湘湖悲情：第一要務是保證勞動者的生命安全　　

作者  蘇  杜　　

時間  2008-11－16　　

        （本文大意：嚴格地按照改革開放總設計師鄧小平同志的理論，先別“爭論”、先別“分社分資”，堅決地“甭管黑貓白貓逮住老鼠就是好貓”地保證勞動者的生命安全。）　　

        科學發展觀的第一要務是發展，這是大道理。我在這里說點小道理：改革、開放、發展、和諧、公平、正義、穩定、普世理念、中國信心、2020年農民收入翻一番等等第一要務的第一要務是保證體力勞動者的生命安全，救樓救股救美救臺更要救人。　　

        我這小道理的道理很簡單，無論你的理論構建得多么科學多么與時俱進，與前三十年的界限劃得多么清楚，下一個三十年的前景多么輝煌，你所有的理論反正都得靠體力勞動者來實踐。四萬億用來大修高鐵大建高路大造房子，誰來修誰來建誰來蓋？歸根到底，是那些體力勞動者，說直接了，就是我們的那些“農而不農的農民工”。砂子要靠他們一鍬一鍬來篩，磚石要靠他們一塊一塊來砌，鋼筋要靠他們一根一根來扎，機器要靠他們一臺一臺來操作，這一切，中央黨校的教授或研究中心的專家，都是干不了、也不來干的。對于這些最直接、最基礎、最離不開的體力勞動者，工錢可以不給，致殘可以不管，歸鄉可以不問，但唯有一條勞動安全，也就是他們的性命，不是可以不給、不管、不問的吧？　　

        坐“吊籠”的上半空，嘩地一聲摔到地，幾秒鐘內十二個大活人就血肉模糊無一生還。修地鐵的在地下，轟地一聲塌個嚴，幾秒鐘內幾十個大活人就無影無蹤生死不明，莫非“關愛生命”只在八級地震時？不錯，他們是“農而不農”的“農民工”，工錢不怕拖欠，走人不在戶口，全部家當也不過一個化肥袋子裝的行李卷，卑賤得很，但是如此這般地死下去，不也是個問題嗎？代表先進生產力與先進文化的新階層，你們到哪兒去找這樣好話不過三句、感恩發自內心的勞動力呢？　　

        措辭嚴厲的批示大概盈尺了吧，義形于態的怒斥大概喉啞了吧，說是追責的罷官大概也夠“打”了吧， “堅決拒絕再次發生”仿佛也拒絕了十幾次幾十次了吧，結果呢？我們不必回顧得太遠，就從劃時代的十七屆三中全會到現在的今天來說吧，摔死人、砸死人的史無前例的惡性事故有一天沒有發生過嗎，包括這幸福的周末？　　

        作為一個中國公民，我在此嚴格地按照改革開放總設計師鄧小平同志的理論，吁請執政黨注意：請你們先別“爭論”，先別“分社分資”，堅決地“甭管黑貓白貓逮住老鼠就是好貓” 地保證勞動者的生命安全。主流理論家說“吊籠”摔死工人、地鐵活埋工人這樣的死難是我們私有制還不徹底的話，涉嫌“爭論”，類似“分社分資”，正犯了鄧小平特色理論的諱，請讓他們暫時咽回去好嗎？“批示”、“怒斥”、“罷官”，還有“道謙”，是無效的扯淡，再請另辟新徑，實踐也是檢驗你們理論的唯一標準啊，依例身先示范可否？央視的名嘴，是不是在梳理國人心態的百忙中，也讓“臭外地、臭農民”的農民工們，也有幸在“智窗”旁親聆一下“生存是第一人權、人生而平等的普世理念”與“關愛生命”的“抗震精神”呢？如果如此嚴格地貫徹執行鄧小平理論，學習又實踐今年剛剛誕生、不斷表彰的“抗震精神” “京奧精神”，勞動者的生命安全或許有望得以保證的吧，眼巴巴瞅著杭州地鐵陷人大坑的人們問？　

附文：　

杭州地鐵工地塌陷事故失蹤人員上升為18人 
 

新華網浙江頻道

    新華網浙江頻道11月17日電 2008年11月16日 杭州地鐵工地塌陷事故失蹤人員上升為18人 這是11月16日拍攝的杭州地鐵工地塌陷事故現場。 記者從中鐵四局黨委副書記資寶成處獲悉，截至16日下午3時，杭州地鐵工地塌陷事故已確認遇難人員仍為3人，失蹤人員從原來的17人上升為18人。目前，失蹤人員還在進一步核查中。

 　 11月15日15點20分左右，杭州地鐵一號線蕭山湘湖段發生地鐵工地塌陷事故，導致蕭山湘湖風情大道75米路面坍塌，并下陷15米，正經過該路段的11輛車陷入深坑，當時正在現場施工的數十名工作人員被埋。 新華社記者 方益波攝

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