笑談“中國(guó)拒買(mǎi)客機(jī)震動(dòng)歐盟”

看到環(huán)球時(shí)報(bào)頭版頭條新聞《中國(guó)拒買(mǎi)客機(jī)震動(dòng)歐盟》，差一點(diǎn)讓俺學(xué)作黛玉葬花找個(gè)桃花塢悲鳴一回，遺憾的是這個(gè)冬天是個(gè)冷冬，桃花要來(lái)遲了。

【“在對(duì)抗歐盟航空碳稅的戰(zhàn)場(chǎng)上，這是迄今為止最重型的武器”8日，英國(guó)廣播公司這樣形容中國(guó)攔下空客訂單的決定。當(dāng)天，空客公司稱(chēng)，中國(guó)政府叫停價(jià)值至少120億美元的空客訂單，公司fhgc2014rh的增產(chǎn)計(jì)劃者得掂量“中國(guó)現(xiàn)在的態(tài)度”。這一說(shuō)法沒(méi)有得到中國(guó)官方證實(shí)，卻在歐盟內(nèi)外引發(fā)了不小的震動(dòng)。日本時(shí)事通訊社稱(chēng)，中國(guó)率先“用行動(dòng)教育了歐洲”、法國(guó)歐洲一臺(tái)說(shuō)，噩夢(mèng)很可能才只是開(kāi)了個(gè)頭。有媒體調(diào)侃缺錢(qián)的歐洲，征航空碳稅就像是沿著邊境線收取買(mǎi)路錢(qián)，如今錢(qián)沒(méi)收到先丟了大單。空客委屈地自稱(chēng)是“北京和布魯塞爾之間爭(zhēng)議的人質(zhì)”，但大飛機(jī)訂單背后從來(lái)都不僅是經(jīng)濟(jì)利益那么簡(jiǎn)單。歐盟各國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)9日在布魯塞爾舉行會(huì)議，碳稅沖突被猜將是主要議題。丹麥氣候與能源大臣在會(huì)前撰文，歐盟“仍將堅(jiān)持實(shí)施碳稅政策”。日本學(xué)者仲村澄世對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》說(shuō)，在這場(chǎng)政治制衡游戲中，中國(guó)給出了選項(xiàng)，等著歐洲作答。……波音公司CEO吉姆阿爾鮑說(shuō)，預(yù)計(jì)中國(guó)今年將訂購(gòu)200架左右波音---737飛機(jī)。……大飛機(jī)買(mǎi)賣(mài)背后的政治較量……何偉文9日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，大飛機(jī)訂單在中美歐較量中扮演著非常重要的角色。過(guò)去，美國(guó)售臺(tái)武器，我們停止購(gòu)買(mǎi)波音飛機(jī)，轉(zhuǎn)而從歐盟買(mǎi)空客。德國(guó)總理默克爾見(jiàn)達(dá)賴后，我們又改為向波音買(mǎi)飛機(jī)。這些訂單不僅金額大，政治影響力也大。在空客的創(chuàng)始人中，不僅有法國(guó)總統(tǒng)戴高樂(lè)和蓬皮杜，還有德國(guó)著名政治家施特勞斯等一批西歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人。有媒體評(píng)論說(shuō)，這注定從一開(kāi)始，飛機(jī)制造業(yè)就流水著政治的血液。何偉文說(shuō)，政治發(fā)言權(quán)往往取決于經(jīng)濟(jì)實(shí)力，而現(xiàn)在中國(guó)是最大買(mǎi)主。……】

新聞很直白，但“政治發(fā)言權(quán)往往取決于經(jīng)濟(jì)實(shí)力”是一句屁話。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，但這國(guó)家間的政治發(fā)言權(quán)并不取決于經(jīng)濟(jì)實(shí)力，看看朝鮮的經(jīng)濟(jì)實(shí)力怎么樣，照樣將美帝國(guó)主義訓(xùn)得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

