從印度尼西亞制造飛機的結局談起
宋公明
上個世紀八十年代，世界經濟出現了所謂亞洲四小龍的奇跡。即韓國，臺灣，香港，新加坡的經濟高速發展，成為資本主義制度成功的樣板。東南亞其他各國也不甘落后，紛紛想步其后塵，特別是泰國，菲律賓，馬來西亞以及印度尼西亞，都想成為亞洲第五條小龍。其中印尼可謂野心勃勃，竟然要發展航空工業，要自己造飛機。
印尼是千島之國，交通十分不便，非常需要航空運輸。印尼人不甘心于購賣外國飛機，傾舉國之力，居然成立了自己的飛機工業公司，先是與西班牙合作研制了30－50座的CN235，全球銷售表現不錯。而后，印尼飛機工業公司更是膽大妄為，竟然獨立研制出70－90座的螺旋槳飛機N250，這是當時具有國際先進水平的機型，成為世界航空界支線飛機“后起之秀”的代表。
但是就在N250試飛超過上百小時、國內訂購量達到上百架、還差一年就可以取得美國聯邦航空局 （FAA）和歐洲聯合航空局（JAA）適航證的時候，1998年亞洲金融危機爆發，印尼經濟陷于癱瘓。這時，世界銀行、 國際貨幣基金組織答應援助印尼，但附帶條件之一就是“一分錢都不能往飛機上投”。 印尼飛機工業就這樣隨著亞洲金融風暴被沖垮了，其優秀人才大部分都被波音、空客吸收。事后有西 方媒體披露，在國際貨幣基金組織和世界銀行背后，其實有波音和空客的“黑手”。
印尼的250飛機的命運，和中國的運十飛機何其相似乃爾！
你想走資本主義道路嗎？你想用市場換技術嗎？你想求西方幫助你振興自己的民族工業嗎？事實證明，沒門，此路不通！
最近關于園明圓銅首在法國拍賣的事鬧得沸沸揚揚，還有俄羅斯人炮擊商船事件以及南海島嶼、釣魚島主權問題，都令人憋氣得很。我們不是已經和西方表示親善了嗎？不是承認西方的“普世價值”了嗎？不是要和人家“同一個世界，同一個夢想”了嗎？怎么人家就是不給面子，總是回以響亮的耳光呢？想想來想去，答案只有一個，就是又上了主流精英們的當了。
西方人把鴉片送來的時候，在中國火燒園明圓，奸淫掠奪的時候，和你是同一個夢想嗎？和你談過普世價值嗎？和你講過人權嗎？無論到什么時候，人家要的都是實實在在的利益，他要你把門打開，他到你家時要的是人權和自由，要你講普世價值，可你到他家時人家只講法律和主權，該打就打，該抓就抓，一點也不含糊。為了利益，甚至可炸你的的大使館，撞你的飛機，就算你舔人家的屁股溝子也沒用。
中國人也有過揚眉吐氣的時候，可那不是用什么普世價值、同一個夢想換來的，而是靠硬碰硬打出來的，是針鋒相對斗出來的。腰桿子不硬，順著別人桿子爬，靠仰人家的鼻息過日子，能過得舒服才是怪事。
2009-2-28
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