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“美國人開眼了,多年反華宣傳破功”

熊超然 · 2025-01-17 · 來源:觀察者網
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 眼看就要摁住TikTok,持續對華打壓的美國突然發現,另一款中國應用程序小紅書又冒出頭。連日來,大量反對TikTok禁令、自稱是“TikTok難民”的美國網民投奔至小紅書,不僅使其下載量在應用商店內飆升,還在中美兩國民眾之間催生出“不可思議的化學反應”。

美國有線電視新聞網(CNN)當地時間1月14日注意到,小紅書確實為中美兩國網民創造了一個“意想不到的互動平臺”。“這可能是一個歷史性時刻。”報道援引一位中國網民寫下的評論稱:“感覺一切都在瞬間發生巨變。我們兩國的普通民眾以前從未真正聯系在一起……我希望大家都能利用這個短暫的機會展開有意義的思想交流。”

CNN認為,由于兩者屬性和功能定位仍有差異,因此小紅書對于TikTok而言是一個“不太可能的替代選項”。不過,紐約戰略咨詢公司“小波咨詢”主理人楊方曦認為,這批新的美國用戶“出人意料地創造了近年來中美之間最有機的文化交流形式之一”。

“用戶們正尋找富有創意的方式來跨越語言障礙和文化差異,并以極具吸引力的方式共存。”她指出:“這種實時的社群建設可能會產生持久的影響,我對此持謹慎樂觀態度。”

中國外交部發言人此前曾指出,中美建交40多年來,民間交往始終是推動中美關系發展的不竭動力。

一名美國網民如今則在X平臺犀利發文,獲得極高的轉發和點贊——笑死我了,成千上萬的美國人為對抗政府而下載小紅書,結果發現自己與數百萬中國人進行了愉快的互動,無意間讓美國數十年對華不友好的宣傳破功。

近日,小紅書涌入許多自稱“TikTok難民”的外國網民,他們發視頻同中國網友互動視頻截圖

抗議美國政府,中美網友互表善意

從1月14日開始,國內網友們發現自己的小紅書上幾乎“三步一個美國人”,滿屏全是英文帖子。觀察者網從蘋果應用商店(App Store)發現,小紅書1月14日當天已在美國地區免費應用下載總榜登頂。而在前一天,該位置還屬于Lemon 8(TikTok旗下的海外版類小紅書應用)。

總部位于舊金山的美國市場情報公司Sensor Tower告訴CNN,過去一周,小紅書在美國手機端的下載量幾乎是一周前的三倍。路透社則援引一名知情人士稱,在短短兩天的時間里,小紅書的新用戶就超過了70萬。對此,CNN已聯系小紅書請其置評。

截至北京時間1月15日,“TikTok難民”這一標簽在小紅書的點擊量接近2.5億次,評論超過550萬條。分析認為,TikTok長期被美國政客無理打壓,隨著TikTok“不賣就禁”法案的最后生效期限(1月19日)臨近,許多自稱“TikTok Refugee”(TikTok難民)的美國人為了抗議政府的做法,以及抵制其他美版類似軟件,都在尋找可以替代的中國社交平臺,于是投入了小紅書的懷抱。

“如果我們的政府認為,我們會支持TikTok禁令,那他們就是瘋了。”一位名叫希瑟·羅伯茨(Heather Roberts)的用戶在小紅書上的一段視頻中說道,該視頻獲得了超過4.5萬個點贊。“我們剛剛轉移到了一款新的中國應用程序上,現在我們就在這里。”

另一位自稱“TikTok難民”的網民在其視頻中說:“美國人來了……很抱歉你們會討厭我們,但我保證我們會盡力做到最好。”

TikTok用戶紛紛制作“1月19日,和我最好的中國間諜朋友說再見”相關內容自嘲,來表達不滿。TikTok截圖、轉引自彭博社

“我只是想向你們保證,我們想努力找到一種方式與你們溝通,尊重你們的社區,我們想成為好的客人。”一位美國網民則這樣寫道。還有一些美國人,則呼吁同胞尊重小紅書上的中國用戶。“給來到這里的美國用戶一個簡短信息:請不要把政治帶到這里。我們想在這里玩得開心,想在這里享受,我們想對已經在這里的人表示尊重。”

許多美國民眾在小紅書上表達了善意,許多中國民眾也都對新來者表示熱烈歡迎,其中一些人甚至分享視頻教程,幫助這些“TikTok難民”熟悉這款軟件的使用方法。

令人哭笑不得的是,部分中國學生甚至抓住了大批美國人涌入的機會,尋求他們幫寫英語作業,其中一條帖文堪稱“病毒式帖子”,獲得2000多個點贊。盡管外國網民積極參與,但有眼尖的網友發現,一些老外做的完形填空題,五題里面也錯了兩題。

在社交媒體X平臺上,一位名叫abby的用戶發帖評論稱:“笑死我了(LMAO,類似中國的XSWL),成千上萬的(美國)人為了對抗美國政府而下載了小紅書,結果發現自己在這個應用程序上與數百萬中國人進行了愉快的互動,無意間讓美國數十年(對華不友好)的宣傳破功。”

截至1月15日下午,用戶abby的這條貼文已經獲得1650萬瀏覽、3.6萬次轉發和48萬點贊。

網民Abby所發帖文X平臺截圖

小紅書和TikTok有什么不同?

