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王小石:馬航飛機失聯事件背后的大國博弈

王小石 · 2014-03-16 · 來源:王小石的博客
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  “3•01”昆明暴恐襲擊的一周后,2014年3月8 日,馬來西亞航空公司一架MH370航班失去聯系,再度引發國人熱切關注。MH370航班(波音777-200型客機)8日凌晨0點41分自吉隆坡飛往北京,機上227名乘客來自14個不同國家,其中就有154名中國人,讓中國怎能不為MH370而牽腸掛肚?

 

  如今MH370失聯也過去一周,不僅事件真相仍然撲朔迷離,就是MH370的蹤跡也遍尋不著。事件詭異程度已經遠遠超越飛機失事的范疇。誠如中國駐馬來西亞大使黃惠康所云,“此次馬航航班失聯非同尋常,有很多令人疑惑的地方,大家要有耐心,很多事情【超出了想象和控制力】。”

 

 

  “控制力”表述道破玄機,失聯的本質問題還在于中國對于國際時局的控制力還遠遠不夠,但中國會鍥而不舍地探尋失聯真相,活要見人死要見尸,因此“大家要有耐心”,必然會討還一個公道。隨后的動作便是增派軍艦、飛機(或許還有潛艇)搜救,并協調馬方接受中國公安部派員參與調查。

 

 

  接著,美國和馬來西亞開始坐不住了隔空過招。馬來西亞指稱有乘客電話曾接通,位置顯示在美國。而美媒體則直接指出:MH370是在馬航宣布的1點20分后的4小時后才失去聯絡的。有媒體跟進推測:“馬來西亞用 5小時來抹掉證據,因為飛機是馬來擊落的”。一直傲慢遲緩的馬來西亞終于頂不住壓力,不僅急忙辟謠擊落不實,甚至與中美共享軍方雷達信息來自證清白,悲壯地聲稱“搜救置于國家安全之上”。越來越多的跡象顯示,這已由一起單純的航班事故,演變為大國博弈的一處棋局。中國雖然是被動卷入,也只好全力以赴背水一戰。

 

 

  馬航事件的國際時局背景

 

 

  在任何一個歷史時段,國際時局總是只有一個主要矛盾,其他都是次要矛盾或主要矛盾的策應點。分析當前的主要國際矛盾,當屬烏克蘭亂局背后俄羅斯與美歐的較量。我在《昆明、烏克蘭與恐怖主義》(http://blog.sina.com.cn/s/blog_73ff8e3f0101n443.html )已明確指出,“自2004年橙色革命后的烏克蘭,政局不斷變動始終與民主無關,不過是美歐與俄羅斯角力的一個縮影。美歐不希望看到烏克蘭回歸俄羅斯懷抱,那將意味著前蘇聯勢力崛起,因此歐盟向烏克蘭拋出橄欖枝,承諾接納烏克蘭進入歐盟并給予經濟援助。而俄羅斯自然不會允許烏克蘭并入歐盟及北約,因為那將意味著俄羅斯失去與北約的戰略緩沖區,甚至北約會直接把反導系統架到俄羅斯邊境線上。因此矛盾的不可調和便引發了本次政局動蕩。”

 

 

  再進一步剖析,烏克蘭亂局實質是資本主義世界遭受2008年重大經濟危機的轉嫁危機手段。其實,2008年開始的危機是資本主義空前的危機,已經超過了1929年那次經濟危機。1929年資本主義世界爆發空前危機,兩年以后,“9.18事變”發生,日本侵占東北;八年以后,第二次世界大戰在歐洲爆發。列寧的話仍然有效:“帝國主義就意味著戰爭。”

 

 

  國際上的四大政治勢力,美國、歐盟與俄羅斯都已在烏克蘭亂局對抗中選邊站隊,唯獨中國遲遲沒有明確表態。中國外交部的標準表述是:“敦促所有各方從維護烏克蘭各族人民的根本利益考慮,從維護地區和平穩定的大局出發,采取政治手段解決爭端。”

 

 

  這樣四平八穩的外交辭令與之前的中國外交立場保持一致,但想以此便置身烏克蘭政治漩渦之外則有些想當然了。俄羅斯已非頂峰時期的蘇聯,可能對中國無可奈何,而美國向以地球霸主自居,發起全球反恐戰爭后,更是明確拋出“不親美便是反美”的陣營劃分標準。豈會容中國獨善其身,再次獲得一段安定的戰略發展期?