從另一個(gè)角度來(lái)看，經(jīng)濟(jì)交往影響著政治，政治也是影響著經(jīng)濟(jì)交往的，應(yīng)該說(shuō)國(guó)家間的經(jīng)濟(jì)交往與國(guó)家政治是相輔相成的。最近“美日歐逼中國(guó)賤賣(mài)稀土”，現(xiàn)在中國(guó)只占有稀土資源的探明儲(chǔ)量的百分之三十幾，人均則在世界上排位還是靠后的，卻給世界輸出百分之九十幾，想留下一點(diǎn)稀土給后人，想少為開(kāi)采稀土危害已經(jīng)是千瘡百孔的環(huán)境，卻出現(xiàn)了“美日歐逼中國(guó)賤賣(mài)稀土”，就好似你家的老婆漂亮，必須讓俺嫖一下，不讓也不行一樣，甚至背后的想法是要嫖得讓你家破人亡才罷休。

說(shuō)到大飛機(jī)，就想起了運(yùn)十，想起了狗日的沈圖、設(shè)計(jì)師們。正是因?yàn)樗鼈儯瑢⒅袊?guó)的運(yùn)十而且是經(jīng)過(guò)了各種試驗(yàn)進(jìn)行過(guò)大飛機(jī)首次并數(shù)次到青藏高原上救援。問(wèn)題是狗日的們將中國(guó)幾乎除航天、導(dǎo)彈以外的所有高新技術(shù)高新產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)都下馬了，將中國(guó)玩成了“世界工廠”，中國(guó)人民成了這“世界工廠”的打工仔，而且時(shí)時(shí)刻刻面臨“跳樓”、“討薪”、“開(kāi)胸驗(yàn)肺”、“失足”的困境。

現(xiàn)在，祖國(guó)的藍(lán)天上飛的是萬(wàn)國(guó)飛機(jī)，唯獨(dú)缺少中國(guó)自力更生的大飛機(jī)。搞出了支線飛機(jī)，新舟，既無(wú)歐盟EASA認(rèn)證也沒(méi)有美國(guó)FAA認(rèn)證，其實(shí)沒(méi)有這些認(rèn)證也無(wú)關(guān)緊要，中國(guó)自己認(rèn)證好了，可這新舟真的全部是自主技術(shù)么？開(kāi)始重新搞大飛機(jī)了，可看到的新聞更是這家美國(guó)公司那家法國(guó)公司的，只怕是飛機(jī)殼是自主的了，也許這自主的機(jī)殼還需要外國(guó)公司的設(shè)計(jì)指令呢。

是中國(guó)人笨么？否！看看中國(guó)人的兩彈一星的研制過(guò)程。鄧稼先參與過(guò)原子彈的制造過(guò)程了么？沒(méi)有！鄧稼先知道如何研制原子彈么？也不知道！可鄧稼先帶著一幫青年大學(xué)生和老工人們，研制成功了原子彈，更在更短的時(shí)間內(nèi)研制了氫彈。

再看運(yùn)十，經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的破壞性試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)了高原嚴(yán)寒的考驗(yàn)，如果不下馬，或許今天應(yīng)該在祖國(guó)的上空中飛的是運(yùn)十、運(yùn)二十、運(yùn)四十、運(yùn)六十甚至更高級(jí)了。即使是重新開(kāi)始大飛機(jī)研制項(xiàng)目開(kāi)始仿制運(yùn)十的話，今天祖國(guó)的天空上也許能飛上運(yùn)二十了，遺憾的是雜牌組裝的大飛機(jī)目前還是遙遙無(wú)期。

回頭再看一看“在對(duì)抗歐盟航空碳稅的戰(zhàn)場(chǎng)上，這是迄今為止最重型的武器”，呸！天上可是要大飛機(jī)飛的，不買(mǎi)歐盟的空客怎么辦？而且這取消訂單可是要賠上不少錢(qián)的哦。“波音公司CEO吉姆阿爾鮑說(shuō)，預(yù)計(jì)中國(guó)今年將訂購(gòu)200架左右波音---737飛機(jī)”，啊呸！原來(lái)重型武器是顆臭彈。

試想一想，看看美帝國(guó)主義對(duì)中國(guó)的包圍圈差不多形成了，隨著美國(guó)為中國(guó)定制的海空一體戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)成型，六艘航母進(jìn)駐亞太，在中國(guó)周邊軍演的不斷成熟。萬(wàn)一哪一天中美發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)了，那中國(guó)上空中飛的波音、空客肯定全都趴窩的，說(shuō)不定俄羅斯也會(huì)不再向中國(guó)提供航空發(fā)動(dòng)機(jī)了。也許到那個(gè)時(shí)候才想起來(lái)，俺們還有運(yùn)十，還有渦八，拾掇好，飛起來(lái)。

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