記者親歷：西方記者看不到的朝鮮

2012年4月10日坐著飛機去“朝日鮮明之國”—朝鮮，來到朝鮮的首都“平壤”。平壤，因名得義，平坦的大地。第一章說過，朝鮮多山，有一塊平坦的土地更顯得彌足珍貴。大同江和它的直流普通江穿城而過，平壤，好山好水好城市，且有上千年歷史。

　　因古時遍布柳樹，平壤又稱“柳京”。朝鮮政府提倡植樹造林并推動環境保護的政策，特別是朝鮮領導人金正恩上臺以來，對綠化的要求很高，記者經常見到朝鮮人在路邊草坪澆水、除草、修剪。平壤市民的人均綠地面積非常高，平壤有“花園城市”的稱號。

　　記者駐外兩年多以來，呆在平壤時間居多。平壤作為朝鮮的首都，也是朝鮮的“模范城市”，樓層林立，道路整潔，更值得一提的是，平壤道路相比較而言，質量很高，大多為水泥路和柏油路，車輛密集，對著道路一側的樓房外立面也會有很鮮艷的涂層，最大的特點是，靠路面一側的陽臺是不允許晾曬衣服的，并且大都在陽臺上擺上花花草草，讓路過的車輛和行人感到賞心悅目。

　　特別是記者每次去朝鮮外地數日采訪歸來，因為有強烈的對比，會從內心覺得平壤真是“國際化”的大都市，將入平壤城區，道路平坦，車速加快，高樓映入眼簾，車水馬龍，人群熙熙攘攘，還可以很方便地去喜歡的餐館就餐，倍感親切。

　　平壤作為首都，還有“模范城市”的稱號。如果人們獲得平壤戶口，那將是極大的喜事。比如朝鮮的體育代表團在賽事中得到金牌，會被授予“平壤戶口”。有人傳言說平壤沒有殘疾人，因為一旦殘疾，就會被送出平壤到外地。但是就記者所見，平壤見到的殘疾人還是有的，只是不是數量很多。還有傳言說，朝鮮女人是不能穿褲子只能穿裙子的，就記者所見，純屬謠言，無論春夏秋冬，穿褲子的女性比比皆是。

　　平壤作為模范化城市，也為了珍惜平壤戶口，每個人都會比較講素質，不會橫穿馬路，等公交車會排隊，垃圾不能亂扔，治安情況較好，打架斗毆也很少見，更鮮有沿街乞討的現象。記者有次在駐地附近小巷遛彎，見到一朝鮮女子把吃剩的玉米棒扔到路邊圍墻內，即遭到路人指責，甚至是很嚴厲的呵斥，此人繞到圍墻內，把扔掉的垃圾拿回來。這件小事充分反映出了朝鮮人對自己的環境是多么的愛護。

　　不能說平壤城一塵不染，但絕對干凈整潔，就記著所見多個城市而言，平壤確實是市容市貌非常優良的城市。

　　有段歷史不得不講，1950年6月25日到1953年7月27日，平壤在歷時三年的朝鮮戰爭中受到重大破壞，平壤市區幾個海拔200多米的小山丘，都全被夷為平地。曾經有人感慨：“平壤被完全炸平了”。現在的朝鮮平壤也是在朝鮮戰爭之后，重新建設到到現在這個程度。

　　此外，朝鮮和韓國簽署的是“停戰協定”。個人理解，嚴格意義上講，兩國現在仍然是戰爭狀態，只是暫時不打了而已。2013年上半年半島局勢緊張時，朝鮮曾宣布“朝韓停戰協定”無效，并宣稱朝韓關系進入戰爭狀態，甚至建議在朝鮮各國使館人員先行撤離，更讓世界知道了一個新詞匯——朝鮮“一號戰斗值勤狀態”。記者也親身經歷了一段朝韓關系“劍拔弩張”的緊張時間。

　　朝鮮的首都平壤，平坦的大地，也希望，平壤能有一個新的含義—“和平的大地”。

　　平壤，因名得義，平坦的大地。第一章說過，朝鮮多山，有一塊平坦的土地更顯得彌足珍貴。大同江和它的支流普通江穿城而過，平壤，好山好水好城市，且有上千年歷史。

　　下午1時左右開始登機，即將乘坐上圖的飛機飛抵朝鮮首都平壤。北京平壤之間航班每周一三五為中國國航飛機，不過會考慮人流數量等因素視需要取消某天航班，其他時間只能做朝鮮高麗航空班機。

　　朝鮮高麗航空飛機多為蘇聯時期的204型號。很多人會對乘坐“古老”的飛機飛行感到緊張，我也曾有所擔心，不過曾有駐朝鮮的同事說朝鮮的飛行員還是很專業、很有水準。

　　朝鮮山多平地少，逾八成國土皆為山地，平均海拔440米，耕地面積有限。

　　朝鮮全國有138條長度40公里以上的河流，主要河流包括朝中界河鴨綠江和圖們江。其中，鴨綠江是全國最長的河流，長度為790公里。

　　朝鮮的民居大多散落在山間平地上，白色為主色調。

　　2012年12月，朝鮮“光明星3號”衛星發射成功后路邊慶祝的朝鮮女子

　　平壤順安機場，在2012年剛剛進入朝鮮時，手機是不能攜帶入境，對機場拍照也是嚴厲禁止的。到2014年，旅客已被允許攜帶手機入境，在機場大樓還設有手機服務，但需辦理朝鮮手機卡。

　　平壤牡丹峰上古城墻石碑—平壤城

　　平壤市火車站站前廣場，上面的標語寫著“朝鮮的心臟—平壤”

　　鳥瞰平壤—江為大同江，廣場為今日長廣場(意義相當北京天安門廣場)，此圖是在平壤最高建筑主題思想塔上拍攝，正值朝鮮雨季，河水暴漲且渾濁，2012當年朝鮮發生過水災。

　　平壤又稱“柳京”，此為平壤柳京大廈，是一幢未完工的摩天大樓，整體結構成三角金字塔型，斜面角度為75度，共105層，高330米。據稱，柳京大廈原計劃成為擁有3000間客房的超級大廈，并成為全球最高的飯店之一，計劃于1989年開始營業。然而自從1982年開始建設之后，1992年完成結構工程后便一直停工，成為世界上最大的“爛尾樓”，至今也未啟用。