昨天，昆山市中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間發生爆炸，造成68人死亡，180余人受傷，爆炸事故原因初步查明，系因粉塵遇到明火引發。為何車間內的粉塵引發了如此劇烈的爆炸，為何周末車間內有如此多的工人加班，傷亡又是如此慘重，為何此類事故頻發，卻沒有引起相關企業的足夠重視，甚至員工都沒有得到足夠的保險保障?

　　事故背后，除了震驚和傷痛，也留給我們一連串的疑問。

　　為何粉塵引發劇烈爆炸?

　　“吳春平表示，此次昆山中榮金屬制品有限公司發生爆炸，可能是沒有監測設施，或者是監測設備失效。”

　　昨天上午11時，公安部官微稱，昆山爆炸事故的原因初步查明，爆炸系因粉塵遇到明火引發的安全事故。發生爆炸的中榮金屬制品有限公司，核心業務是電鍍鋁合金輪轂。昨天，北京礦冶研究總院高級工程師、博士、中國工程爆破協會理事吳春平接受了北京青年報記者采訪，對粉塵引發爆炸的情況做了詳細解釋。

　　他表示，粉塵爆炸其實跟汽油爆炸差不多，汽油是氣體分子揮發到空氣中，達到一定濃度遇明火就爆炸。粉塵爆炸，是指非常細小的粉塵顆粒，擴散到空氣中，當累積到一定濃度時，也會像汽油一樣遇火爆炸。

　　據他介紹，目前已知的可能引起爆炸的粉塵有7類：金屬(如鋁粉、鎂粉);煤炭;糧食(如小麥、淀粉);飼料(如血粉、魚粉);農副產品(如棉花、煙草);林產品(如紙粉、木粉);合成材料(如塑料、染料)。

　　吳春平說，鋁粉本身是一種可燃金屬，點燃的煙花之所以能釋放出明亮火焰，就是因為添加了鋁粉。在化學危險物品管理中，鋁粉被列為二級易燃物品。

　　據吳春平介紹，粉塵爆炸需要一定的條件，第一要有充足的氧化劑和可燃物，第二，燃燒的時候，要在短時間內產生大量的熱、大量的氣體，第三個條件是要在相對比較密閉的空間里，大量的熱和氣體短時間里散發不出去，從而引起連鎖的燃燒爆炸反應。

　　吳春平表示，對上述7類物質來說，雖然都是粉塵，但是爆炸點并不一樣，即發生爆炸時需要達到的粉塵濃度不同。“實驗里有粉塵爆炸測定儀，通過加入不同濃度的粉塵，然后點火或者用其他方式引燃，來檢驗發生爆炸時需要的濃度是多少。”

　　他告訴北青報記者，昆山的生產車間，是相對密閉的空間，濃度較高的鋁粉遇到明火后極易爆炸，在爆炸的瞬間，熱量和壓力在幾十毫秒的時間內會引起連鎖反應，迅速擴散。

　　“一般來說，發生粉塵爆炸危險較大的粉塵車間，最重要的安全措施是預防，一旦爆炸沒法控制，發生的時間也就是幾毫秒，一眨眼的工夫就爆發了，消防噴水起不了什么作用。”

　　吳春平介紹說，爆炸發生后，澆水是澆不滅的，發生爆炸時溫度的上升，跟消防車澆水形成的溫度下降，完全不是一個數量級。“爆炸的一瞬間，幾毫秒的時間，0℃的水就氣化了。而100℃的開水，冷卻到0℃，即使放在冰箱里，也要幾分鐘。”

　　“實際上，在這種容易產生粉塵的空間，至少要有粉塵濃度監測設備，實時監測粉塵濃度，一旦達到一定限值就會發出預警。”吳春平表示，在工廠設計時，消防要求鋁粉車間、面粉車間都安裝傳感器，實時監測粉塵濃度。此次昆山中榮金屬制品有限公司發生爆炸，可能是沒有監測設施，或者是監測設備失效。

　　粉塵爆炸的危害比一般的爆炸要大，吳春平介紹說：“炸藥波及的可能是周圍的幾個人，而粉塵爆炸，整個車間都會充滿爆炸的粉塵顆粒，只要是粉塵顆粒到達的空間，都可能會對人造成危害。”

　　吳春平說，在爆炸中，人可能會因為三個原因受傷，一種是靠近爆炸核心，被爆炸短時形成的能量沖擊波震到心臟等器官，瞬時死亡;第二種是因為爆炸瞬時消耗過多氧氣導致人窒息死亡;第三種是灼傷，爆炸中很多人都可能被灼傷。

　　對此次昆山中榮金屬制品有限公司的爆炸，吳春平表示，因為鋁粉是可燃物，爆炸后空氣中到處是燃燒的鋁粉顆粒，只要碰到人，就會附帶點燃人的衣服，從而引起人大面積灼傷。

　　為何人員傷亡如此慘重?

