鹄硎聲止?.42%；其他資本持股5.32%，分別由首都機場集團、上海海煙投資管理公司、一汽集團、云南紅塔集團、魯能集團持有。

　　相較于國有四大行國有控股比例超過50%，交行的國有持股比例為30.95%，相對較低，社會資本的參與較多。

　　有消息稱，交通銀行的混改方案，或引復星入股。6月18日，時代周報記者致電復星品牌部負責人，對方對此并未回復。

　　值得一提的是，就在交行混改方案獲批的當天晚上，招行和浦發(fā)銀行也發(fā)布推進“混改”或“混業(yè)經(jīng)營”的重要公告。招商銀行公告稱，第一期員工持股計劃(草案)獲得本公司職工代表大會審議通過。而浦發(fā)銀行則公告表示擬以16.36元/股向國際集團等對象發(fā)行10億股，收購上海信托97.33%股權(quán)，作價163.5億元。

　　外界普遍分析稱，這意味著銀行業(yè)混改大幕自此拉開，已成為勢不可擋的趨勢。

　　華泰證券銀行業(yè)分析師林博程認為，交行混改獲批，預示銀行板塊改革拉開序幕，民營資本引入、員工持股計劃、事業(yè)部改革等股權(quán)和治理結(jié)構(gòu)層面改革利好可以預期。在堅持國有控股背景下，國有股權(quán)權(quán)利如何行使決定改革未來，需觀察后續(xù)配套政策。

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