今年的清明節(jié)為給父母上墳回了趟老家。老家位于河北省河間市，距縣城20多里，離北京不到200公里。老家的村子離106國道8里地，下了國道有三、四條路到達(dá)。

　　這次回老家，去和回走了不同的路，總共經(jīng)過了5個村子。總體感覺路況較差，只有國道的支線有柏油路且破損嚴(yán)重;磚路可以連到每個村，但只保證有一條(去時有一個村走的是土路);各村村里的路況差距很大，最好的是磚路，最次的轎車難于通行。令我驕傲的是我們村里的路是這些村里最好的，不過后來了解到，我們村是扶貧村，村里的主路由國家出資修建，其余由國家出磚、村民自建，所以我的驕傲只維持了很短的時間。

　　與前幾次不同的是，下了國道后總能遇到小轎車，包括在土路上，很少有面包車和三馬子。路過的五個村里都停有轎車，我侄子也買了一輛夏利。為此我問了兩年前已有了一輛現(xiàn)代索納塔的表弟。

　　我：這次回老家，看路上、村里有不少小轎車。

　　表弟：可不。

　　我：咱村有多少家買車了?

　　表弟：能有四分之一，還多。

　　我：怎么都是轎車，面包車不是更有用?

　　表弟：開面包車受氣。

　　我：受氣?

　　表弟：誰都查你。只有轎車不查。

　　我：那干嗎不買有兩排座的小卡車?

　　表弟：那種車得辦準(zhǔn)運證。

　　我：給自己拉東西還要準(zhǔn)運證?

　　表弟：反正沒準(zhǔn)運證不讓上路。

　　回北京的路上，從姐姐們的閑聊中得知，在老家房子和轎車已經(jīng)成為了娶媳婦的標(biāo)配，結(jié)婚沒有個三、五十萬是下不來的。這實際上又增加了一些家庭的負(fù)擔(dān)。

　　汽車下鄉(xiāng)是國務(wù)院2009年1月14日公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出的一項惠民政策，它鼓勵農(nóng)民購買微型客車(不包括微轎車型)、輕卡。

　　2014.4.11

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