 

 

  因此,3月1日,一直受美國資助操縱的疆獨組織發動了昆明暴恐襲擊。目的是恫嚇中國屈服,在烏克蘭亂局中站到美國這邊聲討俄羅斯。但事與愿違,這次襲擊讓中國政府與民眾空前地團結一致,國內局勢更趨穩定。

 

 

  一計未成,緊接著就爆發了馬航失聯事件。昆明暴恐襲擊是疆獨分子無法出境去東南亞實施圣戰的備選方案,東南亞圣戰若實施,東盟會怨恨中國。而馬航事件則已讓中國對馬來西亞強烈不滿。兩步棋楔入,不僅中國厚實的大東盟布局為之受損,也在加大籌碼逼迫中國必須選邊站隊到美歐這邊,最起碼也能將中國拖入泥潭無法對俄羅斯形成實質性支持。

 

 

  以上的戰略推演恐怕又有人跳出來指責陰謀論了,好,砍掉那個論字,我讓你們看看美國是怎樣玩弄這種陰謀的。

 

 

  太陽底下無新事,1999年5月8日凌晨,美國轟炸中國駐南聯盟大使館與此次馬航失聯事件的國際時局背景驚人相似。

 

 

  南聯盟大使館被炸真相解讀

 

 

  1999 年3月,以美國為首的北約開始入侵南聯盟。同年5月,北約空襲行動進入尾聲,南聯盟雖遭受重創,但軍隊士氣卻越發高漲;在南聯盟內部,米洛舍維奇仍主持大局,國內秩序穩定。這種情況無疑讓北約的處境很難堪。而且俄羅斯嚴厲譴責美國侵略行徑,并宣稱不排除出兵可能。而當時中國也是試圖敦促各方采用政治手段而非戰爭手段,并未明確選邊站隊。

 

 

 

  5月7日深夜(北京時間5月8日晨),空襲警報再次在貝爾格萊德城區響起。硝煙過后,人們發現,被轟炸的不是南聯盟的政府部門,而是中國駐南聯盟大使館。在破碎而搖搖欲墜的大使館樓中,3名中國記者不幸遇難,20多人受傷!這一事件很快震驚了全世界。

 

 

  隨著中國人民在世界各地對北約示威抗議的聲浪不斷高漲,美國總統克林頓終于給中情局下令:必須徹查此事,找出“需要為此事負責的人”。2000年4月,也就是在中國使館被轟炸整整11個月后,美國《洛杉磯時報》刊登報道說:“美國中情局就誤炸中國使館一事終于做出了正式處分:1名高級官員遭解聘,6人受處分。”但是美國國務院繼續堅稱,該事件是“誤炸”,錯誤源于中情局所使用的一張舊地圖,該地圖“沒有顯示中國駐南聯盟大使館已經搬到貝爾格萊德新城,并且與南聯盟補給與采購局總部所在地處于平行的一條街上。”

 

  但北約轟炸南聯盟的進程卻隨之改變,中國不再作聲并主動修好美國,而俄羅斯也無奈放棄強硬態度。美國及北約取得了壓倒性的勝利。

 

  直到2009年3月,美國弗吉尼亞州勞登縣發生了一起引起轟動的殺人案件。一對退休的老年夫婦,在晨練時遭到襲擊,一死一重傷。遇害的老人威廉·班尼特被美國媒體披露正是 1999年錯誤標示轟炸地點的遭解聘中央情報局官員。而更加詭異的是,如此命案在FBI介入后竟然不了了之,故有報紙懷疑是中情局殺人滅口。

 

 

  大戰在即,美歐與俄羅斯都已選邊站隊,中國卻模棱兩可,與當前烏克蘭亂局何其相似。大使館被炸也與滿載中國乘客的馬航飛機失聯也是多么的雷同?

