“仗義每多屠狗輩，負(fù)心多是讀書人。”明代詩(shī)人曹學(xué)佺的這副對(duì)聯(lián)，說的是講義氣的多半是那些從事卑賤職業(yè)的下層民眾，有知識(shí)精英卻往往對(duì)朋友、對(duì)愛人做出負(fù)心的事來。把這句對(duì)聯(lián)的含義引申開來，那就是在民間草根當(dāng)中經(jīng)常“潛伏”著許多各方面都非常優(yōu)秀的人才。一代偉人毛澤東的名言“高貴者最愚蠢，卑賤者最聰明”，說的也是這個(gè)意思。

　　最近，一篇題為《誰(shuí)在閹割中國(guó)高鐵》的文章在網(wǎng)上頗受矚目。從行文來看，作者似非經(jīng)濟(jì)學(xué)的專業(yè)人士，有些論斷也不夠嚴(yán)謹(jǐn)，但文章的視野非常宏闊，能夠從國(guó)家安全、全球競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、國(guó)家的有機(jī)統(tǒng)一、底層人民的福利等視角全面論述高鐵對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)乃至中華民族命運(yùn)的重要性，并在這一基礎(chǔ)上深刻論證出國(guó)企對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的決定性作用，讀后讓人不由得擊節(jié)稱嘆。

　　反觀許多經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)人士對(duì)對(duì)鐵路改革的論述，往往只會(huì)把“成本/收益”作為唯一的分析工具，把經(jīng)濟(jì)效益作為衡量改革成敗的唯一指標(biāo)，進(jìn)而推導(dǎo)出只有私有化才有出路的政策主張，全然不顧一味追求利潤(rùn)的鐵路會(huì)在政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和國(guó)家安全方面帶來的負(fù)面影響。這兩種論述兩相比較，高下立判。

　　為什么許多受過嚴(yán)格學(xué)術(shù)訓(xùn)練的專業(yè)人士，其見識(shí)經(jīng)常不如來自草根的“屠狗輩”呢?概括起來主要有兩點(diǎn)：一是主流經(jīng)濟(jì)學(xué)家受到的專業(yè)訓(xùn)練，基本是來自西方的新古典自由主義經(jīng)濟(jì)學(xué)。在這套理論中，國(guó)家安全、經(jīng)濟(jì)自主權(quán)等都被假設(shè)為不存在。現(xiàn)在很多活躍的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，其學(xué)術(shù)地位和社會(huì)地位主要依托對(duì)這套理論話語(yǔ)的把持和掌控，一旦失去了這套話語(yǔ)，他們的地位就將受到動(dòng)搖。二是國(guó)企私有化有可能為許多人提供一夜暴富的機(jī)會(huì)。這一點(diǎn)已為不少案例所證實(shí)。

　　為什么說“高貴者最愚蠢”?原因就在于“高貴者”的政策主張總是以不損害他們的既得利益為前提，而來自的草根的“卑賤者”，卻沒有這么多既得利益需要顧忌，所以他們往往能夠一針見血地點(diǎn)出問題的本質(zhì)。

　　專業(yè)人士由于受既得利益和狹隘的專業(yè)眼光限制而做出錯(cuò)誤決斷，在其他領(lǐng)域也有所體現(xiàn)。所以一戰(zhàn)時(shí)的法國(guó)政治家，著名的“老虎總理”克雷孟索就曾經(jīng)有一句名言：“戰(zhàn)爭(zhēng)太重要了，不可以把它交給將軍們處理。”

　　國(guó)企在中國(guó)具有極其重要的地位。在不久前召開的“兩會(huì)”上，習(xí)近平總書記特意指出：“深化國(guó)企改革是大文章，國(guó)有企業(yè)不僅不能削弱，而且還要加強(qiáng)。”因此，國(guó)企改革一定要多多傾聽民間的聲音，國(guó)企改革方案的設(shè)計(jì)不能讓少數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家所壟斷，而應(yīng)該開辟渠道讓廣大人民群眾充分參與，這也是黨的群眾路線在國(guó)企改革中的具體體現(xiàn)。

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