　　“工廠一月只放一天假，周末大多數工人都在加班。一名失蹤者親屬向媒體反映，她曾見到的車間，環境較臟，有很多粉塵，管理也不是很嚴格。”

　　截至昨日下午，事故中死亡人數上升至68人，180余人受傷。據了解，事發時車間內共有員工264人。在周末休息時間，緣何有如此多工人在加班?

　　一名在公司門口等候家人消息的女士稱，工廠一月只放一天假，周末大多數工人都在加班。另有附近企業員工介紹，中榮金屬工廠一般7點上班，企業活多，且效益不錯，周六日加班可獲兩倍工資，而事發時正值周末加班，所以傷亡較大。一名失蹤者親屬向媒體反映，她曾見到的車間，環境較臟，有很多粉塵，管理也不是很嚴格。事故現場也有車間員工告訴媒體，車間里的除塵設備只有鼓風機，日常僅是除除塵，只有在活兒不是很忙的時候，廠里才讓員工到通風管里清掃，大概幾個月一次。工廠沒有用過什么噴霧除塵設備，也沒有專人負責除塵。

　　據昆山市市長路軍介紹，發生爆炸的工廠車間約為7000至8000平方米。這是一起嚴重的企業安全生產事故，事故原因為空氣中濃度過高的粉塵遭遇明火產生爆炸。事后，中榮金屬制品有限公司的一名工人驚魂未定地回憶道，看到爆炸車間的工友向外跑，他也跑了出來，對面車間大火熊熊，濃煙滾滾，現場很慘烈，好多人躺在地上。該工人發現，由于火勢猛烈，人根本無法進入火災現場。

　　一個拋光車間的粉塵爆炸，現場為何如此慘烈?有專家解釋稱，在實際的生產過程中，生產事故里發生的粉塵爆炸很有可能是二次爆炸，參與的粉塵量很大，也會導致爆炸激烈。所謂二次爆炸，就是在某一個點發生了首次爆炸，威力可能并不是很大，但是首次爆炸的沖擊波把管道面上、廠房里面堆積的粉塵都聚集起來，形成一個猛烈的二次甚至三次、四次爆炸。這也是為什么粉塵爆炸會這么激烈的原因。

　　事后，上海多家醫院派出13名燒傷科醫療專家前往昆山對傷員進行現場救治。當天中午，江蘇省內也急調20余名醫療專家抵達昆山市進行應急救治。昨天下午，上海一個醫療小組的隊長陸勇表示，大部分傷者都是燒傷，其中一些患者比較嚴重，生命體征還不穩定。

　　“在我20多年的工作生涯中還從未見過送來這么多病人全部是80%以上燒傷的情況。”上海瑞金醫院燒傷科主任醫師張勤稱，收治病人多為爆震傷，后期死亡率很高。

　　為何高危行業員工缺乏保障？

　　“太平洋產險確認承保了該公司的房屋，但在涉及企業人員時，調查人員發現，涉事企業并未針對員工的人身安全投保。”

　　事發后，除消防、醫療等救援部門迅速趕往事發地之外，昆山安全生產監督管理局也出動了大批的工作人員，前往協助救援并開展調查工作;而在此之外，另有一隊調查人員也踏上了趕往現場的路。

　　他們是太平洋保險的理賠調查人員，昆山中榮金屬制品公司是在太平洋保險投保的客戶。在得知昆山中榮發生重大事故后，太平洋保險“第一時間啟動重大事故處理應急預案”，并“開通理賠綠色通道”。截至中午12時，太平洋保險在經過上午的調查后確認：太平洋產險，承保了該公司的房屋(抵押貸款)，相關保險服務正在跟進中;但在涉及企業人員時，調查人員發現，這個共有68人遇難、180余人受傷的涉事企業，并未針對員工的人身安全投保。