CNN注意到,母公司為字節跳動的TikTok,專為全球用戶量身定制,在美國實際上是獨立運營,也被一些人看作是抖音的海外版;而小紅書則并非是為說英語人群設計的一款軟件。

小紅書的關鍵功能之一是其內容算法,它關注的是用戶的興趣,而不是用戶關注的人。一些用戶表示,這催生了更多原創內容,并削弱了有影響力人士的主導地位。

資料顯示,小紅書成立于2013年,是目前中國最大的社交媒體平臺之一,擁有3億用戶,被一些人稱為中國版Instagram,在分享旅游、美妝和時尚小貼士方面特別受歡迎。不過,在此之前,小紅書在除中文世界以外的地方,并沒有獲得太多關注。

CNN指出,除了小紅書以外,TikTok旗下海外版類小紅書應用Lemon 8,目前在美區蘋果商店下載量也高居第二。Lemon8的視頻分享功能與TikTok類似,于2023年首次在美國推出。

報道稱,目前尚不清楚有關TikTok的禁令是否也會危及Lemon 8在美國的業務。美國國會去年通過的TikTok“不賣就禁”法案,普遍適用于字節跳動擁有或運營的所有應用程序,這意味著盡管法案中沒有明確提及Lemon 8,但相關禁令也可能延伸至該軟件。

此次大量網絡用戶遷移,小紅書被認為是“受益者”,網友更是開玩笑稱,小紅書接到了“潑天的富貴”。不過,鳳凰網科技此前從接近小紅書內部人士處了解到,“內部對此次事件的觀點尚不能達成一致”。核心的爭議在于全球化的挑戰大于流量承接的喜悅,“這個事情是偶發的、突然的”。

一位前小紅書內部人士稱,小紅書雖然自誕生之日起就是一個“海外購物分享指南”,但它的產品與內容向來是為中文而生,此前也并沒有做過海外的適配。這使其在承接海外用戶上天然具有難度。

同時,目前的小紅書在海外定位上本質還是個華人社區,其對美國本土用戶來說,產品力并不強。平臺上沒有太多適合美區用戶消費的優質內容,語言障礙和社區氛圍的差異,也讓外國用戶難以融入。雖然有些用戶用翻譯工具來參與,但對他們而言,體驗并不好,很難形成長期粘性。

近幾天美區蘋果應用商店的下載排行App Store

1月15日,香港《南華早報》則援引美國商業戰略顧問公司奧爾布萊特石橋集團(Albright Stonebridge Group)的保羅·特里奧洛(Paul Triolo)認為,大多數美國人此番轉投小紅書,似乎主要還是為了抗議即將到來的TikTok禁令。

報道援引一些觀察人士認為,小紅書的受歡迎程度未來可能會減退,與微信和微博等其他中國社交軟件不同,小紅書缺少英文版或翻譯功能,這可能使其難以維持用戶的長期參與。他們還預計,即將上任的特朗普政府,可能會面臨有關中國擁有或運營的其他應用程序所引發的質疑。

這場“洋悟運動”,美國人“開眼看中國”

美國政府以及骯臟政客持續對在當地擁有1.7億用戶、廣受歡迎的短視頻應用程序TikTok圍獵打壓,但恐怕連做夢都想不到,美國眾多“Z世代”和“千禧一代”嘲諷技能拉滿,他們用實際行動,狠狠扇了這些人一記響亮的耳光。

美國知名科技媒體《InsideEVs》當地時間1月14日報道指出,這兩天“TikTok難民涌入小紅書”的新聞引人關注,盡管美方動輒炒作所謂“國家安全擔憂”,但在TikTok面臨封禁之際,這不足以動搖美國普通網民對于另一款中國應用程序的熱情。如果說他們離開的TikTok是一個所謂“半封閉花園”(母公司雖為字節跳動,但在美國獨立運營),而如今一頭扎進的則是一個完全“以中國化為導向”的軟件——小紅書。

人們猛然間發現,這些素來自帶諷刺精神和荒謬幽默感的美國“TikTok難民”,竟然和喜歡發各種搞笑表情包的中國網友如此“心靈契合”。長期生活在“信息繭房”的普通美國人,開始有機會一窺幕后,至少能瞥見中國正在發生的事情,不僅僅是美食、舞蹈或表情包,甚至還有在中國高度發達的電動汽車業。

有網民就從小紅書上發現,原來比亞迪電動車如此物美價廉,可在聲稱倡導“自由公平貿易”的美國,卻因為這些車來自中國而不得售賣。許多美國人也產生了強烈共鳴,發現中國的華為手機、科技創新以及制造業等等都“強到可怕”,而美國卻似乎淪為了“第三世界國家”。

美國網民在外網夸贊比亞迪汽車視頻截圖

“華為手機好到可以把蘋果干到倒閉,但我們不能在這里擁有它們。”

“我相信中國領先我們很多年,因為相比對于股東,他們更關心創新。”

“美國憎恨真正的自由和公平市場,因為他們知道,自己會被中國及其制造業甩在一邊。”

“他們有更好的手機和不允許在這里銷售的汽車,太瘋狂了!你們可以在小紅書看到,每個人的相機質量都是令人難以置信的,他們的視頻看起來更清晰。”

“我們是第三世界國家嗎?”——“是的。”

長期關注新能源汽車話題的《InsideEVs》認為,客觀來說,早在如今“TikTok難民涌入小紅書”之前,以上這類視頻在某種程度上已經成為了一種趨勢。在TikTok上,有關中國電動汽車這類短視頻的走紅并不罕見。

事實上,這些視頻的評論區通常會擠滿了對這些汽車本身感到興奮的“發燒友”,但當他們得知這些汽車若想在美國銷售則須繳納高額關稅時,往往會大失所望。其實,根據拜登政府針對中國運營的聯網汽車所制定的新規,這些汽車可能根本無法在美國銷售。

《InsideEVs》指出,有關TikTok在美國的命運究竟如何,目前仍然不明朗,但從現在出現的情況看,美國人或許真的開始有機會了解到世界的另一端正在發生的事情,以及他們可能錯過了什么信息。

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