 

 

  中國如何破局?

 

 

  解析至此,馬航失聯事件背后的大國博弈迷局明眼人都可識破了,自昆明暴恐襲擊到馬航飛機失聯都不過是烏克蘭亂局的策應點,一切都在為克里米亞3月16日公投將引發的高烈度對抗甚至是熱戰而逼迫中國屈從美歐勢力。接下來的問題就是中國如何在這樣不利的局面中破局而出。

 

 

  首先便是須明白,在烏克蘭亂局中中國想置身事外絕無可能,只能選邊站隊。站在美歐一邊便淪為操縱烏克蘭動蕩帝國主義的幫兇,道義嚴重有失。而且中國即便倒向美國,與美國的親近也不可能比肩歐洲,只能淪為三等仆從。何況倒向美國也取得不了美國的信任,作為中國這樣有過強盛經歷的人口大國,親美甚至改變意識形態成資本主義憲政民主模式都不足以讓美國解除敵意,美國要的是中國動蕩分裂成數塊,同時徹底解除核武裝。這是一條不歸路,與中華民族復興的偉大強國夢背道而馳,萬萬走不得。

 

  那么就只有與俄羅斯合作一途了。

 

  站到俄羅斯這邊也要站得有技巧。首先,中國不方便直接支持克里米亞公投并入俄羅斯。可以提出烏克蘭現政府和議會靠恐怖主義暗殺上臺不具備合法性,其政令法令不具備任何效力,要求烏克蘭提前進行全民公投,由聯合國安理會進行監督。如此則既側面支撐了俄羅斯,又站在了國際道義的高點。

 

  同時,既然中國被卷入馬航失聯搜救,不妨將計就計,順勢增派更多軍艦和潛艇甚至航母到相關海域進行搜救。活要見人死要見尸,否則絕不撤軍,正好把整個南海相關區域、馬六甲海峽甚至印度洋的水文、洋流、海底地形信息納入掌握,也是一次極好的輪訓練兵機會。搜救本國公民的道義借口,敵人奉送到我們手上,不充分利用就太對不起他們了。增派越多軍力,美國及盟友就必須增派兵力來平衡,也就牽制了美軍干涉烏克蘭局勢的可動用力量,所謂圍魏救趙,老祖宗的智慧。

 

  進而,美國既然目的是通過馬航失聯事件破壞中國與東盟的關系,那么中國就反其道行之,借題發揮牽頭組建亞太聯合搜救組織,把東盟國家都拉進來,仿照上海合作組織模式,以提升亞太海域海難空難快速搜救能力為名義建立海洋軍事合作組織,名正言順,大不了中國可以多出財力,及優惠價格出售海軍裝備。配合后續的克拉地峽運河建設項目、東盟高鐵運輸網和中緬輸油管道建設,中國在亞太地域的地緣戰略優勢是美國無法企及的。

 

  若能走成這三步棋,不僅可以一改被動應對的局面,讓美國重返亞太戰略無法落實,也許失落的MH370航班或將奇跡般歸來。因為它已失去了作為大國博弈籌碼的功用。

  天佑我中華同胞!

 

 

  參考資料:

 

  http://www.junshi.cn/detail/tianxiajunshi/zhongguojunshi/46207/1.html

  http://www.szhgh.com/Article/opinion/zatan/201403/46352.html

  http://bbs.miercn.com/201403/thread_288042_1.html

  http://mil.news.sina.com.cn/2009-05-18/1820552136.html

 

 

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