　　太平洋保險在一份聲明中指出：太平洋壽險并未承保該企業的“團意險”(團體意外傷害保險)和“高危行業險”。一位不愿具名的太平洋工作人員透露，員工在內部討論中都對上述結果感到“意外”。目前，太平洋保險正在加緊排查傷亡人員中個人客戶的投保情況。

　　這個“意外”的消息很快傳到了我國保險行業協會的某個微信群里。“中榮公司當然也可能在其他保險公司為員工投了這兩個險種，不過在我們這個包羅了全國各家保險公司的群里，始終沒有人出來表示曾給這家公司承保。”合眾人壽保險股份有限公司的一位經理告訴北青報記者，“所以，中榮公司百分之八九十是沒給自己的員工投這兩個險。”

　　這件事也成了昨日保險行業領域中的熱門話題，從事危險生產的勞工的生命財產保障，也引起了關注。

　　“團意險和高危行業險，都是企業和個人自愿參與投保的險種，不具有強制性。但是，正規的企業，尤其是涉及危險品生產、事故發生率高的企業，都會為員工購買意外傷害險。”首都經濟貿易大學金融保險系教授庹國柱在接受采訪時說，“而且，在最通常的‘五險一金’中的工傷保險，是肯定不能完全保障這些員工的切身利益的。這就需要企業來投保一些上述的商業險種。而這里就要取決于企業個別情況了，如果企業領導風險意識比較強的話，買一些這樣的保險，對他的員工，對他自己都有好處。”據介紹，意外傷害險的保費并不高，每人近百元就能夠獲得的賠償金最高可達40至50萬元。

　　近年來隨著安全事故頻發，高危行業的責任險正在逐漸進入“強制推行”的討論和嘗試。2007年1月，國家安監總局發布了《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》，規定企業“應當為從事高危作業人員辦理團體人身意外傷害保險，或個人意外傷害保險”;當年3月起，曾有部分區縣級行政單位作為試點，“要求”轄區內高危生產企業為員工辦理“團體意外傷害險”。但據庹國柱教授介紹，目前我國尚未形成這樣一套保障機制，暫無法律法規推行。

　　截至記者發稿，昆山市中榮金屬制品公司的事故賠償方案還未公布。

　　為何粉塵爆炸依舊頻發?

　　“這些年，通知來了一籮筐，層層檢查也是家常便飯，但來人了做做樣子，過后還是老樣子，沒見企業真正有什么行動。”

　　粉塵爆炸屬于工廠爆炸事故里最具危害的爆炸之一，其中，因安全生產和監管意識淡薄而致使各類粉塵遇明火爆燃，是普遍原因。

　　據新華社報道，2010年以來，全國冶金、有色、建材、機械、輕工、紡織、煙草、商貿等行業企業粉塵爆炸事故時有發生，引起了國家安監部門的重視。2011年5月，國家安監總局曾下發《進一步加強冶金等工商貿企業粉塵爆炸事故防范工作的通知》，通知中明確了造成粉塵爆炸事故的四方面原因：企業對粉塵作業安全管理不到位、作業現場通風除塵等安全設備不完善、作業人員缺乏相關的安全知識、監督管理工作存在漏洞等。結果就在上述通知下發的當月，富士康成都公司就發生了一起導致3死15傷的粉塵爆炸事故。

　　2012年8月，國務院安委會辦公室再次印發通知，在全國深入開展鋁鎂制品機加工企業安全生產專項治理。

　　今年以來，我國又發生了多起粉塵爆炸事故，危害性較大的就有5起。其中，發生在4月16日的江蘇省南通市如皋市一起硬脂酸粉塵爆炸事故，造成了8人死亡、9人受傷。此次事故已經是今年以來的第6起較嚴重的粉塵爆炸事故。昆山事發企業一位不愿具名的內部人士向媒體透露：“這些年，通知來了一籮筐，層層檢查也是家常便飯，但來人了做做樣子，過后還是老樣子，沒見企業真正有什么行動。”

　　怎樣在頻發不止的粉塵爆炸事故發生之前防患于未然，明確企業安全生產責任、完善監管體系，仍然是企業和有關部門的未來之題。

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