最近大家應該都刷到“滬爺集體豪車炸街”了吧？
起因是兩個多月前中國宣布對韓國免簽，于是大批的韓國有錢有閑階層飛來上海citywalk。精致的妝造、清一色的韓流穿搭，幾乎一眼就能讓人辨認出上海街頭的這些韓國游客。
大約是時尚之都的“少爺”、“小姐”不肯被韓國游客比下去，又或者是因為最近內網頻繁轉載韓國up主跑到中國的中西部吐槽中國窮的視頻。于是，為了能給上海撐“面子”，這些生下來還沒上過班的滬少們集中出動，忽然過上了牛馬們的“早八”生活、排班打卡，不顧臘月的寒冷，忍受著北風的呼嘯，在上海街頭咆哮引擎。
滬少們一出手就是售價動輒接近“一個小目標”的帕加尼、布加迪，連蘭博基尼、法拉利、邁凱輪車隊都得靠邊，至于奔馳、寶馬都不好意思開上大街。
這一幕“震驚”了韓國游客，紛紛掏出手機拍照留念，或許在首爾的富人區也很難見到如此密集的豪車吧。
在全球民族主義高漲的今天，一些人動輒嘲笑韓國人玻璃心，其實他們又何嘗不是玻璃心呢？
中國一部分人已經先闊起來了，這是無需證明的；然而，也僅僅是“一部分”。韓國游客應該是心知肚明的：
在韓國的首爾，最大的貧民窟九龍村，與高樓林立，紙醉金迷的江南區僅隔著一條公路；而在中國，無需到中西部，即便是上海的閘北、普陀、楊浦，也依然有著連片的棚戶區。
上海目前的最低工資標準是2690元人民幣，首爾的最低工資則是折合約11000元人民幣——滬少們要代表上海向韓國人”炫富“，這未免有些抽象。
不過更抽象的是，某些月入幾千的底層網民對滬少們的行為發出了由衷的贊美：
此情此景，讓很多人引用起了恩格斯的那句話：“即使是倫敦東區最貧窮的愛國者，一想到英國的財富和工業。便會不由自主地挺起胸膛。”
其實恩格斯這句話前面還有更犀利的一句：“資產階級竭盡全力的向民眾灌輸一個觀點。資本家的財富就是整個民族的財富。”
疫情之后、經濟下行，互聯網的風氣又被顛倒了過來：那些對社會不公表達憤懣的言論被戴上“民粹”、“仇富”的帽子；B站上面臨畢業即失業的少年每說一句話，評論區就有人甩出一句“啊資本、啊剝削”來反向嘲諷。
在一則富人晚宴的視頻下面，有網友評論了一句：“為什么有錢人這么多錢？他們的錢都是怎么來的??？普通人都是拼了命的給資本家賺錢，而資本家過得瀟灑自如。”就引來了一堆反諷：
相比之下，韓國人在影視業領域似乎還“領先”那么一點點的：當《小時代》在中國影視界開啟了紙醉金迷的拜富潮的時候，韓國人卻拍出了《雪國列車》、《寄生蟲》、《魷魚游戲》來反思階級的差異、資本的嗜血。
做這種比較并不是為了貶低誰。
韓國工薪階層的周平均工作時長與中國工薪階層不相伯仲，均在世界名列前茅。為了讓加班“合法化”，韓國雇傭勞動部在2023年曾試圖將原來每周工作時長上限由原來的52個小時調整為69個小時，來保持韓國經濟的發展和韓國企業的競爭力。按一周休息一天來計算，工作69個小時即意味著，平均每天要工作11.5個小時，基本等同于996。
所以，無論是比較財富分配，還是比較工作壓力，中國的無產者與韓國的無產者還真是東亞的一對“難兄難弟”。
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